由中國(guó)船舶大連造船與三井海洋聯(lián)合開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的全球第一艘M350型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船(FPSO)“Bacalhau”號(hào)，26日在遼寧大連正式交付，該船型是世界首個(gè)應(yīng)用最新規(guī)范設(shè)計(jì)的超大型海工項(xiàng)目，可適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)。

此次交付的M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船總長(zhǎng)364米，型寬64米，型深33米，設(shè)計(jì)吃水22.65米，排水量46萬(wàn)余噸，甲板面積達(dá)17400平方米，相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是目前世界上最大尺度的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船；該船入級(jí)挪威船級(jí)社船級(jí)，懸掛巴哈馬旗。

該項(xiàng)目是世界上首個(gè)應(yīng)用挪威船級(jí)社最新規(guī)范設(shè)計(jì)的超大型海工項(xiàng)目，適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)，每天可以處理原油22萬(wàn)桶，相當(dāng)于占地10平方公里的陸地油氣加工廠；設(shè)計(jì)壽命30年以上，能夠承受颶風(fēng)襲擊。

中國(guó)船舶大連造船海工大項(xiàng)目經(jīng)理韓雨介紹， M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船是開(kāi)采石油進(jìn)行油氣分離、處理含油污水、動(dòng)力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油成產(chǎn)基地。它可以快速到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行油氣開(kāi)發(fā)，有建造周期短、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

在該項(xiàng)目建造過(guò)程中，還實(shí)現(xiàn)了多種材料、系統(tǒng)的全球首次應(yīng)用。成功應(yīng)用鈦合金管、耐熱合金管、超級(jí)雙向不銹鋼管及用于消防系統(tǒng)的改良型玻璃鋼管等多種長(zhǎng)效防腐性能材料，突破焊接工藝、涂裝工藝及安裝工藝難題，實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)在油田只需要低程度的維護(hù)，且滿足30年不進(jìn)塢的要求。

據(jù)悉，該船將作業(yè)于巴西圣保羅州外海桑托斯盆地，是目前巴西水域產(chǎn)能和儲(chǔ)量最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。(完)