二手吉利熊貓能不能買_吉利熊貓2013款自動(dòng)擋

在網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)看到這樣的說(shuō)法，二手自主品牌汽車最好別去買。雖然這幾年自主品牌汽車發(fā)展的非常快，取得的成績(jī)也是有目共睹的，不過(guò)似乎還有不少車友對(duì)于自主品牌抱有偏見(jiàn)。

最近那大餅在二手車市場(chǎng)是找到了一輛，九年車齡的二手車，目前市場(chǎng)行情價(jià)也就在萬(wàn)把塊錢。這就是一輛2010年上牌的比亞迪F0。大餅在網(wǎng)上看到不少網(wǎng)友，對(duì)于這輛車的評(píng)價(jià)是，買回家鐵定吃虧。那么對(duì)于這輛二手車花1萬(wàn)塊錢買回家又是否劃算呢？還是真的，像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，花1萬(wàn)塊錢買一輛，九年車齡的二手比亞迪F0真的就肯定虧大了呢？

從奇瑞QQ開(kāi)始，自主品牌不斷的嘗試微型車市場(chǎng)，你在微型車市場(chǎng)闖到了不少甜頭。也就是在比亞迪F0上市的那段時(shí)間，自主品牌中像吉利是推出了吉利熊貓，江淮推出了江淮悅悅這么很多當(dāng)年銷量其實(shí)還很不錯(cuò)的自主品牌微型車。我隨著時(shí)間的流逝，這些自主品牌微型車那大多都被市場(chǎng)拋棄了，或者平常或者基本沒(méi)有什么銷量。

國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)的快速衰敗其實(shí)也不難理解，目前中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)是不斷的升級(jí)，無(wú)論是轎車還是SUV銷量的主力，都不斷的向更大的車型進(jìn)發(fā)。微型車市場(chǎng)不過(guò)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者收入水平還不夠高的時(shí)候的一種委曲求全的選擇罷了。

既然是微型車，那么空間肯定就非常的糟糕，無(wú)論你怎么優(yōu)化內(nèi)部空間，也無(wú)法突破他外部尺寸的局限。對(duì)于這輛比亞迪F0來(lái)說(shuō)也不過(guò)如此。

如果真的從空間的角度來(lái)看，那么選擇這輛比亞迪F0的確不是一個(gè)什么明智的選擇。除了前排兩個(gè)座位，還能比較舒適的坐下兩個(gè)乘客外，雖然這也是一輛五座版本的轎車，但是大餅相信應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)愿意坐在后排，尤其是長(zhǎng)時(shí)間的坐在后排。

車的內(nèi)飾呢也非常的簡(jiǎn)陋。大餅覺(jué)得全車絕大多數(shù)預(yù)算呢，都花在了汽車的三大件上，不過(guò)好在還有一個(gè)多媒體的機(jī)頭，開(kāi)車的時(shí)候還能聽(tīng)聽(tīng)歌，而不是僅僅靠自己來(lái)哼。這輛F0應(yīng)該是一個(gè)高配，因?yàn)榇箫炗浀玫团浒娴谋葋喌螰0似乎是沒(méi)有轉(zhuǎn)速表的，換擋呢，只能全靠發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)速的預(yù)判。

外觀層面倒是可以看做這輛車的一個(gè)亮點(diǎn)，很多設(shè)計(jì)在2010年的時(shí)候還是非常的前衛(wèi)的。那時(shí)候的微型車吉利熊貓走的是完完全全的可愛(ài)風(fēng)，而這輛比亞迪f0則是相對(duì)的沉穩(wěn)一些，前臉的類似花生的大燈是標(biāo)志型的配置，短小的車身呢，對(duì)于停車來(lái)說(shuō)可以是非常非常的方便，對(duì)于車尾來(lái)說(shuō)，即使不看比亞迪的logo也非常的有辨識(shí)度。

總的來(lái)看呢，如果讓大餅選擇的話，實(shí)在不會(huì)花1萬(wàn)塊錢買這么一輛車，無(wú)論是駕駛感受還是動(dòng)力感受，以及乘坐感受，這輛車表現(xiàn)的都非常的不好。可以看到這輛車全身上下都是向成本妥協(xié)的影子。

如果你預(yù)算真的只有萬(wàn)把塊錢，那么大餅覺(jué)得更好的選擇是把這筆錢拿去做一個(gè)首付，買一輛價(jià)格更高的新車或者二手車，而不是委曲求全的選擇，這么一輛車齡又長(zhǎng)空間又非常小的微型車。

不知道各位車友對(duì)此怎么看呢？