記者梳理后發現，其實，每年的“五一”、國慶和春節都是鐵路運輸的最高峰時段。近十年來，相較于時間跨度較長的春運，加之公眾出游出行意愿增強，“五一”假期和國慶假期更容易破單日旅客發送量的紀錄。
2016年2月13日(正月初六)，全國鐵路返程客流達到最高峰，當日發送旅客1033.4萬人次，這也是全國鐵路春運單日旅客發送量首次突破1000萬人次大關，刷新了當時春運單日客運量的歷史最高紀錄。
隨后幾年春運單日發送量紀錄不斷刷新，不過峰值也始終僅維持在1300萬人次上下。
近年來，全國鐵路單日發送量的紀錄都是在“五一”、“十一”期間產生的，2018年10月1日，全國鐵路發送旅客1625萬人次，創鐵路單日旅客發送量新高。2021年5月1日，全國鐵路發送旅客1882.6萬人次，再次刷新了單日客流歷史新高。
記者注意到，目前各地鐵路部門均采取了加開列車的措施，一些地區還增開不少夜間高鐵臨客列車。
哈爾濱局集團公司增開旅客列車151列，其中省內旅客列車97列。武漢局集團公司加開至北京、廣州、上海等方向旅客列車90列，其中夜行高鐵11列。上海局集團公司加開旅客列車224列，重聯動車組340列，加掛普速車輛152輛。蘭州局集團公司加開蘭州至天水、敦煌等熱門旅游城市方向旅客列車5列，首次服務于五一假期旅客運輸的銀蘭高鐵開行動車組列車28列。
像是客流量集中的北京往返太原熱門區段，鐵路部門在4月28日、29日每天密集開行8對夜間高鐵，列車從晚上11點至次日3點接續駛出，最少間隔僅4分鐘，一天可往返增加10000多個席位能力。5月2日、3日假日返程高峰期，太原鐵路部門也將根據客流需求繼續密集開行夜間高鐵。
針對今年“五一”假期中，一些旅客反映的列車滿載率過高、超員嚴重、“坐高鐵像擠地鐵”等情況。國鐵集團今日也進行了首度回應，鐵路部門將切實加強節日期間旅客服務，嚴格控制列車超員，努力提升旅客出行體驗。
鐵路部門提示旅客，具體列車開行情況及服務信息，請留意車站公告，或通過鐵路12306網站(含手機客戶端)查詢。假日期間，鐵路客流量較大，請旅客朋友合理安排行程，盡可能錯峰出行，預留充足時間進站乘車，旅途中加強自身健康防護。
