25公里的本田思鉑睿還能買嗎、買二手思鉑睿還是雅閣好
隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大量普及，現(xiàn)在咱們想要買到一臺(tái)好的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型真的是越來(lái)越難了。不可否認(rèn)，渦輪增壓機(jī)能夠讓動(dòng)力的輸出和爆發(fā)來(lái)得更快，但渦輪工作也總是會(huì)有一個(gè)滯后的過(guò)程，提速什么的不是一腳油門就能瞬間起來(lái)，因此開(kāi)渦輪車總感覺(jué)差那么點(diǎn)意思，尤其是小排量的渦輪車型。
而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就不同了，如果是較大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，那動(dòng)力輸出和響應(yīng)是非常線性的，油門踏板踩多少就有多少，也沒(méi)有渦輪機(jī)的動(dòng)力滯后感，整個(gè)的動(dòng)力輸出都在駕駛員的預(yù)感之內(nèi)。因此，在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越盛行的當(dāng)下，很多人也就開(kāi)始漸漸懷念起了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來(lái)。
其實(shí)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，自吸車確實(shí)要更適合家用，后期養(yǎng)護(hù)成本也比渦輪車低的多。那鑒于大家這么喜歡自吸車，今天咱們就來(lái)推薦3款目前在25萬(wàn)以內(nèi)就能夠買到的落地自吸中型車，如果你也喜歡自吸車型，這3款就真的別再錯(cuò)過(guò)了，一起來(lái)看看。
馬自達(dá)阿特茲
2.5L自吸車型指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.98萬(wàn)元
綜合優(yōu)惠：1.8萬(wàn)元
作為馬自達(dá)在華所售賣的旗艦級(jí)轎車，阿特茲就是曾經(jīng)的老馬六，憑借優(yōu)秀的操控性和高顏值的外觀造型，阿特茲一直是20萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)型車?yán)?一枝獨(dú)秀"般的存在。雖然每月銷量都是維持在四五千臺(tái)上下，但這恰恰使得阿特茲這款車非常的保值，因此坊間也總是流傳：只有真正懂車的人才會(huì)花20多萬(wàn)選擇一臺(tái)阿特茲，當(dāng)然，還必須得是2.5L車型版本。
從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的新款阿特茲整體顯得更加年輕，也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。尤其是車頭和前后燈組的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使這款新車看起來(lái)更加時(shí)尚和犀利。尺寸上，阿特茲的長(zhǎng)寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，還是那個(gè)熟悉的三圍比例。
內(nèi)飾整體是非常簡(jiǎn)約的布局風(fēng)格，三幅式方向盤(pán)十分運(yùn)動(dòng)，握感極佳并且?guī)в袚Q擋撥片，用料上也是皮質(zhì)和軟性材料綜合使用，這點(diǎn)很好地提升了車內(nèi)檔次感。空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有外界所傳的那么差，滿足四人同時(shí)乘坐沒(méi)有問(wèn)題。
最后在動(dòng)力上，阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我們優(yōu)先推薦2.5L版本，最大功率192馬力，最大扭矩252牛米，傳動(dòng)匹配的也是一臺(tái)非常聰明的6AT變速箱。另外，阿特茲自從2018款開(kāi)始就已經(jīng)配備了GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，它可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從而提升轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度，提升操控表現(xiàn)。
總之，阿特茲2.5L版本是20多萬(wàn)價(jià)位里少有的操控好、動(dòng)力不錯(cuò)又是自吸的車型，目前它還能有1.8萬(wàn)的綜合優(yōu)惠，因此相當(dāng)推薦喜歡自吸車的朋友去入手。此外，據(jù)悉阿特茲兩年后將全面普及渦輪機(jī)版本，所以喜歡現(xiàn)款的可不要再錯(cuò)過(guò)了。
斯巴魯力獅
2.5L自吸車型指導(dǎo)價(jià)：20.48-24.78萬(wàn)元
綜合優(yōu)惠：1萬(wàn)元
說(shuō)到斯巴魯力獅，很多朋友肯定會(huì)對(duì)這臺(tái)車感到比較陌生，的確，力獅由于是純進(jìn)口的中型轎車，所以國(guó)內(nèi)見(jiàn)到的幾率是比較低的。但恰恰是因?yàn)樗容^小眾，因此開(kāi)臺(tái)力獅也總給人感覺(jué)比較屌的樣子，讓人摸不清車主的底線。此外，力獅也是20萬(wàn)級(jí)別唯一一款擁有全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，在終端它還有1萬(wàn)塊錢的優(yōu)惠，再加上它是自吸車型，因此今天也選擇將它來(lái)推薦給大家。
