中新網(wǎng)鹽城11月25日電(盛偉為)樁架林立、機(jī)器轟鳴，各類大型機(jī)械設(shè)備開足馬力……25日上午，江蘇鹽城市濱海縣張家河閘站施工現(xiàn)場一片繁忙景象，14.5公里的淮河入海水道二期濱海段河道工程進(jìn)入施工階段。

淮河入海水道二期工程是“十四五”規(guī)劃建設(shè)的國家水網(wǎng)骨干工程，總投資約438億元。在一期工程基礎(chǔ)上，二期工程將擴(kuò)挖全線深槽，加高加固兩岸堤壩，擴(kuò)建沿線5座樞紐建筑物。建成后，可為提高淮河出海航道等級、增加運輸能力創(chuàng)造條件，對促進(jìn)淮河流域沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的意義。

“目前，現(xiàn)場施工人員110余人，基礎(chǔ)施工機(jī)械10臺套，土方施工機(jī)械8臺套，混凝土施工機(jī)械20臺套。”在濱海縣張家河閘站施工現(xiàn)場，鹽城水利建設(shè)有限公司張家河閘站工程項目副經(jīng)理徐挺說，工程自7月30日開工建設(shè)以來，目前已累計完成投資16億元。

淮河入海水道二期工程不單單是河道的拓寬和深挖，還包括沿線大大小小水利工程的建設(shè)，是個系統(tǒng)工程。“淮河入海水道二期濱海段張家河閘站工程對河道中間的壩埂進(jìn)行開挖，壩埂會變窄，有些地方兩股河槽就將合二為一，而且兩側(cè)的堤壩也將進(jìn)行開挖和加高加固，這樣一來河道變得更寬更深，行洪的能力也將由原先的2000多立方/秒提高到7000立方/秒，大大提升防汛排澇能力。”徐挺說。

淮河的行洪能力加強(qiáng)了，連通淮河的支流行洪能力也同樣加強(qiáng)。張家河閘站是淮河入海水道二期穿堤建筑物工程以及渠北影響工程的重要節(jié)點之一，是入海水道行洪期濱海城區(qū)的主要排澇出路。據(jù)介紹，現(xiàn)有的張家河閘防御城市內(nèi)澇的能力是5年一遇的洪水，而隨著改造工程完成，新建河閘之后，這一標(biāo)準(zhǔn)將提升到10年一遇的洪水。

淮河入海水道二期工程項目在江蘇，效益在全流域。對于淮河水系來說，二期工程建成后，它的航運功能也會得到進(jìn)一步提升，有望成為江淮平原的生態(tài)綠道、蘇北振興的黃金航道。“在項目施工過程中，我們牢固樹立質(zhì)量首位意識，嚴(yán)把施工安全和質(zhì)量關(guān)，著力打造優(yōu)質(zhì)工程、示范工程。”施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，張家河閘站工程施工難點在于泵站較為復(fù)雜，現(xiàn)在的張家河涵閘沒有排澇動力，新的張家河閘站建成后，以抽排功能為主，兼顧自排自引，提高濱海縣城區(qū)域的排澇標(biāo)準(zhǔn)，保障地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及人民群眾生命財產(chǎn)安全。(完)