2016年東風雪鐵龍將開啟全新的中期事業規劃，并向市場投放級別、定位更高的全新車型。網通社從東風汽車公司官方了解到，“十三五”期間東風雪鐵龍將通過密集的產品投放，構建品牌向上的強大驅動力，未來五年內將投放8款全新車型，6款大改款車型。網通社梳理東風雪鐵龍新車規劃后發現，在8款全新車型中，預計將包含3款與在售車型相比定位更高的全新產品，分別將是中大型轎車、中型SUV、MPV三個細分市場。

根據東風汽車公司最新公布的消息，東風雪鐵龍除進一步夯實和豐富轎車產品線外，還將努力擴展SUV和MPV產品線，并布局新能源產品。其中東風雪鐵龍首款中大型轎車C6將有望在今年9月上市，中型SUV則有望在2017年推出、全新MPV與新一代C5插電混動版則有望在2018年與消費者見面。同時在新能源領域，東風雪鐵龍也將布局相應產品。另外，除了表中包含的8款全新車，在未來五年內東風雪鐵龍還將對6款車型進行大改款。

去年11月，東風雪鐵龍內部代號為X81的首臺樣車成功下線。這款新車定位于中大型轎車領域，并有望命名為“C6”。新車基于PSA集團的EMP2平臺打造，新平臺具有廣泛的適用性，車型級別、車身尺寸、車身配置、動力總成等都可以根據需求進行調整，可打造最大軸距為2,900毫米的車型。動力部分，新車有望搭載1.8THP發動機，這臺發動機的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為280牛米。新車有望在今年9月推出，上市后將成為東風雪鐵龍旗下的全新旗艦車型。

雪鐵龍中國區品牌總監、東風雪鐵龍品牌部副總經理盛瀾寧曾在與網通社與溝通時透露：“我們在成都建立了神龍第四工廠，2016年底或2017年將推出更大型的SUV。”盛瀾寧女士所提到的SUV，有望是一款定位于中型SUV領域的全新車型。這款新車將由PSA集團旗下最新研發的EMP2平臺打造。外觀借鑒AIR CROSS概念車的設計元素，分層式的上進氣格柵上排布著細長的雙LED日間行車燈和大燈，造型頗為前衛。動力方面，這款SUV未來量產后仍將有望采用1.8T渦輪增壓發動機。

對于MPV領域的新車，盛瀾寧女士還曾向網通社透露：“東風雪鐵龍暫時不會投產現有的C4畢加索車型，投產的是一款全新MPV，該車定位將高于C4畢加索。” 這款車將成為雪鐵龍在涉足高端型MPV市場的重要車型。此前，雪鐵龍曾推出一款名為Tubik的中大型概念車，東風雪鐵龍未來的全新MPV車型將有望基于Tubik概念車打造，新車有望在2018年正式推出。

對于未來被廣泛看好的新能源領域，雪鐵龍全球CEO林捷聲女士曾表示：“雪鐵龍將在下一個5年計劃中，把新能源領域提上日程，將推出包括混合動力、純電動以及插電式混合動力的多款車型。東風雪鐵龍首款新能源車型有望為全新一代C5的插電混動版，新車有望在2018年推出。未來雪鐵龍的純電動車型將基于PSA集團全新CMP平臺打造，新車預計將在2020年前上市。