買(mǎi)電動(dòng)車(chē)一般砍價(jià)多少,一千多的電動(dòng)車(chē)靠譜嗎

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買(mǎi)電動(dòng)車(chē)用于日常代步是許多人的選擇，近些年電動(dòng)車(chē)的年銷(xiāo)量基本上都保持在4000萬(wàn)輛左右，龐大的銷(xiāo)量也支撐了上百萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)從業(yè)者，尤其是電動(dòng)車(chē)的門(mén)店，可以說(shuō)是隨處可見(jiàn)，為什么能開(kāi)這么多電動(dòng)車(chē)門(mén)檻，有人認(rèn)為，賣(mài)電動(dòng)車(chē)是“暴利”行業(yè)。

比如近期我看到一個(gè)購(gòu)車(chē)消費(fèi)者分享的帖子，大致意思是：自己要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，商家給的價(jià)格是3880元，而自己還價(jià)3000元，一開(kāi)始老板并沒(méi)有賣(mài)，但轉(zhuǎn)天，商家還是以3000元賣(mài)了，甚至還說(shuō)昨天沒(méi)賣(mài)很后悔。

不少網(wǎng)友認(rèn)為，商家如果以3880的標(biāo)價(jià)賣(mài)這輛車(chē)，至少有一千的利潤(rùn)，確實(shí)，即便是3000元賣(mài)了，商家一定賺錢(qián)，誰(shuí)也不會(huì)虧本賣(mài)，如果一輛三千多的電動(dòng)車(chē)，商家利潤(rùn)有一千，那絕對(duì)算作為“暴利”了。

但問(wèn)題來(lái)了，一輛三千多的電動(dòng)車(chē)，商家利潤(rùn)真的有一千嗎？對(duì)此，小行家是帶有問(wèn)號(hào)的，今天就來(lái)算一筆賬，就全都清楚了。

為什么說(shuō)電動(dòng)車(chē)的商家利潤(rùn)，是可以通過(guò)算筆賬就知道，對(duì)此，一位行內(nèi)人也表示，電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)：電機(jī)是采購(gòu)的，電池是采購(gòu)的，輪胎是采購(gòu)的，控制器也是采購(gòu)的。那么，最有價(jià)值的核心零部件都是采購(gòu)的，我們自然可以采購(gòu)價(jià)格，來(lái)計(jì)算出生產(chǎn)的成本，從而計(jì)算出商家的利潤(rùn)空間。

小行家找到價(jià)格相當(dāng)?shù)囊豢钴?chē)型，來(lái)自雅迪的冠能IF8，車(chē)輛3999元，搭載72V23AH石墨烯電池，1200W電機(jī)，前后雙碟剎車(chē)，12管40A控制器，64公斤車(chē)架，還有7.5英寸大屏等。

先來(lái)核心的零部件，該車(chē)配置72V23AH石墨烯電池，直接采購(gòu)價(jià)格1000元，而批量采購(gòu)價(jià)格在700元左右，1200W電機(jī)在800元左右，控制器在200元左右。

再來(lái)看車(chē)架等零部件成本，車(chē)輛采用高強(qiáng)度碳素鋼材質(zhì)車(chē)架，制造成本在500元左右，另外剎車(chē)、輪胎、智能化配置，這些一般在500元以?xún)?nèi)。

最后通過(guò)以上可以計(jì)算，雅迪這款車(chē)粗略估算，它的生產(chǎn)成本在2700元，而作為大品牌，溢價(jià)率比較高，利潤(rùn)普遍在20%~30%左右，那么，它到商家的價(jià)格大概為3300元~3500元。

得出答案：如果商家以3999元銷(xiāo)售，那么，這款車(chē)商家可以獲得的利潤(rùn)為500元~700元左右。

因此，一輛三千多的電動(dòng)車(chē)，商家利潤(rùn)有一千的利潤(rùn)空間，不能說(shuō)沒(méi)有，但絕不是常見(jiàn)的情況，而一輛三千多的電動(dòng)車(chē)，有500~700的利潤(rùn)空間，到底屬不屬于“暴利”，就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

那么，問(wèn)題來(lái)了，既然連溢價(jià)率已經(jīng)很高的一線(xiàn)大品牌的價(jià)格，都沒(méi)有如此高的利潤(rùn)空間，為什么還會(huì)出現(xiàn)，有電動(dòng)車(chē)?yán)麧?rùn)高達(dá)千元的情況，小行家作為行內(nèi)人總結(jié)，有2種情況下，確實(shí)有可能。

第1種情況：銷(xiāo)售的雜牌車(chē)，大品牌雖然溢價(jià)率高，但價(jià)格很透明，利潤(rùn)空間是有上限的，但一些雜牌電動(dòng)車(chē)，銷(xiāo)售定價(jià)和生產(chǎn)成本懸殊，三千多的電動(dòng)車(chē)，有千元的利潤(rùn)，很有可能。

第2種情況：遇到“宰客”商家，電動(dòng)車(chē)并不是消耗品，賣(mài)一輛幾年都不再是客戶(hù)，這種情況下，有的商家眼里只有利潤(rùn)，把價(jià)格標(biāo)的很高，遇到不會(huì)還價(jià)的消費(fèi)者，能“宰”一個(gè)是一個(gè)。

總之，銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)我認(rèn)為不算“暴利”行業(yè)，它的普遍利潤(rùn)也就是三五百左右，當(dāng)然，一些高端型的電動(dòng)車(chē)，利潤(rùn)空間會(huì)大一些，但三千多的電動(dòng)車(chē)，利潤(rùn)空間有千元，這種情況并不普遍，如果遇到有這么大利潤(rùn)空間的，要不是車(chē)有問(wèn)題，要不是商家有問(wèn)題，一定要避免。你覺(jué)得銷(xiāo)售一輛電動(dòng)車(chē)，利潤(rùn)多少最合適？歡迎大家評(píng)論交流。

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