干式雙離合壞了維修要多少錢—干式雙離合的故障率

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    干式雙離合壞了維修要多少錢—干式雙離合的故障率

    變速箱壞了,車主們最關(guān)心的就是具體故障和維修價格,不同的故障價格也是不同的。說起雙離合,最常見的就是大眾的雙離合,被很多車主吐槽,故障率高、維修價格貴等,但是其實其他品牌也有裝配雙離合變速箱。今天進(jìn)廠的就是奧迪Q5濕式雙離合,裝配的變速箱是0B5。奧迪其他款車型比如A4,A5,A6,A7,排量在2.0T以上的很多都裝同款變速箱。那么變速箱壞了,維修需要多少錢呢?今天和大家一起分享一下。

    干式雙離合壞了維修要多少錢—干式雙離合的故障率

    這個是裝配的濕式雙離合變速箱,型號:0B5.

    先拆掉油底殼可以看到變速箱的閥體。它是這款變速箱最昂貴的部分,機(jī)電單元是變速箱的控制單元,是變速箱大腦, 變速箱要去做什么?什么時候做?都是通過它指揮的。

    接著繼續(xù)拆變速箱的機(jī)械部分。

    拆開變速箱后,各個故障件也就一目了然了。這個時候變速箱的外部油格和外部濾網(wǎng),已經(jīng)堵住了

    摩擦片也有灼燒痕跡,需要更換全新件。

    活塞也已經(jīng)老化

    所有的故障件都已經(jīng)拆解完畢,那么維修這個變速箱到底需要多少錢呢?總體來說看,變速箱維修費(fèi)用包含以下幾個方面:

    第一:人工費(fèi)用。這個很好理解,維修師傅的費(fèi)用。

    第二:故障件。就是導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)故障的“元兇”,故障件一般都是重點(diǎn)維修和更換的大件,所以費(fèi)用一般比較高,比如剛剛拆掉的閥體。

    第三:易損件。所謂的易損件,就是剛才說的膠圈、摩擦片、油格等等,雖然是小件,價格不貴,但是一旦壞了必須更換全新件。屬于一次性物品,報廢就不能用了。

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