停車開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗-開(kāi)空調(diào)車上睡覺(jué)2小時(shí)左右

對(duì)于有車一族，節(jié)油已經(jīng)成為人們長(zhǎng)期關(guān)注的話題。事實(shí)上，一些老司機(jī)們平時(shí)用車都養(yǎng)成了能夠節(jié)省燃油的好習(xí)慣，在他們看來(lái)，這遠(yuǎn)比購(gòu)買什么“節(jié)油車型”更為有效。

省油習(xí)慣之起步篇

少讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

早上開(kāi)車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是必要的。可是，有些車主就非要等上十來(lái)分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這種做法就未免矯枉過(guò)正了。這種做法對(duì)空氣會(huì)造成污染，以一般小型車發(fā)動(dòng)機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，就會(huì)消耗掉大約70cc的汽油來(lái)計(jì)算，半小時(shí)就會(huì)燒掉約0.5公升能源。

一般來(lái)說(shuō)，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時(shí)就可以上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開(kāi)幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以正常車速駕駛。不過(guò)，我們發(fā)現(xiàn)，如果在路面上慢慢前行，后面的車輛總會(huì)不耐煩地催促自己。這時(shí)，就要視具體情況來(lái)實(shí)施自己的操作了。如自己一定要繼續(xù)自己的節(jié)油習(xí)慣，在相對(duì)寬闊的路面上，讓后車先行。

輕踩油門起步

對(duì)于自動(dòng)擋轎車來(lái)說(shuō)，加速時(shí)要特別注意輕踩油門，這樣汽車的自動(dòng)變速器能在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的情況下迅速提升擋位，從而降低燃油消耗，達(dá)到省油效果。一些老司機(jī)認(rèn)為，在我們?nèi)粘５冉煌魰r(shí)，有些車主一看到綠燈就趕緊狠踩油門，非要把旁邊的車輛甩在后面不可，這種搶先起步的做法無(wú)疑是一種典型的耗油駕駛法，起步過(guò)快要比正常駕駛多耗費(fèi)燃料。

正確的做法是，應(yīng)以20公里左右的速度慢行5-6秒之后再慢慢加速。其實(shí)，汽車的起步怠速慢行，是指車子起步時(shí)松開(kāi)制動(dòng)器，利用離合與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)，就能使車緩慢前行，由于起步時(shí)車子處于低擋，油門非常敏感，一腳下去很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不必要地提高，增加油耗，而這種起步怠速慢行的方式，可以使車慢慢加速。

省油習(xí)慣之行駛篇

保持“經(jīng)濟(jì)”車速

其實(shí)，各品牌的新車說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)明經(jīng)濟(jì)時(shí)速的z標(biāo)，通常是90-110公里/小時(shí)，低于或高于這個(gè)車速，油耗就會(huì)上升。但很多駕駛員在高速行駛時(shí)，都大大超過(guò)了這個(gè)車速，既耗油也不安全。經(jīng)驗(yàn)證明，保持經(jīng)濟(jì)車速行駛能比較合理、恰當(dāng)?shù)丶骖櫚l(fā)動(dòng)機(jī)油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得的節(jié)油效果。車主們不妨根據(jù)本地內(nèi)環(huán)路限速60公里的規(guī)定，借此養(yǎng)成勻速行駛的習(xí)慣。

對(duì)此，z典型的反面案例就是那些喜歡左穿右插的車主，車速忽快忽慢，無(wú)疑會(huì)增加油耗。以每小時(shí)105km的速度行駛，每升汽油比每小時(shí)90km時(shí)會(huì)少跑0.85km。

掌握“關(guān)窗"時(shí)機(jī)

很多車主都知道駕駛過(guò)程中使用空調(diào)會(huì)使油耗增加。可是，合理使用空調(diào)也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時(shí)候，時(shí)速小于60公里時(shí)可以開(kāi)窗通風(fēng)，而不必開(kāi)空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會(huì)工作，從而省油。需要開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，可以將制冷溫度設(shè)置在舒適的溫度(比如22℃)，而沒(méi)有必要將空調(diào)溫度設(shè)置得太低。

但在時(shí)速高于80公里就不建議開(kāi)窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)的空氣阻力開(kāi)始明顯生效，開(kāi)窗反而更耗油。當(dāng)車速高于時(shí)速80公里時(shí)，克服開(kāi)窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關(guān)閉車窗使用空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時(shí)就注意不要打開(kāi)車窗，應(yīng)盡量使用空調(diào)系統(tǒng)降溫。

省油習(xí)慣之停車篇

停車時(shí)間較長(zhǎng)可直接熄火

在路面上，我們經(jīng)常會(huì)遭遇等燈時(shí)刻。一旦停車時(shí)間超過(guò)30秒，那么把擋位放在停車擋并關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速超過(guò)10秒比關(guān)閉再重啟發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。當(dāng)你重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要急著去踩油門，輕輕用鑰匙打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就行。當(dāng)然，若在路面上行駛，也要視周圍的環(huán)境而定。

加滿油比頻繁少量加油更經(jīng)濟(jì)

有些車主都喜歡在油表顯示油量不足的情況下，頻繁少量地加油，這樣似乎會(huì)更節(jié)省金錢。其實(shí)，這種做法反而會(huì)更加耗油，業(yè)內(nèi)專家指出，因?yàn)檫@樣會(huì)增加了打開(kāi)愛(ài)車汽油蓋的次數(shù)，從而也就容易增添汽油揮發(fā)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，沒(méi)有密封好的燃油箱蓋也是汽油悄悄蒸發(fā)的通道。因此，在每次加完油以后務(wù)必檢查清楚，確保箱蓋已處于擰緊的狀態(tài)。

對(duì)行車狀況作出正確預(yù)判

經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)們，都會(huì)將“預(yù)判性”作為自己省油駕駛的關(guān)鍵詞之一。現(xiàn)在無(wú)論在交通燈前還是在路邊接人時(shí)，不少車主都喜歡到達(dá)目標(biāo)所在位置時(shí)才猛然剎車。其實(shí)，這種做法不僅使乘客缺乏舒適感，而且，也會(huì)更加耗油。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的關(guān)鍵，是駕駛者通過(guò)對(duì)前方交通狀況的預(yù)判，及時(shí)將油門松開(kāi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的阻力達(dá)到均勻減速的目的，而在通過(guò)障礙后又能及時(shí)給油繼續(xù)行駛，從而避免頻繁使用剎車，使車速降得過(guò)低，增加油耗。另外，這種方法除了節(jié)油外，也能減少對(duì)原車剎車片的磨損。

省油習(xí)慣之保養(yǎng)篇

平時(shí)做到定期檢查

平時(shí)也注意車輛的定期保養(yǎng)，特別是輪胎系統(tǒng)空氣過(guò)濾器，他認(rèn)為對(duì)節(jié)省燃油消耗是至關(guān)重要的。輪胎若氣壓不足，即使相差只有1磅/平方英寸，也會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，氣壓過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致耗油量的增加。因此，建議車主們平時(shí)盡量不要簡(jiǎn)單地用腳去踢一下輪胎，以此判斷胎壓是否足夠的做法，使用胎壓計(jì)等簡(jiǎn)易的專業(yè)儀器檢查。

另外，一個(gè)好的空氣過(guò)濾器可以保護(hù)引擎不受雜質(zhì)影響，因此，自己也養(yǎng)成定期檢查前箱內(nèi)的空氣過(guò)濾器的習(xí)慣，以及時(shí)把堵塞的更換掉，因?yàn)檫@樣有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性并保護(hù)引擎。