車輛最大涉水深度、小轎車能過(guò)多深的積水

易車原創(chuàng)2018年，有一輛SUV一口氣爬上了天門山的999個(gè)臺(tái)階，你可能還記得這件事情本身、但有可能已經(jīng)忘了主角是誰(shuí)。沒(méi)錯(cuò)，就是當(dāng)時(shí)的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。之所以會(huì)寫今天這篇文章，是因?yàn)樗倪@項(xiàng)專長(zhǎng)，在前兩天又施展了一下子！故事就是，在北京時(shí)間2022年5月11日凌晨2點(diǎn)舉辦的全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版首秀的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，官方帶來(lái)了一條VCR，視頻當(dāng)中的全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，一路上山下水、看似無(wú)所不能、最后甚至從冰島的一處水壩溢洪道上逆流而上爬了上去…這很難不引起大家的共鳴，在我這，這種共鳴又久久不能散去。

先來(lái)回顧一下4年前的“天門山事件”

2018年，路虎帶著當(dāng)時(shí)全新推出的攬勝運(yùn)動(dòng)P400e車型，沒(méi)錯(cuò)，那還是一輛插電混動(dòng)版本的“攬運(yùn)”。當(dāng)時(shí)由華裔車手董荷斌駕駛這輛車，爬上了位于我國(guó)湖南省張家界景區(qū)、號(hào)稱“天梯”的天門山999級(jí)臺(tái)階。臺(tái)階數(shù)之多、坡道之陡（最大傾斜度達(dá)到50°），都順理成章地成為了這輛車?yán)響?yīng)在當(dāng)時(shí)引起轟動(dòng)的資本。而在4年前的當(dāng)時(shí)，我最詫異的地方則是：原來(lái)汽車爬樓梯這件事真的能干啊…反正我至今也還沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)。

不過(guò)在4年的時(shí)間里，我分別試駕過(guò)路虎的“攬運(yùn)”、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士等多款車型，在無(wú)數(shù)個(gè)看似會(huì)讓人實(shí)際走起路來(lái)都面臨崩潰的越野路段里，這些家伙展現(xiàn)出來(lái)的四驅(qū)越野能力、動(dòng)力性能，都讓我深信一輛越野車只要能做到夠快、夠野，那么留給它對(duì)于這個(gè)世界的幻想，可能就只剩下“征服自然”、以及“挑戰(zhàn)不可能”這種自我證明了。直到這兩天，它居然真的又來(lái)了這么一遭...

事件起因：需插播一條全新攬勝/“攬運(yùn)”的快訊

全新路虎攬勝（第五代車型）相信大家已經(jīng)比較熟悉了，它在本該屬于“2022北京車展首日”的4月21日那天晚上正式上市了，售價(jià)146.8-249.8萬(wàn)元。這款在路虎家族當(dāng)中擁有旗艦地位的車型，這一次在產(chǎn)品實(shí)力上的表現(xiàn)也相當(dāng)誘人，如果你是到現(xiàn)在才緩過(guò)神來(lái)想要去訂購(gòu)這款車的話，很難說(shuō)這個(gè)訂單會(huì)排到什么時(shí)候去…作為首批受邀媒體，我們也在第一時(shí)間遠(yuǎn)赴加州試駕過(guò)了全新一代的攬勝車型，可以就著（試駕視頻/試駕文章）這兩個(gè)鏈接再來(lái)回味一下新車的實(shí)際過(guò)人之處。

時(shí)隔3周（北京時(shí)間5月11日凌晨），全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版就迎來(lái)了它的全球首秀。可能還會(huì)有不少人把“攬運(yùn)”當(dāng)做是攬勝的衍生品，實(shí)際當(dāng)你看過(guò)我同事寫的（圖解文章）之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們之間的定位差別、瀟灑程度差異、甚至是能帶給你的“獲得感”差異，都是天差地別的...下面這條視頻，正是它展現(xiàn)自身實(shí)力的完美寫照。

而就像，“攬運(yùn)”在全球首秀的這天，通過(guò)一條VCR來(lái)宣告它的capability的這種做法，都會(huì)顯得跟攬勝時(shí)期有著那么大的區(qū)隔。從傳播意義、用戶記憶點(diǎn)等多個(gè)維度來(lái)看的話，它也無(wú)疑讓身處東方的我們，能夠更直觀地在6分45秒之內(nèi)就了解到了到底什么是全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版！通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這種創(chuàng)意型的、相當(dāng)能夠博眼球的官方視頻內(nèi)容，非常值得咱們的大多數(shù)國(guó)內(nèi)廠家們學(xué)習(xí)。

