23日17時，位于廣東東莞的(東)莞番(禺)高速公路三期最后一個雙層門式墩結(jié)構(gòu)上蓋梁混凝土澆筑完成，為寒溪河西岸連續(xù)架梁施工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，門式墩布置靈活、外形美觀、施工工期短、造價成本低，既安全穩(wěn)定又有利于保證大體積混凝土施工質(zhì)量。
據(jù)現(xiàn)場指揮澆筑的中鐵大橋局莞番高速8A標(biāo)項目第一副經(jīng)理李志雄介紹，莞番高速8A標(biāo)以東莞市寒溪河為界，分東岸、西岸施工區(qū)域，共有雙層門式墩17座。此次澆筑的上蓋梁為西岸144號墩，雙層門式結(jié)構(gòu)，上層為莞番高速，中間層為環(huán)莞快速路，橋下為地方輔道，是莞番高速三期獨(dú)有的共線雙層門式墩結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，共線段雙層門式墩不僅具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、受力明確的特點(diǎn)，還能減少征地拆遷，節(jié)約建設(shè)用地。
大灣區(qū)莞番高速三期完成雙層門式墩澆筑 中鐵大橋局供圖為保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，此次澆筑施工前，項目部多次組織召開方案技術(shù)和安全交底、培訓(xùn)會，對施工任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，成立了現(xiàn)場指揮、安全防護(hù)、技術(shù)保障等小組，為施工做好了準(zhǔn)備，確保最后一個雙層門式墩澆筑完成。
莞番高速公路工程項目東接河惠莞高速，西連南沙大橋。全線建成通車后，將結(jié)束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒有快速便捷的直達(dá)高速公路的歷史，東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時間將從目前近2小時縮短至約35分鐘，可節(jié)省一個半小時左右。它將成為連接珠江口東西兩岸，推動整個大灣區(qū)的融合發(fā)展，東莞市東西向連接廣惠的重要通道。(完)
