此外，公司原控股子公司開店寶科技集團有限公司(以下簡稱開店寶科技)于2022年12月起不再納入合并報表范圍，公司第三方支付業(yè)務及商戶經營服務業(yè)務被剝離。
在年報問詢函中，深交所要求亞聯(lián)發(fā)展會計師結合公司最近三年扣除開店寶科技后營業(yè)收入、毛利率、凈利潤實現(xiàn)情況等，說明2022年審計報告中對公司持續(xù)經營能力判斷的依據(jù)及合理性。
此外，截至2022年末，公司在職員工數(shù)量僅162人，深交所也要求公司說明在職員工數(shù)量大幅減少的原因。
值得注意的是，4月4日，*ST亞聯(lián)報收4.28元/股，股價漲幅為1.42%，實現(xiàn)“三連漲”。
公司連續(xù)四年虧損
2022年年報顯示，亞聯(lián)發(fā)展去年營收為16.57億元，同比下降15.25%，歸母凈利潤為-0.92億元，較上年虧損額有所收窄。
2019年至2021年，公司三年累計虧損超9億元。公司2019年、2020年及2021年扣除非經常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且公司2021年審計報告顯示公司持續(xù)經營能力存在不確定性，公司股票于2022年5月6日開市起被實施退市風險警示及其他風險警示。
分行業(yè)來看，亞聯(lián)發(fā)展2022年第三方支付行業(yè)實現(xiàn)營收10.13億元，占營收比重為61.15%，為公司第一大營收來源。不過，公司原持有的開店寶科技45%股權已于2022年11月25日完成司法拍賣并成交，開店寶科技于2022年12月起不再納入公司合并報表范圍，公司第三方支付業(yè)務及商戶經營服務業(yè)務被剝離。目前，公司主營業(yè)務包括為電力、交通等行業(yè)提供信息通信技術解決方案，并通過全資子公司開展飼料等領域的相關業(yè)務。
3月31日，公司還披露，公司已向深交所提交了對公司股票交易撤銷退市風險警示及其他風險警示的申請。
在4月4日的年報問詢函中，深交所要求亞聯(lián)發(fā)展會計師結合公司最近三年扣除開店寶科技后，公司的營業(yè)收入、毛利率、凈利潤實現(xiàn)情況等，說明2022年審計報告中對公司持續(xù)經營能力判斷的依據(jù)及合理性，并請律師對公司是否符合撤銷其他風險警示的情況發(fā)表明確意見。
深交所還提到，根據(jù)年報，因開店寶科技不再納入合并范圍，導致公司資產負債表科目發(fā)生較大變化。深交所要求公司結合開店寶科技財務數(shù)據(jù)情況，列示剔除開店寶科技影響下公司主要財務報表科目的具體情況、變動幅度。
被問員工減少原因
2022年年報顯示，公司交通行業(yè)、電力行業(yè)分別實現(xiàn)營業(yè)收入4.09億元、2.33億元，分別同比增長13.92%、10.09%，并且公司還披露，公司在高速公路及城市智能交通業(yè)務領域、軌道交通行業(yè)領域累計簽訂銷售合同約3.1億元、2.33億元。
對此，深交所要求公司說明交通行業(yè)、電力行業(yè)各自前五大客戶情況，包括但不限于客戶名稱、合同簽訂情況、收入及占比、期末應收賬款余額、期后回款情況，同時說明主要合同簽訂情況、各年度已確認收入金額及確認依據(jù)。
根據(jù)年報，亞聯(lián)發(fā)展去年電力行業(yè)、交通行業(yè)服務費成本分別為3507萬元、6275萬元，分別同比下降26.25%、59.15%；硬件成本分別為1.56億元、1.49億元，分別同比增加21.01%、下降17.68%；交通行業(yè)工程成本為2.41億元，同比增長76.36%。
對此，深交所要求亞聯(lián)發(fā)展結合交通行業(yè)、電力行業(yè)的業(yè)務模式，說明服務費成本、硬件成本、工程成本的主要內容，收入增長的同時服務費成本大幅下降的原因及合理性、工程成本增長遠超交通行業(yè)收入增長的原因及合理性。
值得注意的是，截至2022年末，亞聯(lián)發(fā)展在職員工的數(shù)量為162人，而上年同期為552人；同時，公司去年領取薪酬員工總人數(shù)為761人，上年同期為567人；現(xiàn)金流量表中“支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金”去年為1.26億元，上年同期為2.27億元。
深交所要求亞聯(lián)發(fā)展說明在職員工數(shù)量大幅減少的原因，以及在領取薪酬員工人數(shù)增長的情況下，支付薪酬金額大幅下降44.62%的原因及合理性。
4月4日下午，為進一步了解情況，記者試圖采訪亞聯(lián)發(fā)展，撥打公司證券部門電話，但未能接通；記者還向公司發(fā)送了采訪函，但截至發(fā)稿暫未收到回復。