視頻背后：全新“攬運(yùn)”冰島溢洪道挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備工作都有哪些？

首先來(lái)看這位金發(fā)碧眼的美女車手，她的名字叫Jess Hawkins，是一位特技車手。007系列電影都看過(guò)吧？Jess雖然并沒(méi)有出演，但是影片里的某一些電影特技動(dòng)作就是由她來(lái)完成的。這一回，Jess也算是真正意義上的從幕后來(lái)到了臺(tái)前。

視頻當(dāng)中的另一位主角，就是全系一代的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型。從它車身左側(cè)沒(méi)有充電接口、車尾底部是2出排氣而非4出排氣、以及視頻當(dāng)中的儀表盤轉(zhuǎn)速區(qū)間等畫面來(lái)簡(jiǎn)單判斷一下的話，基本可以確定，這是一輛全新“攬運(yùn)”P400 Autobiography車型。它的動(dòng)力來(lái)自于一套3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力400Ps、峰值扭矩550Nm，匹配的是采埃孚8AT手自一體變速器。

當(dāng)然了，為了挑戰(zhàn)這種看似不可能完成的任務(wù)，廠方勢(shì)必要對(duì)參演車輛進(jìn)行一番改裝。首先，車輛的輪圈被換成了只有20英寸，為什么用“只有”，是因?yàn)樗境鰪S時(shí)是可以選裝23英寸輪圈的。輪圈尺寸降低至20英寸，也是為了能給這輛車裝上一套固特異Wrangler DuraTrac系列越野輪胎，從視頻當(dāng)中粗獷的輪胎花紋你就能辨認(rèn)得出這套輪胎。同時(shí)，車內(nèi)座椅也相應(yīng)地做了拆除和替換，主駕換成包裹性更強(qiáng)的賽車桶椅，同時(shí)也給車內(nèi)裝上了一套防滾架。

再來(lái)看看挑戰(zhàn)的實(shí)際環(huán)境，位于冰島東北部的卡拉努卡爾大壩（以及卡拉努卡爾水電站），你可能沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但它附近的峽谷地區(qū)，正是《權(quán)力的游戲》劇中野人越過(guò)絕境長(zhǎng)城之后的取景地。這么說(shuō)的話，是不是又給故事情節(jié)增加了一絲蒼涼的、看似不可戰(zhàn)勝的氛圍。

視頻一開(kāi)始，自然是要渲染緊張的氣氛。先是給到了2組數(shù)字，每分鐘750噸的水流速度、以及90米高的瀑布。這兩個(gè)數(shù)字對(duì)車手Jess來(lái)說(shuō)分別代表著：1.她即將在最終水壩溢洪道階段挑戰(zhàn)的水流強(qiáng)度、2.她如果失敗的話...即將要面臨的摔落高度。當(dāng)然，水電站的工作人員站出來(lái)否認(rèn)這次挑戰(zhàn)的可行性，也是故事情節(jié)上必須要有的。一切都為了突出緊張的氣氛，就連Jess她自己都說(shuō)了一句，This is crazy…

然而，視頻最高潮部分的“溢洪道逆流而上”，卻只是本次挑戰(zhàn)的第四個(gè)環(huán)節(jié)，也是其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在此之前，Jess需要駕駛“攬運(yùn)”先依次通過(guò)：1.被洪水淹沒(méi)的河床、2.昏暗的混凝土隧道、3.布滿巖石的壩墻...這三個(gè)部分。同時(shí)，為了增加挑戰(zhàn)難度，工作人員還在對(duì)講機(jī)里面跟Jess通報(bào)：必須要在10分鐘之內(nèi)爬到大壩頂端，否則溢洪道的水流就會(huì)增大、逆流而上的難度就會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)...