外形設(shè)計(jì)上來(lái)看，在售的2.5L力獅相比老款車型有著更強(qiáng)的時(shí)尚感，硬朗的腰線、動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠造型以及較大的排氣孔都很討消費(fèi)者喜歡。車身尺寸方面，車身長(zhǎng)度為4815mm的力獅并沒(méi)有特別搶眼的地方，整體尺寸中規(guī)中矩，畢竟這還是一款沒(méi)有經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。
進(jìn)入車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)還是中規(guī)中矩，深色內(nèi)飾搭配銀色裝飾件，顯得較為年輕化。中控臺(tái)大尺寸的觸摸屏占據(jù)了較大的面積，依次排列的各個(gè)功能按鍵也顯得井然有序。當(dāng)然，三輻式方向盤(pán)再加上合金踏板（剎車、油門）很能激發(fā)駕駛者的欲望，一定程度上也容易更討年輕消費(fèi)者喜歡。空間方面中規(guī)中矩，由于是四驅(qū)車型所以地臺(tái)隆起也比較高，因此乘坐感受還不如阿特茲。
至于動(dòng)力，以前的老款力獅車型是有2.0T+CVT變速箱的動(dòng)力組合的，但后來(lái)全面換裝了2.5L+CVT的組合搭配。如今來(lái)看，這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩235牛米，傳動(dòng)匹配的也是CVT變速箱。
總之，力獅的優(yōu)勢(shì)不在動(dòng)力參數(shù)，而在于它是同級(jí)唯一配備經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，所以如果你為了這套四驅(qū)系統(tǒng)而買單，那力獅肯定是唯一的選擇。當(dāng)然，僅存的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或許也能為你的心動(dòng)值增添幾分，但又要考慮的是其進(jìn)口車的身份，畢竟它要是壞了的話，維修起來(lái)可不簡(jiǎn)單，所以大家自己好好考慮清楚。
謳歌TLX-L
2.4L自吸車型指導(dǎo)價(jià)：27.98-37.98萬(wàn)元
綜合優(yōu)惠：5-7萬(wàn)元
這最后一款給大家推薦的自吸車型，就是來(lái)自本田高端品牌謳歌旗下的國(guó)產(chǎn)車型TLX-L了。我知道，這臺(tái)TLX-L看起來(lái)并不純粹，但凡是稍微懂點(diǎn)車的朋友就都知道，謳歌在這款車型的打造上不用心。其采用與上代思鉑睿同樣的2.4L+8DCT動(dòng)力組合，因此，們將其形容為精裝版的本田思鉑睿也是一點(diǎn)都不過(guò)分。所以，即便是目前這臺(tái)謳歌TLX-L擁有5-7萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，人們對(duì)它的關(guān)注度也是極低，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)其失望到了極點(diǎn)。
當(dāng)然，你要說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得還是不俗的。國(guó)產(chǎn)版謳歌TLX-L基本保持了海外版的造型設(shè)計(jì)，大嘴進(jìn)氣格柵與前大燈都是謳歌最新的家族式設(shè)計(jì)，有著很高的辨識(shí)度，側(cè)面也給人一種"生人勿近"的高冷氣場(chǎng)。尺寸上，國(guó)產(chǎn)后的TLX-L軸距增加了125mm，達(dá)到2900mm，長(zhǎng)寬高為4981/1854/1447mm，比前面兩款車都要更大一些。
內(nèi)飾方面，整體視覺(jué)效果相比外觀還是有一些保守，這點(diǎn)也形成了比較大的反差。材質(zhì)用料方面，TLX-L也只是中控臺(tái)上半部分采用了搪塑工藝軟性材質(zhì)，下半部分以及與腿接觸的地方都是硬塑料，所以整體給人的體驗(yàn)感也較為一般。空間方面腿部空間能夠有2拳的距離，地板凸起很高，因此后排也只能乘坐2人。
最后是動(dòng)力，TLX-L全系也只提供一套動(dòng)力系統(tǒng)，就是這套2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩247牛·米，采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為8.91秒，相比同級(jí)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，勝在動(dòng)力輸出平順、變速箱換擋邏輯快、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比較可靠。
總之，謳歌TLX-可能是今天我們介紹3款車中最沒(méi)有吸引力的一款車型了，雖然是2.4L自吸車型，但極低的保有量和不太知名的品牌影響力還是讓這款車的銷量變得異常艱難。因此，如果你看重的是它比較大的優(yōu)惠以及2.4L+8DCT的動(dòng)力系統(tǒng)，那可以試著去入手。反之，如果你更注重品牌力，那隔壁的奧迪或者凱迪拉克應(yīng)該會(huì)更適合你一點(diǎn)。
寫(xiě)在最后：總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些有著自吸情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，今天介紹的的這三款車型都是目前還可以買到的一些自吸車型里不錯(cuò)的選擇。像馬自達(dá)阿特茲就有著極致的運(yùn)動(dòng)，斯巴魯力獅就有著與眾不同的全時(shí)四驅(qū)，而謳歌TLX-L雖然不夠純粹，但抵不過(guò)它終端優(yōu)惠大啊。所以這3款車可以說(shuō)是各有各的特點(diǎn)，各有各的優(yōu)勢(shì)，至于到底怎么買、買哪款，我覺(jué)得大家自己心里應(yīng)該已經(jīng)都非常清楚了。總之還是那句話，買車是給自己開(kāi)的，自己喜歡別人說(shuō)什么都沒(méi)用，你們覺(jué)得這句有沒(méi)有道理呢？
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