近年來吉利與沃爾沃之間的合作愈發(fā)深入，兩者共同研發(fā)的CMA模塊化架構(gòu)也將于今年開始使用，兩個品牌的“小型”車將陸續(xù)推出。根據(jù)規(guī)劃，吉利汽車最早將于今年亮相首款CMA平臺車型。此外，網(wǎng)通社從“政府采購信息報”獲悉：吉利汽車與沃爾沃合作開發(fā)了2個平臺，包括已經(jīng)公布的CMA平臺和正在預(yù)研發(fā)的DMA平臺，將從2017年起每年推出2款全新車型，包含傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)品。預(yù)研發(fā)的DMA平臺定位高于CMA平臺，將可生產(chǎn)B級轎車、SUV產(chǎn)品。

吉利與沃爾沃將要研發(fā)的DMA平臺是在CMA平臺的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展，由此將生產(chǎn)出B級轎車、SUV等車型，同時DMA平臺還將打造出新能源產(chǎn)品進(jìn)行市場覆蓋。作為兩家企業(yè)共同研發(fā)的新平臺，DMA將全面應(yīng)用于吉利汽車，不會涉及沃爾沃產(chǎn)品，沃爾沃將繼續(xù)沿用SPA平臺輸出B級車型。

談到DMA勢必要介紹一下CMA平臺，CMA全新模塊化架構(gòu)是吉利與沃爾沃在瑞典設(shè)計的中歐汽車技術(shù)中心CEVT歷時3年研發(fā)完成，可以產(chǎn)出A級、A+級轎車、SUV等。全新平臺擁有很高的可調(diào)性、兼容性，并且能夠根據(jù)設(shè)計需求改變車身尺寸，以推出不同類型、功能的車型。吉利集團(tuán)董事長李書福曾公開表示：沃爾沃與吉利將共享CMA平臺，并研發(fā)各自品牌的全新車型。而DMA也將是兩者之間共同使用，進(jìn)一步幫助吉利實(shí)現(xiàn)品牌向上的發(fā)展。

目前這一平臺已在吉利位于張家口的全新整車制造基地落戶，總投資47億元，占地1196畝，主要生產(chǎn)基于CMA模塊化架構(gòu)的車型，工廠完全依據(jù)沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，廠房包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)20萬輛整車，2016年中將全面建成并投入生產(chǎn)。首款基于CMA平臺打造將是一款SUV車型。

按照吉利汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，未來基于CMA平臺架構(gòu)將打造多款新車，包括A級車、B級車以及SUV產(chǎn)品。先期將投產(chǎn)車型代號有CS11(三廂轎車)、CX11(SUV)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等緊湊車，后續(xù)還將打造更加多元化的產(chǎn)品。加上DMA輸出的B級轎車、SUV，吉利對未來市場已經(jīng)做好充分的準(zhǔn)備。(網(wǎng)通社 2016年2月2日 北京報道)