挑戰(zhàn)4個(gè)環(huán)節(jié)逐一分析/Jess向大家推薦了一首冷門歌

從視頻的1分40秒開(kāi)始，Jess坐上了“攬運(yùn)”的主駕座位，啟動(dòng)車輛、在松軟的由砂石匯集而組成的河床上開(kāi)始疾馳。雖然廠方并沒(méi)有公布“攬運(yùn)”P400車型的百公里加速用時(shí)、我預(yù)計(jì)在正常公路上的話可能會(huì)在6秒左右，但在視頻當(dāng)中這種松軟的河床上是根本不可能實(shí)現(xiàn)的。甚至就連走直線恐怕都會(huì)比較艱難，Jess需要通過(guò)不斷地修正方向、才能讓車輛按照她的意圖向前行駛。即便是這樣，畫面給到的最高時(shí)速也來(lái)到了68mph，換算過(guò)來(lái)也就是109km/h左右。

視頻的3分10秒處，當(dāng)Jess來(lái)到瀑布底部的時(shí)候，第一階段河床部分的行駛才接近尾聲。可以看出，在瀑布底部涉水路段行駛的“攬運(yùn)”也相當(dāng)?shù)◤娜荩淖畲笊嫠疃饶苓_(dá)到900mm，這部分的淺灘根本對(duì)它構(gòu)不成威脅。而涉水深度的優(yōu)勢(shì)，或許也是它敢于挑戰(zhàn)大壩溢洪道的一個(gè)主要原因之一。

鏡頭一轉(zhuǎn)，在3分20秒附近，Jess駕駛“攬運(yùn)”進(jìn)入到了混凝土隧道環(huán)節(jié)。我在反復(fù)多次看過(guò)這條視頻之后，反而覺(jué)得這部分才是全片最緊張刺激的環(huán)節(jié)。在昏暗幽閉的混凝土隧道內(nèi)，人的情緒首先會(huì)進(jìn)入到一個(gè)相對(duì)壓抑、甚至是絕望的境地。隧道本身是斜向上延伸的，可以理解為Jess駕駛“攬運(yùn)”在隧道內(nèi)也是需要不斷向上爬坡的。混凝土管道的底部有順著坡道向下流淌的水流，車輛快速駛過(guò)的同時(shí)，還需要雨刮器及時(shí)刮掉濺起到前風(fēng)擋玻璃上的水霧、才能保證前方視野的清晰度。

與此同時(shí)，Jess需要在隧道內(nèi)向上爬坡的同時(shí)，在圓形的管道內(nèi)壁上頻繁地左右閃躲、來(lái)躲避掉隧道內(nèi)的障礙物。在這一段的車內(nèi)的鏡頭中，能夠通過(guò)中控屏觀察到車輛的爬坡角度、車輛左右傾斜的角度都達(dá)到了30°以上，時(shí)速居然也達(dá)到了65mph（104km/h）以上。這里不免會(huì)讓人聯(lián)想到，同樣是出自英國(guó)的3臺(tái)MINI、在電影《偷天換日》的地下管道當(dāng)中、裝載著價(jià)值2700萬(wàn)美元的黃金左搖右擺行駛的場(chǎng)景。可惜當(dāng)時(shí)的MINI沒(méi)有如今“攬運(yùn)”身上的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的電子系統(tǒng)，不然一定會(huì)游走得更自如。

在視頻的3分50秒附近，Jess從隧道駛出，來(lái)到了由無(wú)數(shù)巖石塊組成的壩墻環(huán)節(jié)。這里的崎嶇足以嚇退大多數(shù)非硬派越野車，實(shí)際上這一段根本就沒(méi)有路，行車路線就是在密集的巖石堆上進(jìn)行攀爬。“攬運(yùn)”的車身接近角達(dá)到33°、離去角達(dá)到30°、縱向通過(guò)角達(dá)到26.9°，配合上大花紋塊的越野型輪胎，在攀爬巖石的時(shí)候也顯得絲毫不費(fèi)力氣。

在這一段，Jess也經(jīng)歷了此次挑戰(zhàn)過(guò)程中最陡峭的爬坡角度，中控屏顯示當(dāng)前巖石壩墻的攀爬角度為38°，同時(shí)，車輛時(shí)速4mph（6km/h）、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻只有1000rpm出頭，低扭輸出相當(dāng)棒。可見(jiàn)，雖然我們?yōu)镴ess捏了一把汗，但她似乎在這個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)得很輕松。從全液晶儀表盤上不難看出，她還給大家分享了一首她喜愛(ài)的歌曲——來(lái)自Cortney Dixon的《Man-Made Time》，感興趣的朋友們可以去搜索試聽(tīng)一下。

