中國鐵路上海局集團有限公司15日公布，滬寧沿江高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，首趟檢測列車從南京南站開出駛向太倉站，進行軌道和接觸網(wǎng)檢測。全線開通運營進入倒計時。
試驗列車通過滬寧沿江高鐵金壇站。 史康 攝滬寧沿江高鐵是長三角城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。線路起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。
由中交二航局承建的滬寧沿江高鐵站前5標(biāo)施工區(qū)域位于常州市。當(dāng)天，滬寧沿江高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 王昊 攝據(jù)介紹，滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設(shè)，2021年12月開始接觸網(wǎng)架設(shè)，2022年9月開始全線鋪軌，2023年5月進入靜態(tài)驗收。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運行試驗階段，線路預(yù)計于今年9月具備開通運營條件。
以“江尾海頭、巨輪啟航”為設(shè)計理念的滬寧沿江高速鐵路江陰站由中鐵建工集團承建，目前進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。 泱波 攝滬寧沿江高鐵線路走向示意圖。 殷超 制圖 攝項目開通運營后，沿線金壇、武進、江陰等地將打破不通高速鐵路的歷史，對進一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)
