保養(yǎng)有必要去4s店嗎、正常保養(yǎng)一次多少錢

盡管現(xiàn)在4S店保養(yǎng)又坑又貴，但還是有不少朋友保養(yǎng)的時候是首選4S店，主要還是第一印象覺得4S店更專業(yè)，圖個心安嘛。

另外還有部分在保車主是怕外面一弄，4S店就不管了，保修就不保了，沒有辦法，只能在4S店做個保養(yǎng)。

AC汽車聯(lián)合養(yǎng)車之家、車輪發(fā)布了一個《2020車主維保行為調(diào)研報告》，上面是這么說的。

在消費者維修保養(yǎng)渠道上面，4S店仍然是大多數(shù)消費者的首選，47%的消費者去4S店進行維修保養(yǎng)，接近一半了。

作為第2選擇的傳統(tǒng)綜合修理廠及路邊店，就只占21%。

這么一看，雖然許多人嘴上說著“4S店保養(yǎng)又坑又貴”，但真的到了自己的車子去保養(yǎng)的時候，還是去了4S店。

就好像，現(xiàn)在越來越多的人說：“哎，蘋果手機不行了，都失去了創(chuàng)新了，不行了，不值得買了，性價比很低。”每年蘋果的手機銷量還是很高。

4S店是不是真的就像大家說的這樣又坑又貴呢？

首先，貴是肯定跑不了的。4S店和外面維修店的價格差距最大的是工時費。

F6汽車科技聯(lián)合同濟大學發(fā)布了一個《2019汽車后市場乘用車維保行業(yè)白皮書》，里面有個數(shù)據(jù)的。

獨立售后門店的工時費占比只有4S店的53%，也就是說，只有4S店的一半多一點點的樣子。

2018年8月，《廣州日報》就報道過，以正常的1萬km保養(yǎng)為例子。

4S店的費用大概是800到1000塊錢；普通維修廠大概是300到400之間，價格是超過一倍了，可見貴是真的貴。

至于說坑，倒不是說維修保養(yǎng)質(zhì)量有問題，主要還是壓縮保養(yǎng)周期、虛假保養(yǎng)、增加額外保養(yǎng)項目這些。

新華網(wǎng)2020年10月報道過一個虛假保養(yǎng)的案例：1瓶節(jié)氣門清洗劑99塊錢，清洗節(jié)氣門的工時費180塊錢，但技師并沒有進行清洗，直接倒掉了。

4S店和技師什么都沒付出，干賺了279塊錢。

雖然是……怎么說呢？又坑又貴是存在的，它有一定的事實基礎(chǔ)。

但因為某一些原因，很多人有可能還是會選擇4S店去進行保養(yǎng)，也畢竟不是每一家店都是這樣，對不對？

• 買車在4S店買，維修保養(yǎng)也會首選這里

首先，很多人買車都是在4S店買的，買車之后一系列的服務自然也會優(yōu)先考慮4S店。

就好像：買個手機，手機都是這里買的，要是電池不行、屏幕失靈……想到的也肯定是你的。

然后他說：“哎，你在我這里買個手機殼、買個充電寶……”有可能也會考慮一下，對不對？

而且心理學上存在一個首因效應的。

四川師范大學王蘭有篇碩士論文，分享給你，《社會對立理論學習過程中的順序效應研究——以心理學理論學習為例》。

是這么說的：首因效應具有先入性，一旦人們形成了對某件事情的第一印象或者是第一感知，將會左右對其他事物的看法和解釋。

說人話就是：買車的時候，最先接觸到的就是4S店，對不對？

只要買車過程中，4S店給我們留下了一個比較好的印象，覺得它是靠譜、負責的，我們后面選擇保養(yǎng)的時候，也的確是更愿意去4S店的。

• 為了心安，想選擇更加專業(yè)的4S店

再來說，就4S店相比路邊的維修店會更專業(yè)點，可能嘛，至少可以這么說吧。很多消費者朋友也是圖個心安，也是更愿意選擇去4S店進行保養(yǎng)的。

南京大學毛祥亮的碩士學位論文，分享給你，《基于制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)服務平臺的研究》。

