此前，一張“湖北史上最強購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報顯示，東風汽車本輪聯(lián)合補貼力度最高達9萬元，相當于購買新車可享“六折”，隨后汽車價格戰(zhàn)在湖北開始了一場大亂斗，并開始向其他地區(qū)蔓延。
資料圖：東風牌汽車在南沙汽車碼頭等待登船。中新社記者 陳驥旻 攝東風多款車型新車湖北賣斷貨，二手車受沖擊
3月，湖北省與車企推出堪稱“歷史最強”的政企聯(lián)合補貼，補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致，東風風神、東風日產(chǎn)等東風系品牌。例如一輛原售價21.19萬元的東風雪鐵龍C6，政企綜合補貼9萬元后，僅需12.19萬元。
有消費者調(diào)侃稱，“21萬的雪鐵龍C6全是問題，12萬的C6‘完美無瑕’。在優(yōu)惠面前，法系車配件貴、故障多的問題都不叫事兒。”
據(jù)媒體報道，補貼優(yōu)惠刺激之下，湖北部分4S出現(xiàn)了多款車型售罄、斷貨的情況。有4S店銷售人員表示，“雪鐵龍C6現(xiàn)在連訂單都不接了。別說現(xiàn)車，連展車都沒有了。”
社交媒體上流傳的照片顯示，在湖北武漢，原本冷清的4S店門庭若市，源源不斷的客流將店內(nèi)圍的“水泄不通”。中新財經(jīng)撥打位于武漢的東風雪鐵龍與東風本田4S店電話，多次核實相關(guān)情況，但均被提示線路繁忙。
不過，二手車市場卻受到了新車降價的沖擊。
一位北京二手車商告訴中新財經(jīng)，因為新車大幅降價，自己這波真的“虧麻了”。本來有客戶準備在他這里購買帕薩特與邁騰這樣的中級車，受到C6降價的影響，他們決定直接用同樣的價格買輛新車，眼看著“煮熟的鴨子”飛走了。
不過他表示，自己并不是市場中“最慘的”。真“欲哭無淚”的是此前收了雪鐵龍C6與C3-XR等車型的車商。在降價前，一兩年車齡的“準新”C6能賣14萬元左右。現(xiàn)在，新車降到了12萬元左右，已經(jīng)比收車的成本還高。
據(jù)他透露，目前不少二手車商現(xiàn)在已經(jīng)暫時不收車了。大家都在觀望，先把手里的庫存清完，再考慮看看。即便是收車，價格也會壓得特別低。
資料圖：車展。 劉棟 攝奔馳、寶馬、奧迪加入價格戰(zhàn)？
在汽車降價的相關(guān)話題登上熱搜后，“奔馳C級優(yōu)惠11萬、奧迪A6裸車價即將降至22萬、寶馬3系將來優(yōu)惠完的價格在17萬出頭”等豪華品牌大幅降價的消息亦在網(wǎng)絡(luò)上傳播引發(fā)關(guān)注。
奔馳、寶馬與奧迪在內(nèi)的北京多家汽車經(jīng)銷商均向中新財經(jīng)表示，新車確實有優(yōu)惠，但并沒有網(wǎng)傳的那么大幅度。
具體來看，燃油車方面，奔馳C級、E級車型優(yōu)惠幅度大概在6萬-7萬元左右；寶馬3系、5系大約為10個點；奧迪A4、A6、Q5等車型優(yōu)惠也在6萬-7萬元左右。上述品牌在電動車方面的優(yōu)惠，則普遍比燃油車幅度更大。
在一線品牌推出降價活動的同時，二線品牌豪華品牌已紛紛加入到價格戰(zhàn)。凱迪拉克、沃爾沃等品牌的銷售人員告訴中新財經(jīng)，目前新車普遍存在優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與一線豪華品牌相近，需要根據(jù)庫存情況具體安排。
此外，多家汽車經(jīng)銷商普遍表示，最近新車優(yōu)惠的幅度已經(jīng)超過了去年年底，今年優(yōu)惠政策的推出時間也比往年要早。一位銷售人員告訴中新財經(jīng)，“我們著急賣，得完成任務。現(xiàn)在行情有點淡，銷售任務進度沒跟上。行情越淡，我們這邊賣得越便宜。”
資料圖：民眾參觀汽車展區(qū)。 中新社記者 駱云飛 攝車企降價“混戰(zhàn)”會持續(xù)多久？
中新財經(jīng)注意到，近期并非只有湖北一地的消費者可以享受到新車補貼活動。
3月1日起，中國一汽面向吉林省消費者推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動。補貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽-大眾、一汽豐田品牌等乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。
在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，企業(yè)加政府空前優(yōu)惠的購車補貼政策，展現(xiàn)了汽車大省對穩(wěn)定、促進汽車消費的政策決心。上述補貼政策具有示范作用，其他省份很可能會進行效仿。
“2023年汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時期，汽車行業(yè)運行出現(xiàn)更加復雜的特征，各地政府大力開展促消費的舉措，將形成各地促消費的多元化政策支持特征。”
同時，他指出，本次促銷中，有的企業(yè)是為了國六排放標準車型的換代、清理庫存，由于舊車庫存終歸有限，所以其僅是一個針對3月份的、暫時的促銷活動，是類似“雙十一”的促銷活動。
而對于奔馳、寶馬、凱迪拉克等品牌來說，多家汽車經(jīng)銷商銷售人員告訴中新財經(jīng)，目前所售暢銷車型符合最新的“國六B”排放標準，并不存在所謂的的排放“換代”問題。(完)
