哈弗h1質量到底怎么樣(16年的哈弗h1二手多少錢)

大家好，之前在買車的時候有朋友就說我，剛拿到練手的話可以選一個二手車開開，但我個人還是有些不太認同的，當然每個人的想法不一樣，我認為買車一步到位，或者直接買一個新車，畢竟對于很多像我這樣不懂車的人來說，買新車會比較有保障！

而且就目前的國產車型來說，很多新車的級別都是比較低端的，但舒適度還有多方面的因為我感覺它的性價比都是比較高的！所以我認為大多數人把選車的標準定位在國產車的范圍里，還是有它一定的道理的！今天我們一起看一下哈弗的一款老款車型，哈弗H1。這款車剛上市的時候我認為還是比較眾口皆碑的。下面我們仔細地探討一下這輛車！

哈弗H1

在外觀上的表現，這款車整體給我的印象還不錯，比較小型，靈動！最讓我欣慰的是它有日間行車燈，如果在前面的車遠遠的往后視鏡看上一眼，我想就能很快的辨認出這是哈弗的車型，這一點我認為就是它比較獨到的地方。

車頂的部分廠家設計師們可以加了兩條行李架，這兩條杠雖然看起來沒什么，但整體我認為提高了它的運動感，這樣這款車就又多了一絲的酷感！

哈弗H1

因為這款車車身的尺寸，長寬高都是比較矮小的，所以它是按照定好的規格，往小型車上發展定位的，所以這款車的軸距感覺會比較窄，但是當你真的坐進車內，又會感覺還行，不會很緊湊，只是腿部的伸展可能會有些受限，這一點我認為是有些不好！

整體內飾設計的風格我認為它是比較凸顯現代的，在當時這個車新出來的時候，其實我認為它是滿高檔的，當然了跟如今的車不可同日而語。

哈弗H1

操控上這款車我認為它是那種比較好上手的，這一點我認為針對剛拿到的新車手來說，是一個比較好的事情，起碼比較安全了。

整個車身體積較小，所以在開起來的時候我感覺比較輕盈，而且方向盤的指向我認為它是比較精準的，轉彎的時候因為底盤較重的原因所以導致車身不會打漂，過彎時車子比較穩。我想這是它的一個優勢的地方！

哈弗H1

在動力方面這款車的起步在我看來是有些肉的，而且在遇到一些路段較差的路時，我感覺它的胎噪有些讓人受不了，另外在高速上的表現整體動力是沒有什么問題的，只是開空調的時候會有一些影響發動機的動力輸出，感覺有些無力；

哈弗H1

還有高速行駛時，我認為這款車的隔音并不好，如果要是換上好一點的車窗，我想會好一些！可是廠家也要節省成本，所以在這方面，就能聽到它車外呼呼的風噪了！以上這些我認為都是它的缺點，希望廠家可以好好看看，希望對大家也有幫助！

哈弗H1

文章最后，我總結了一下這款車，我認為它的外觀內飾以及配置在此前同級車沒出來的時候，它是比較占優的；但如今各種花式多樣的車型紛紛涌入市場，導致影響了整個市場的經濟，甚至還侵占了很多老資歷的品牌市場；當然，這對我們國家來說是一件值得自豪的事情，畢竟中國強嘛！

但我認為這款車的走勢已經開始了下滑，不過好在哈弗的同系已經開始了更好的挑戰，近些年來不斷的創新新的產品，目的就是有意與外資車一較高下！這一點我個人還是表示很贊同的！還是那句話，中國強，民族強！科技也要強！