當(dāng)視頻進(jìn)行到4分30秒附近，Jess已經(jīng)走完了巖石壩墻的部分，來(lái)到了最終的溢洪道環(huán)節(jié)。鏡頭先是很淘氣地先給到了幾個(gè)“上帝視角”，給大家提前預(yù)告了如果Jess這次不成功的話、那么從90米高空的懸崖跌落該是何種氣勢(shì)磅礴…Jess這個(gè)時(shí)候可顧不得那么多，她從左側(cè)開(kāi)車進(jìn)入溢洪道，這時(shí)的水流從高處看感覺(jué)還能夠接受，一旦把視角放到低機(jī)位，那種速度、氣勢(shì)、以及壓迫感隨即而來(lái)。這也暗示了一條道理，只有身處逆境的人才能切身感受到逆境的殘酷…好吧這條道理是我現(xiàn)編的。

視頻第5分鐘的時(shí)候，Jess陷入了一陣沉思，她的腦海里浮現(xiàn)出了不少給自己加油打氣的話，然而這些言語(yǔ)反而讓氣氛一度變得更加緊張…只有隊(duì)友此時(shí)的一句“現(xiàn)在必須出發(fā)了、否則更大的洪水就要來(lái)了”才真正點(diǎn)醒了Jess，她終于把注意力集中在了眼前湍急的水流上，踩下油門、再次出發(fā)了...

水流順勢(shì)向下、Jess駕駛著“攬運(yùn)”逆流而上，輪胎與地面結(jié)合的地方會(huì)不斷地被水流沖擊、坡道和水流的雙重作用也會(huì)隨時(shí)把車輛來(lái)回拉扯。鏡頭當(dāng)中的Jess又在不斷地修正方向，她除了要確保穩(wěn)住動(dòng)力、讓四條車輪在抓地力的邊緣游走之外，還需要在不定向的水流當(dāng)中穩(wěn)住車身、確保車輛行進(jìn)的方向還能掌握在自己的手中…從中控屏能夠看得出來(lái)，溢洪道坡道角度在25°左右、Jess的行駛速度保持在40mph（64km/h）左右，但實(shí)際行駛時(shí)的視線完全受阻，她似乎只能憑借直覺(jué)去感覺(jué)車輛分別距離左右兩側(cè)墻體的距離、來(lái)讓自己確保能夠行駛在溢洪道的居中位置。

最終，Jess挑戰(zhàn)成功了，她和“攬運(yùn)”一起，征服了這座全長(zhǎng)294米、高低落差達(dá)到90米的冰島卡拉努卡爾大壩溢洪道。此時(shí)此刻，就算你是個(gè)再怎么迷戀數(shù)據(jù)分析、理論引導(dǎo)實(shí)踐的技術(shù)宅，想必也會(huì)被視頻當(dāng)中步步緊逼的情節(jié)、險(xiǎn)象環(huán)生的氛圍、以及最終挑戰(zhàn)成功的豁然開(kāi)朗...給觸動(dòng)到吧？

問(wèn)題來(lái)了：你會(huì)因?yàn)橐粭l視頻/一段故事而買車嗎？

說(shuō)得商業(yè)化一點(diǎn)，路虎官方針對(duì)全新“攬運(yùn)”拍攝的這條視頻，它的最終目的應(yīng)該是賣車，但是賣車，卻又不是這條視頻的直接目的...甚至于，應(yīng)該不難想象的是，應(yīng)該會(huì)有不少人針對(duì)這條視頻給出“沒(méi)有意義”、“誰(shuí)會(huì)把車這樣去開(kāi)”、“都是些噱頭”…之類的評(píng)價(jià)。但同時(shí)，依然還會(huì)有不少人，從這種“人+車+挑戰(zhàn)”的聲畫作品當(dāng)中，感受到了樂(lè)趣、獲得了滿足、進(jìn)而還給自己內(nèi)心埋下了一顆種子…

在我身邊，有不少的朋友們，他們買了自己喜歡的車，最初的那顆種子可能就來(lái)自于一部電影、一個(gè)短片、一篇報(bào)道、甚至可能只是一張海報(bào)…它總會(huì)是以一個(gè)故事的形式存在的，要么是一個(gè)你喜歡的故事、要么是一個(gè)你想要參演其中的故事。在以往，這樣的一顆種子，可能要等到一輛車上市很久以后才會(huì)形成，但現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)，它甚至已經(jīng)快到、在一輛新車全球首秀的當(dāng)晚、就能曝出這樣一條扣人心弦的視頻，讓我實(shí)在是忍不住要跟大家分享一波...

（責(zé)任編輯：劉龑）