目前，寧波量產(chǎn)的新能源乘用車主要有“星越混動(dòng)版”“領(lǐng)克01混動(dòng)版”“領(lǐng)克05混動(dòng)版”“博瑞混動(dòng)版”“極氪001”。
領(lǐng)克汽車生產(chǎn)場(chǎng)景。 余姚領(lǐng)克工廠供圖數(shù)據(jù)顯示，2022年前11月，該市汽車總產(chǎn)量64萬(wàn)輛，其中新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)487%，占到浙江省的21.5%，全國(guó)的1.8%。
“未來，寧波將搶抓新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)重塑機(jī)遇，以純電動(dòng)乘用車為重點(diǎn)，加快引入高端新能源汽車品牌，形成集乘用車、商用車、專用車等全品類車型為一體，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等動(dòng)力系統(tǒng)并行發(fā)展的全品系車型。”寧波市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
但在實(shí)際發(fā)展過程中，新能源汽車涉及方方面面，培育本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)，還需上下游協(xié)同發(fā)力。
寧波市政協(xié)委員、寧海縣第一注塑模具有限公司總經(jīng)理鮑薇于近日接受采訪時(shí)表示，盡管該市新能源汽車零部件企業(yè)配套基礎(chǔ)扎實(shí)，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車的“三電”系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電控)，但仍存在著零部件企業(yè)鏈主地位不強(qiáng)等問題，“缺少新能源汽車整車制造和系統(tǒng)總成企業(yè)等鏈主企業(yè)，區(qū)域整零協(xié)同水平有待提升。”
對(duì)此，鮑薇建議支持有條件的企業(yè)通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、并購(gòu)等方式，開發(fā)“三電一氫”產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，向價(jià)值鏈高中端邁進(jìn)，“同時(shí)聚焦橡膠、塑料、金屬三大零部件，圍繞新能源汽車低碳化要求，持續(xù)加強(qiáng)輕量化技術(shù)研發(fā)。”
目前，寧波市僅從事新能源汽車出口業(yè)務(wù)的企業(yè)就有110余家。該市還擁有浙江省惟一的汽車整車進(jìn)出口口岸——梅山口岸。
寧波市人民政府與浙江吉利控股集團(tuán)舉行新能源汽車系列項(xiàng)目簽約。 寧波市委宣傳部供圖基于此，寧波市政協(xié)委員、中信港通國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理陸卓鋆表示，可以利用該口岸政策優(yōu)勢(shì)，建設(shè)梅山新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，“新能源汽車作為國(guó)內(nèi)發(fā)展前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)，是梅山口岸升級(jí)建設(shè)的重要發(fā)力方向，需要集聚合力、創(chuàng)新舉措，推動(dòng)該口岸新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
事實(shí)上，除了寧波市政協(xié)委員所建議的，寧波更是積極厚植發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。
2022年12月22日，寧波市人民政府與浙江吉利控股集團(tuán)新能源汽車系列項(xiàng)目集中簽約儀式舉行。新項(xiàng)目的落地，也開啟了政企雙方新一輪的戰(zhàn)略深化合作。
浙江省委常委、寧波市委書記彭佳學(xué)于此前參加寧波市政協(xié)舉行的“打造全球智造創(chuàng)新之都·阿拉甬商有話講”活動(dòng)時(shí)表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，產(chǎn)業(yè)崛起是有效市場(chǎng)、有為政府、有利生態(tài)和有魄力的企業(yè)家共同作用的結(jié)果，該市將通過加強(qiáng)整體規(guī)劃布局、構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)體系、聚力突破關(guān)鍵技術(shù)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集約高效發(fā)展等方面去研究審視、謀劃建設(shè)。(完)
