記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，8日滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，轉入長軌鋪設階段，為今年內開通運營創造有利條件。
哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內，全長9.5公里，最大埋深1155米，為I級高風險隧道，是全線重難點控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，深山峽谷地貌特征明顯，受高地應力、板塊構造擠壓、斷裂帶活動影響，建設過程中軟巖大變形等地質問題極為突出，被中國專家稱為“國內最難，世界罕見”軟巖大變形隧道。
不到10公里的隧道，動車通過只需3分鐘，但從2014年動工起，建設者已經為此奮斗長達9年。哈巴雪山隧道建設過程中，中國鐵路昆明局集團有限公司組織參建各方進行大量方案研究與探索實踐，形成一套大變形控制技術措施，獲得17項國家實用新型專利及發明專利，為中國高原鐵路建設提供了極為有益的實踐探索和技術經驗。
滇藏鐵路麗江至香格里拉段，位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是中國《中長期鐵路網規劃》中滇藏鐵路的重要組成部分。該段鐵路自麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸鎮至香格里拉，全長139.7公里，設計行車時速為140公里。建成通車后，迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史，極大補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務短板，對于維護和促進滇西北民族地區旅游經濟發展，以及云南邊疆民族聚居區鄉村振興起到重要作用。(完)
