隨著響亮的汽笛聲，最后一列70012次專列13日從渝懷鐵路長壽站緩緩駛出，裝載著重達660噸的兩臺特高壓超限變壓設備，約四天后將抵達西昌南站。
圖為專列運輸現場。 中國鐵路成都局集團有限公司供圖據悉，白鶴灘水電站壩址位于四川涼山州寧南縣和云南昭通市巧家縣境內的金沙江干流下游河段，是中國實施“西電東送”的國家重大工程。該工程已于2022年12月全面投產發電，此次專列運輸的是水電站的生產備用設備。
圖為運輸現場。 中國鐵路成都局集團有限公司供圖“兩年零八個月，我們運了31次(含此次)，每次都當成第一次，認真對待。”長壽站站長唐光銀說，作為水鐵(水路、鐵路)聯運的連接點，長壽站承擔了白鶴灘水電站超限專列運輸的“中轉”任務，該站自2020年7月完成“首發”以來，共計裝運81臺大型設備(含此次)。
圖為設備轉運現場。 中國鐵路成都局集團有限公司供圖圖為專列運輸現場。 中國鐵路成都局集團有限公司供圖據了解，鐵路運輸的超限貨物是指貨物的高寬等外部尺寸超出鐵路機車車輛限界。運輸超限貨物對運輸條件要求十分苛刻，針對橋梁限速、信號設備限速，要提前對運行徑路上危及運輸安全的設施、設備進行改建或拆除，同時需要及時調整相鄰線路的其他列車開行計劃，確保運輸安全。(完)
