26日，滿載50車光伏逆變器、吸塵器等家用電器及配件貨物的X8155次中歐班列從西安國際港站駛出，經阿拉山口口岸出境，一路向西駛向德國杜伊斯堡，標志著全國首趟境內外全程時刻表中歐班列順利開行。
為形成穩定的中歐班列境內外運輸時效，進一步提升中歐班列開行質量，經中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門多輪磋商溝通，確定于今年10月份開始組織開行境內外全程時刻表中歐班列。西安國際港站作為中歐班列開行的重要站點之一，被列為首發班列的始發站。
從中國到歐洲國家，中歐班列要經過不同國家不同軌距的鐵路。境內外全程時刻表中歐班列開行后，通過各軌距段鐵路班列時刻表的接續，可有效控制中歐班列各環節作業時間，消除口岸站辦理列車換裝時的無效停留時間，從而有效提高運輸時效，提升中歐班列全程開行質量和中歐班列的市場競爭力。
圖為班列整裝待發。 賈智偉 攝近年來，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱：國鐵西安局)不斷加大中歐班列(西安)開行力度，自2013年開行首趟中歐班列(西安)以來，運送的貨品種類從最初的果汁、大型機械設備等，到如今所載貨物品類已幾乎覆蓋生活的各個方面。據統計，截至2022年10月24日，中歐班列(西安)已累計開行14924列。
據悉，目前國鐵西安局常態化開行中歐班列國際線路17條，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列，已初步構建起內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。(完)
