奔馳GLE目前入門車型搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著小排量發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢的不斷發(fā)展，對于這種大環(huán)境的變化，不排除未來奔馳GLE系列將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能，而奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV作為其衍生車型，未來也有望推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，與同級別的寶馬X6 28i展開競爭。

在如今日益火熱的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的流行趨勢下，不排除奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV會推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型以順應(yīng)潮流。目前奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已于旗下多款產(chǎn)品，其中不乏E級和CLS級等中大型車。

目前奔馳旗下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6T和2.0T兩個(gè)排量，但根據(jù)GLE運(yùn)動(dòng)SUV的市場定位以及同級別競爭對手來看，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很可能成為其未來入門車型所采用的動(dòng)力配置，傳動(dòng)系統(tǒng)則有望匹配奔馳最新的9速自動(dòng)變速器。

奔馳的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米，與同級別同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，差距不大。以寶馬X6 28i為例，兩款產(chǎn)品的峰值扭矩完全相同，最大功率僅相差25千瓦，但不排除奔馳會對搭載到GLE運(yùn)動(dòng)SUV的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行從新調(diào)校。

現(xiàn)款奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV入門車型搭載的是一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了12%的消費(fèi)稅、17%的增值稅以及針對進(jìn)口車的25%關(guān)稅。其中增值稅和針對進(jìn)口車的關(guān)稅相對固定，因此消費(fèi)稅在車輛價(jià)值中的影響因素更為重要。“消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中。

在換搭2.0T引擎后，所對應(yīng)的消費(fèi)稅率為5%，相比現(xiàn)款稅率下調(diào)了7個(gè)百分點(diǎn)。以目前在售的現(xiàn)款奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV車型86.80萬元的車價(jià)計(jì)算，消費(fèi)稅下降7個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于6.1萬元左右。

奔馳GLE與寶馬X5本就存在競爭關(guān)系，而作為這兩者各自的衍生產(chǎn)品，奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV與寶馬X6 28i則成為了對手。雖兩者都采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但相較于競爭對手所匹配的8速變速器，GLE運(yùn)動(dòng)SUV有望搭載的9速變速器無疑會成為競爭中的一個(gè)絕對優(yōu)勢。