拔了vvt電磁閥插頭會怎樣、凸輪軸電磁閥臟了癥狀

故障現(xiàn)象：雪佛蘭邁銳寶1.5T LFV發(fā)動機存在偶發(fā)無法啟動、動力下降和剎車變硬的問題，故障代碼顯示為P0011、P0014、P0016、P0017和P0556。得知故障碼后，我不禁感嘆，這可不是小問題啊，得趕緊想辦法解決！

針對前四個故障代碼，我們對進排氣VVT輪進行了人為動作測試。我們將進排氣電磁閥插頭拔了，從電磁閥端引出兩根線，一根接正啟動車輛怠速運行，另一根線對負極觸發(fā)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機只有輕微抖動，對排氣也同樣進行測試發(fā)現(xiàn)也是一樣只有輕微抖動。

此時我們對兩個電磁閥進行了測量，發(fā)現(xiàn)電阻值為130，正常范圍內。于是我們懷疑機油壓力低，檢測了機油壓力。熱車后，風扇啟動，機油壓力也正常。這讓我們懷疑VVT輪泄壓。我們拆解了氣門室蓋，對VVT輪進行了拆解，發(fā)現(xiàn)存在泄壓現(xiàn)象。

因為P0556這個故障碼一般情況都是因為剎車真空泵損壞，輸入軸斷裂。當我們取出真空泵殘渣時，發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸信號盤有劃傷痕跡。經過對比，我們發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸信號盤嚴重移位。我們順便檢查了正時系統(tǒng)，并未發(fā)現(xiàn)問題（正時比較簡單）。

我們更換了原廠損壞的剎車真空泵。更換完后，車輛成功啟動，冒煙。路試20公里后，發(fā)動機故障燈點亮提示動力下降，讀取故障代碼故障依舊。此時，我們陷入了尷尬的境地。

我們重新梳理了思路，發(fā)現(xiàn)VVT電磁閥插頭供電信號都正常，電磁閥阻值正常，正時也正常，機油油壓也正常。那么，我們懷疑更換的VVT輪有問題。我們再次拆解了氣門室蓋，對VVT輪的主油道進行了加壓，發(fā)現(xiàn)更換的VVT輪存在泄壓。

我們重新更換了原廠進排氣VVT輪。全新的原廠進排氣VVT輪到貨后，安裝完畢后，我們進行了路試，50公里后故障沒有再現(xiàn)，到此維修徹底結束。

我們再次啟動車輛，看一下能不能一把啟動。踩住剎車，車輛已經啟動了，再次啟動。至此，這個問題得到了解決。

接下來，我們要進行路試，看一下是否還會出現(xiàn)P001617的故障，然后安裝輪胎，進行路試。

我們正在進行持續(xù)的路試。不錯啊！