目前上汽大眾旗下的轎車產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了從A0級到B級的全覆蓋，并已公布將推出定位在C級車市場的全新產(chǎn)品。關(guān)于新車型的發(fā)布時(shí)間，網(wǎng)通社從上汽大眾內(nèi)部人士獲悉：上汽大眾首款國產(chǎn)C級車將于3月1日（北京時(shí)間）日內(nèi)瓦車展前的大眾之夜上亮相，新車將基于MQB平臺打造，車輛軸距將有望超越奧迪A6L。

此前大眾已經(jīng)推出了概念車C  Coupe  GTE  Concept，上汽大眾將要推出的C級車就是根據(jù)這款概念車設(shè)計(jì)而來，新車外觀沿用大眾全新的家族風(fēng)格，與全新一代帕薩特有幾分相似。大燈和進(jìn)氣格柵融為一體，并有望采用LED光源。動(dòng)力方面，新車除了傳統(tǒng)動(dòng)力版本外，還將會推出插電混動(dòng)版本。

上汽大眾的產(chǎn)品線非常豐富，除了MPV和SUV領(lǐng)域的途安和途觀，不同級別定位的轎車產(chǎn)品也有很多，例如A0級的POLO，A級車的朗逸、凌渡等，B級的帕薩特，其中帕薩特目前還是上汽大眾的旗艦車型，上汽大眾C級車的推出將彌補(bǔ)上汽大眾在C級車領(lǐng)域的空白，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，上市后新車將成為上汽大眾新的旗艦車型。

上汽大眾C級車在尺寸上預(yù)計(jì)將與之前發(fā)布的概念車近似，據(jù)了解，C  Coupe  GTE  Concept概念車長、寬、高分別為5071*1930*1445毫米，軸距達(dá)到了3014毫米，比起奧迪A6L還要長2毫米，不僅如此，車長和車寬也都超過了奧迪A6L。由此可以看出，上汽大眾C級車在尺寸上具有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，C  Coupe  GTE  Concept概念車搭載的是一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，量產(chǎn)版的上汽大眾C級車也有望搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)，這也將是上汽大眾在華第一款搭載混合動(dòng)力車型。動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺電動(dòng)機(jī)組成，配合8速手自一體變速箱，綜合最大功率180千瓦，最大扭矩500牛米。新車上配備的是一塊14.1千瓦時(shí)的鋰離子電池組，混動(dòng)模式下下續(xù)航里程800公里，純電動(dòng)模式下可續(xù)航50公里。除此之外，新車還有望推出搭載1.8TSI和2.0TSI傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)形式的版本。

上汽大眾C級車上市之后，將與福特金牛座和豐田皇冠等合資品牌C級車直面競爭，雖然相比對手而言推出時(shí)間較晚。不過隨著未來插電混動(dòng)版的上市銷售，則將使其較對手而言有著明顯優(yōu)勢。