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比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福還表示,未來(lái)仰望品牌將率先應(yīng)用眾多比亞迪集團(tuán)的頂尖技術(shù)。基于極限的駕駛場(chǎng)景,為用戶(hù)提供極致安全、極致性能、極致體驗(yàn)。

“易四方”技術(shù):始于安全,顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)

高端汽車(chē)品牌的誕生,往往伴隨著頂級(jí)核心技術(shù)的成熟,“易四方”技術(shù)正是仰望品牌的原點(diǎn)。

“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng),從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車(chē)的特性進(jìn)行了全面重構(gòu),徹底顛覆以往燃油車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

“易四方”技術(shù)的雛形曾在20年前比亞迪集團(tuán)發(fā)布的ET概念車(chē)上出現(xiàn),其靈感來(lái)自于獵豹在高速狀態(tài)下中對(duì)姿態(tài)的完美把控,四個(gè)電機(jī)獨(dú)立對(duì)車(chē)輛四輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),從而能像獵豹一樣擁有四條獨(dú)立且強(qiáng)大的腿,有更好的安全及性能表現(xiàn)。這也是電池、電驅(qū)、電控三大技術(shù)領(lǐng)域在歷經(jīng)20年的不斷探索后取得了核心突破的背景下,最終迎來(lái)量產(chǎn)機(jī)遇的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

“易四方”技術(shù)最具顛覆性的價(jià)值,就是突破傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)架構(gòu)的約束,以全新的思路為用戶(hù)提供極致安全的汽車(chē)。

傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定控制受限于其時(shí)代和技術(shù)發(fā)展,感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距,執(zhí)行層面存在反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問(wèn)題。相較傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),“易四方”技術(shù)可以通過(guò)感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng),以毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)整車(chē)輛四輪輪端動(dòng)態(tài),從而更好地控制車(chē)身姿態(tài)。

得益于上述技術(shù)成果,“易四方”技術(shù)可以為用戶(hù)提供更大的安全冗余,比如在車(chē)輛單輪爆胎后,以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩,通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車(chē)身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù),幫助駕駛員將車(chē)輛穩(wěn)定可控地停下來(lái)。這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

搭載“易四方”技術(shù)的車(chē)型,由于整車(chē)核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到IP68級(jí)別,擁有良好的車(chē)身及座艙密閉性,故甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力,展示了遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用方式想象空間。

除了極致的安全,“易四方”還將為用戶(hù)提供極致的性能與極致的體驗(yàn)。“易四方”平臺(tái)最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm,整車(chē)馬力超1100匹,可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場(chǎng)景的性能需求。前不久,搭載“易四方”技術(shù)的仰望試驗(yàn)車(chē)輕松地在越野圣地阿拉善大V溝完成了沙漠干拔沖坡挑戰(zhàn),充分展示了“易四方”技術(shù)對(duì)于車(chē)輛四輪抓地力控制的強(qiáng)大潛力。

自主研發(fā)高集成電機(jī)所帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力,還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面,實(shí)現(xiàn)靈活的原地掉頭功能。

憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力,“易四方”平臺(tái)甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力,使大型SUV也擁有不輸A0級(jí)小車(chē)的靈活性。

技術(shù)有價(jià),生命無(wú)價(jià)。為用戶(hù)提供極致安全的汽車(chē),是仰望品牌的終極技術(shù)夢(mèng)想。而“易四方”技術(shù),便是造就了仰望品牌的超級(jí)技術(shù)。它的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了比亞迪集團(tuán)的“四位一體”安全體系,也將讓仰望品牌具備了以核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)沖擊高端市場(chǎng)的機(jī)遇。

百萬(wàn)級(jí)新能源高端車(chē)型:以硬派越野、電動(dòng)超跑開(kāi)啟仰望之路

在品牌發(fā)布會(huì)上,仰望品牌兩款量產(chǎn)車(chē)型U8、U9同步亮相,兩款車(chē)型均標(biāo)配顛覆性的“易四方”技術(shù),挑戰(zhàn)極限場(chǎng)景。

仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型,定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野,意在用極致的四電機(jī)技術(shù)挑戰(zhàn)極致的戶(hù)外越野場(chǎng)景。其車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米,車(chē)寬超過(guò)2米,采用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門(mén)”,將未來(lái)感和科技感融入到整車(chē)的設(shè)計(jì),擁有極具豪華感的形面和強(qiáng)壯飽滿(mǎn)的體量,兼具前衛(wèi)硬朗。

在“易四方”技術(shù)的加持下,仰望U8既有硬派越野的性能、安全和可靠,又有科技智能,可以憑借出色的科技感與復(fù)雜路況下的智能脫困與緊急避險(xiǎn)能力,把現(xiàn)代文明帶到曠野戶(hù)外。

仰望U9定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑,整車(chē)搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng),零百加速達(dá)到2秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車(chē)外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素,又增添了未來(lái)電動(dòng)超跑的整體感。圍繞超級(jí)跑車(chē)的安全性和舒適性痛點(diǎn),仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊(duì)用創(chuàng)新的技術(shù),打造U9極致安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)、挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn),兼顧城市舒適和賽道極限,提供“可街可賽”的全新駕駛體驗(yàn)。

超級(jí)技術(shù)成就高端品牌,重塑新能源時(shí)代高端品牌價(jià)值觀

仰望品牌的標(biāo)識(shí),源自甲骨文中的“電”字,甲骨文是世界上最古老的文字之一,也是唯一傳承運(yùn)用至今的文字,“電”字即有新能源的寓意,也代表人類(lèi)文明的不斷進(jìn)步。仰望品牌希望從過(guò)去而來(lái),汲取甲骨文的靈感和力量,以勇敢的精神,保持對(duì)未知的好奇與探索,向汽車(chē)技術(shù)高峰不斷邁進(jìn)。

仰望將建立自營(yíng)渠道,確保用戶(hù)在任一終端觸點(diǎn)都可以享受公開(kāi)透明的服務(wù)和一致互通的權(quán)益,為用戶(hù)提供可兌現(xiàn)、可持續(xù)的服務(wù),塑造高端品牌力。同時(shí),仰望品牌也將更多地聆聽(tīng)用戶(hù)最真實(shí)的反饋,讓用戶(hù)成為仰望品牌價(jià)值共創(chuàng)的參與者。

超級(jí)技術(shù)成就高端品牌。仰望品牌繼承了過(guò)往20年間,比亞迪集團(tuán)構(gòu)建的強(qiáng)大綜合工業(yè)能力,力求以此掌握高端新能源汽車(chē)性能定義權(quán)。

未來(lái),仰望品牌將持續(xù)引領(lǐng)比亞迪集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新,率先搭載眾多頂尖技術(shù),不斷拓寬新能源汽車(chē)技術(shù)邊界,并將探索成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品貢獻(xiàn)給消費(fèi)者,為消費(fèi)者打造真正極致安全、極致性能、極致體驗(yàn)的跨時(shí)代產(chǎn)品,沖擊一直以來(lái)被傳統(tǒng)品牌牢牢占據(jù)的百萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)。(中新經(jīng)緯APP)

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