上面說：國內(nèi)汽車零部件市場良莠不齊，車主對汽車維護的認知也是不足的，因此，國內(nèi)車主對專業(yè)機構(gòu)的服務依賴其實是更大的。

就好像：大部分朋友買個手機也更愿意去品牌手機專賣店去買，而不是去某些手機檔口一樣，總覺得出了問題有可能他能幫我弄好，自己又不會弄嘛，對不對？

某車之家的《汽車經(jīng)銷商增值服務報告》維修保養(yǎng)篇里面也講到過：用戶之所以選擇去4S店，“技術(shù)可靠”這一原因占了86.5%。

說人話就是：之所以選擇去，就是覺得它維修技術(shù)可靠、服務也做得還不錯。

• 怕不去4S店保養(yǎng)，車出了問題4S店不管

另外，去不去4S店保養(yǎng)還有個很大的影響因素，就是：在不在質(zhì)保期。

前面的《汽車經(jīng)銷商增值服務報告》維修保養(yǎng)篇，里面有講到過的。

質(zhì)保期外的用戶選擇4S店保養(yǎng)的比例是會明顯降低的，而選擇汽車廠商直營快修店、電商線上平臺維修店以及專業(yè)維修連鎖店的比例就會增加得比較高。

很大一個原因就是：很多的在保用戶會擔心不去4S店保養(yǎng)，后面出了問題4S店就不管我了。

這個和買手機情況是一樣的，到蘋果店買了一個手機。

結(jié)果，到其他的這種店里面去換了一下手機電池或者怎么樣，他說：“這個東西我們不管了，屏幕壞了我們不管了，芯片壞了也不管了。”就擔心這個東西。

其實這種擔心是比較多余的，之前我們視頻也是做過一期的：《買車之后，過多久才能不去4S店保養(yǎng)》。

上面說過的：理論上，買完車做完首保之后，就可以不去4S店保養(yǎng)了，后面只要去的是靠譜的、有資質(zhì)的維修廠保養(yǎng)，也是不會脫保的。

真的是要扯皮的話，只要能夠提供出相關(guān)的證明，比如：修理機構(gòu)的營業(yè)執(zhí)照、維修資質(zhì)證明、零件渠道證明、維修合同等等，4S店也是必須承擔質(zhì)保責任的。

總得來講，很多朋友選擇4S店，主要還是認可它的保養(yǎng)更專業(yè)，而且只要能夠保證車子不出問題：“哎呀，貴點就貴點吧。”

至于說很多車主朋友擔心的“不在4S店保養(yǎng)，就不提供三包和質(zhì)保”的問題，其實是不用擔心的，真要扯皮的話，直接投訴基本上都能解決。

很多車主朋友都是知道的，車子很多前期的小保養(yǎng)其實也就是換換機油、換換機油機濾這種東西，能不能只換機油、其他的東西都不換？

保養(yǎng)的時候，機油不是每次都能用得完，多出來的機油是放在他店里好？還是自己帶回去好？

還有就是：汽車做的所謂的“大保養(yǎng)”，“大”是大在哪兒？4S店說的東西會不會夾帶私貨？我自己要怎么看得出來？

• 關(guān)鍵詞：保養(yǎng)

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參考文獻

[1] 2020車主維保行為調(diào)研報告.AC汽車 養(yǎng)車之家 車輪

[2] 王蘭.社會對立理論學習過程中的順序效應研究——以心理學理論學習為例[D].四川師范大學,2012.

[3] 毛祥亮.基于制造企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)服務平臺的研究[D].南京大學,2016.

[4] 廣州日報

[5] 新華網(wǎng)

[6] 《汽車經(jīng)銷商增值服務報告》維修保養(yǎng)篇.汽車之家