離合器的種類和區別、離合器是干嘛的

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    離合器的種類和區別、離合器是干嘛的

    離合器是安裝在發動機與變速器質檢,是汽車傳動系中直接與發動機聯系的總成件。汽車從起步到正常駕駛的整個過程中,都需要用到離合器,它的作用是使發動機與變速器質檢逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。

    離合器類似于開關,有著接合或斷離動力傳導作用,離合器機構其主動部分和從動部分可以暫時分離,又可以逐漸接合,并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。

    離合器的種類和區別、離合器是干嘛的

    由此可見,離合器對于車子和在行駛過程中扮演著不可或缺的角色;那么,離合器分種類嗎?又有幾種離合器呢?下面就讓小編詳細的給大家說說,離合器的種類及各自的優點吧。

    離合器分為四大種類:電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。

    1、電磁離合器

    靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

    電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉差式電磁離合器等。

    電磁離合器工作方式又可分為:通電結合和斷電結合。

    干式單片電磁離合器:線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態;線圈斷電時“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態。

    優點:

    1、高速響應:因為是干式類所以扭力的傳達很快,可以達到便捷的動作。

    2、耐久性強:散熱情況良好,而且使用了高級的材料,即使是高頻率,高能量的使用,也十分耐用。

    3、組裝維護容易:屬于滾珠軸承內藏的磁場線圈靜止形,所以不需要將中蕊取出也不必利用碳刷,使用簡單。

    4、動作確實:使用板狀彈片,雖有強烈震動亦不會產生松動,耐久性佳。

    2、磁粉離合器

    在主動與從動件之間放置磁,不通電時磁粉處于松散狀態,通電時磁粉結合,主動件與從動件同時轉動。

    轉差式電磁離合器:離合器工作時,主、從部分必須存在某一轉速差才有轉矩傳遞。轉矩大小取決于磁場強度和轉速差。勵磁電流保持不變,轉速隨轉矩增加而劇烈下降;轉矩保持不變,勵磁電流減少,轉速減少得更加嚴重。

    適用于高頻動作的機械傳動系統,可在主動部分運轉的情況下,使從動部分與主動部分結合或分離。

    主動件與從動件之間處于分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處于接合狀態,主動間帶去從動件轉動。

    廣泛適用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設備中。

    電磁離合器一般用于環境溫度-20—50℃,濕度小于85%,無爆炸危險的介質中,其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%。

    優點:

    1、磁粉離合器和制動器是一種性能優越的自動控制元件。

    2、具有高線性,高精度轉矩控制。

    3、采用耐高溫線圈超合金磁粉,使用壽命長,連接圓滑,無沖擊磁粉離合

    4、CNC精密制造,精確度高,加工精細,線性度好,性能優越 。

    5、磁粉純度高,不加黑色碳粉,性能穩定,壽命長。

    6、鋁合金構造,具有優良的散熱性能,良好的退磁性,響應速度快。

    7、運行平穩、在啟動、運行、制動狀態下,無振動、無沖擊、無噪聲。

    8、 轉矩與激磁電流在規定的轉矩范圍內成正比,可以作為線性調節元件。

    9、輸出轉矩恒定,因為轉矩的大小僅僅取決于激磁電流的大小,而與滑差速度無關。

    10、合離頻繁,響應速度快,頻率高,每分鐘可達到40-60次,可廣泛應用于快速工作狀態和高頻率場合。

    3、摩擦式離合器

    摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器,它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構,而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。 在分離過程中,踩下離合器踏板,在自由行程內首先消除離合器的自由間隙,然后在工作行程內產生分離間隙,離合器分離。在接合過程中,逐漸松開離合器踏板,壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動,首先消除分離間隙,并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力;之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動,產生自由間隙,離合器接合。

    優點:

    1、結構簡單,結構緊湊(膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用)。

    2、散熱通風性好。

    3、高速性能好。

    4、使用壽命長(膜片彈簧大端面環形與壓盤接觸,壓力分布均勻,磨損均勻)。

    5、扭矩容量穩定(膜片彈簧具有較理想的非線性特性)。

    6、分離踏板操縱輕便。

    7、平衡性好。

    8、有利于大批量生產,降低制造成本。

    4、液力離合器

    液力離合器用流體(一般用油)作傳動介質,與機械式離合器相比,除傳動特性有各種變化以外,還主要吸收因主動軸和從動軸轉動而產生的振動和沖擊。

    液力離合器的結構包括一個輸入軸,具有一個增速齒輪系;一個工作液流腔,由一個葉輪、一個從動輪和一個葉輪殼構成;一個輸出軸,帶有從動輪,并且從動輪與葉輪可以操作地組合在一起;一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應力承受范圍的材料構成,以減小離心應力。

    優點:

    1、操作輕便 舒適。

    2、摩擦阻力小,長期運行不會使踏板力顯著增加。

    3、傳遞轉矩能力大而體積小,當尺寸相同時,傳遞轉矩比電磁離合器大3倍。

    4、無沖擊,起動和換向平穩。

    今天的分享就到這里,小編又要跟大家說再見了,在這里提醒大家一下,秋天來了,給愛車保養的同時別忘了給自己保暖哦!

    這四個種類的離合器,你知道幾個?他們的優點你了解了嗎?快來評論吧。

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