國(guó)產(chǎn)車的牌子有哪些;國(guó)產(chǎn)車SUV哪個(gè)牌子好

國(guó)產(chǎn)車賣的越來越貴，有人買嗎？我看到有朋友在喵哥的視頻里面，發(fā)這樣的評(píng)論。

就這個(gè)問題我也想聊一聊，為什么國(guó)產(chǎn)車就不能賣的貴？只要涉及到國(guó)產(chǎn)兩個(gè)字，價(jià)格一上來，下面一大堆人就在下面罵。

其實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)車不是也就幾萬的，比如說比亞迪，有幾萬塊錢的海鷗，也有上百萬的仰望。那么你不買海鷗，你非得去看仰望，你說人家貴。

當(dāng)然這個(gè)貴到底是它不值這個(gè)價(jià)貴，還是由于它本身值這個(gè)價(jià)，它賣的貴呢？我們得理性去看。

首先，國(guó)產(chǎn)車這幾年，價(jià)格確確實(shí)實(shí)比起前十年來說，提升了。

前十年，你看國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)，咱們自主品牌有超過20萬的嗎？基本沒有，咱們都是幾萬塊錢的車。

當(dāng)時(shí)還出過2萬塊錢以下的，像比亞迪F0，便宜的時(shí)候，入門級(jí)的就2萬塊錢。現(xiàn)在比亞迪，好像也沒那么便宜的車，最便宜的海鷗，也得好幾萬對(duì)不對(duì)？

但是這幾年，咱們這個(gè)國(guó)產(chǎn)車，尤其是新勢(shì)力，把這一波價(jià)格整體往上面抬了抬。

比如理想，現(xiàn)在三四十萬，人家還賣的挺好，一個(gè)月賣幾萬臺(tái)，蔚來有了50萬以上的車型，然后比亞迪，仰望還賣到100多萬。

確實(shí)你這么一比，你看那些賣的貴的，那些高端一點(diǎn)的，確實(shí)好像價(jià)格都上去了。

其實(shí)在汽車市場(chǎng)這塊，尤其是20萬以上的區(qū)間，一直是咱們國(guó)產(chǎn)車，非常想突破的一個(gè)區(qū)間。

畢竟你都賣20萬以下的，單從汽車的制造成本來說，不論是一百多萬的車，還是一兩百萬的車，可能成本加起來，真的大家在20萬以下都能夠覆蓋掉了。

但是多出來的那部分，品牌價(jià)值，利潤(rùn)，溢價(jià)，誰不想有溢價(jià)？誰都不想一直做低端代工，誰都想既有量，又有利潤(rùn)，你老做代工，粗加工，沒有利潤(rùn)。

但是國(guó)產(chǎn)車這些年，價(jià)格上來之后，你看相應(yīng)的配置這一塊，先不說車子經(jīng)久耐用這塊，畢竟國(guó)產(chǎn)車這幾年，這幾個(gè)品牌出來之后，也就只有這么多年。

你就光看配置這塊，以前空氣懸掛，那都是七八十萬，上百萬的車，才給你配的。像理想30多萬，把空氣懸掛給你上了，電磁懸掛給你上，車上里面的大屏，所有的東西，材質(zhì)都給你軟性包覆。你要真皮，給你真皮座椅，按摩加通風(fēng)加熱，全給你安排上，零重力座椅全有了。

在同價(jià)位的，你再看一下合資品牌，它們有嗎？很多舒適性配置，很多甚至底盤件，國(guó)產(chǎn)車自主品牌，在同價(jià)位，它已經(jīng)做到全系標(biāo)配的時(shí)候。

看一下同價(jià)位的合資品牌，它們?cè)诟墒裁矗鼈冊(cè)诮o你做選配，而且還有部分日系品牌，自認(rèn)為高端，加價(jià)提車，那么你咋不說。它們加價(jià)提車作死？

所以，你說國(guó)產(chǎn)車賣得越來越貴，我看到的是國(guó)產(chǎn)車，在10萬以下、10到20、20到50、50以上這個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間它都有人存在，把它拉開了。

如果你只是為了代步，你沒有太多的其它的需求，你買個(gè)十來萬國(guó)產(chǎn)車，同等條件下，比合資車，可能配置更舒適，也還經(jīng)久耐用。

如果你有更高的追求，你又追求舒適度，你又追求品牌價(jià)值。那么你可以選擇，同價(jià)位的或者更高價(jià)位的一些合資品牌，比如傳統(tǒng)豪華之類的，但是你看完之后，同價(jià)位你是不是也看一看國(guó)產(chǎn)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)好像那些豪華品牌也就那樣。

除了那個(gè)品牌，覺得讓你開出去更有面子，實(shí)際坐到車?yán)锩嫒ィ瑑r(jià)位的合資車，它的沙發(fā)彩電也沒這么舒服，而且也沒給你用上電磁懸掛，也沒給你用空氣懸掛。

所以，這么一比下來之后，我倒覺得，國(guó)產(chǎn)車越賣越貴，這個(gè)事情，其實(shí)理性去看，對(duì)于確確實(shí)實(shí)，有真材實(shí)料堆在那里，或者品牌價(jià)值，你覺得對(duì)得起那個(gè)價(jià)位的，你可以賣貴點(diǎn)。

但是咱們國(guó)人，作為國(guó)產(chǎn)車的基本盤，還是要有一些經(jīng)久耐用的，適合咱們老百姓價(jià)位的一些車子。

這樣的話，讓我們有更多的可以選擇的空間。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)車價(jià)格上去之后，它還有個(gè)好處，就是讓以前那些割韭菜的合資品牌，讓它們至少不敢加價(jià)讓你提車吧。