節(jié)溫器壞了最簡(jiǎn)單的癥狀;節(jié)溫器壞了的原因有哪些
節(jié)溫器的好壞直接影響水溫,進(jìn)而又會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度造成影響,所以它是冷卻系統(tǒng)很重要的一個(gè)零部件。而節(jié)溫器又是發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件中出問(wèn)題較高的一個(gè),很多車(chē)主也比較好奇,這東西壞了引發(fā)哪些癥狀?什么溫度下會(huì)打開(kāi)?下面簡(jiǎn)單聊一下。
節(jié)溫器多少℃會(huì)打開(kāi)?
我們知道傳統(tǒng)的節(jié)溫器主要石蠟節(jié)溫器,原理就是加熱石蠟,使其膨脹,從而打開(kāi)閥門(mén),控制防凍液大/小循環(huán)。這種節(jié)溫器主要靠石蠟本身的熱脹冷縮來(lái)達(dá)到控制目的,一旦石蠟附上一層水垢,會(huì)直接影響它對(duì)溫度的敏感性,而且只有三種狀態(tài)(關(guān)閉、部分打開(kāi)、完全打開(kāi)),也就不能實(shí)現(xiàn)對(duì)水溫的精準(zhǔn)控制了。
所以,寶馬使用了電子節(jié)溫器,就是在傳統(tǒng)節(jié)溫器的石蠟內(nèi)部插入了一根加熱電阻,由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、進(jìn)氣溫度和防凍液溫度來(lái)決定加熱電阻的功率,進(jìn)而可以調(diào)控石蠟的膨脹速度和位移量,這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)溫器的線性精準(zhǔn)控制。
比如,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷中低負(fù)荷的時(shí)候,可以借助節(jié)溫器有意的提高水溫,這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果更好。而在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷的時(shí)候,溫度太高又容易因爆震趨勢(shì)造成點(diǎn)火延遲,這時(shí)候又可以借助節(jié)溫器有意的降低水溫。
寶馬電子節(jié)溫器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液進(jìn)口處溫度達(dá)103℃時(shí),無(wú)需DME控制就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始打開(kāi),這時(shí)候如果看水溫表實(shí)際應(yīng)該是到了110℃。而在DME的干預(yù)控制下,節(jié)溫器可以在更低的溫度打開(kāi),最低可達(dá)80℃(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口水溫),而當(dāng)水溫表超過(guò)113℃時(shí),DME可以不管其他參數(shù),直接激活節(jié)溫器加熱裝置。
節(jié)溫器壞了會(huì)有哪些癥狀?可以分下面幾種情況來(lái)說(shuō):
1、加熱電阻的電路問(wèn)題:這個(gè)加熱電阻是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制的關(guān)鍵,一旦其出問(wèn)題,水溫會(huì)不正常、波動(dòng)大,DME無(wú)法精準(zhǔn)控制溫度。在少數(shù)情況下,還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、功率下降等問(wèn)題。
2、節(jié)溫器卡在少量開(kāi)的位置,或者由于石蠟流失導(dǎo)致無(wú)法完全打開(kāi):這個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷的時(shí)候可能看不出異常,可一旦發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),就容易導(dǎo)致水溫太高,進(jìn)而導(dǎo)致DME控制電子扇啟動(dòng)幫助降溫。對(duì)于這種情況,可以高速跑20分鐘,然后停車(chē)(不熄火)仔細(xì)聽(tīng),看看電子扇是否在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、節(jié)溫器卡在開(kāi)度大的位置,或者無(wú)法關(guān)閉:這個(gè)相當(dāng)于防凍液一直是處于大循環(huán)狀態(tài),冷車(chē)啟動(dòng)不利于快速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,而啟動(dòng)后的一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)也將處于燃燒效果不好的運(yùn)行狀態(tài),增加油耗、增加積炭。