據特斯拉官方微博16日消息，特斯拉推出Model 3現(xiàn)車限時激勵活動：6月16日(含)至30日(含)購買Model 3后輪驅動版現(xiàn)車，并完成交付可享8000元保險補貼、優(yōu)惠利率貸款方案。
消息公布后，有車主在特斯拉該條微博下留言稱，“剛提的3就看見補貼保險，氣憤”；還有車主留言表示，補貼幅度不夠，“8000的降幅不值得沖啊，必須等等看新款！”
微博截圖。特斯拉官網顯示，Model 3后輪驅動版車型預計交付時間為1-4周。這意味著，能否在6月16日至30日兩周時間內訂車并完成交付，決定著消費者能否享受優(yōu)惠活動。對此，特斯拉官方客服回應中新財經稱，上述優(yōu)惠是針對現(xiàn)車的活動，需要根據現(xiàn)車的資源而定。
外界有觀點認為，雖然特斯拉這次推出的“激勵活動”并未直接針對車價進行改動，但結合特斯拉此前“先補貼保險，再降車價”的做法來看，上述補貼活動，或將成為特斯拉再度開啟“價格戰(zhàn)”的前奏。
亦有觀點認為，特斯拉推出的優(yōu)惠活動，旨在清理庫存車型。有消息顯示，特斯拉正在進行Model 3的重大改款。該款測試車輛已被多次曝光，在硬件上升級了通風座椅、氛圍燈以及音響系統(tǒng)等配置。不過，特斯拉官方并未對Model 3改款傳聞作出任何回應。
6月16日，特斯拉官網顯示，Model 3后輪驅動版車型預計交付時間為1-4周。2022年，特斯拉在全球新能源汽車中銷量僅次于比亞迪，排名第二。其遠超行業(yè)平均的高利潤率，以及頻頻挑起“價格戰(zhàn)”的做法，一直被外界視作行業(yè)中的“鯰魚”。
財報數據顯示，特斯拉2023年一季度全球共計交付電動車超42.2萬輛，同比增長36%，總收入約233.3億美元，同比增長24%；凈利潤約25.13億美元。
根據上述數據推算，特斯拉一季度單車凈利潤仍接近6千美元(約合人民幣4.2萬元)。雖然相比去年約1萬美元(約合人民幣7.1萬元)的水平有所下降，但在新能源汽車2023年“價格戰(zhàn)”與行業(yè)普遍虧損的背景下，這樣的表現(xiàn)仍屬“一枝獨秀”。
在沉寂了一段時間后，特斯拉這條“鯰魚”再度攪動市場，迅速引發(fā)了行業(yè)與消費者的關注。
面對“優(yōu)惠”了8000元的特斯拉，你會不會“沖”？(完)
