小車?yán)锩媾f了怎么換新,舊車內(nèi)飾怎么變新

國(guó)內(nèi)電車火得一塌糊涂，油車頗有點(diǎn)日落西山之感，現(xiàn)在再有朋友一起討論推薦買啥新車，如果朋友沒有車，或者此前開的油車已經(jīng)很老了屬于剛需換新車，或者家里有礦不差錢的主，我都是首先向朋友推薦合適價(jià)位的電車，大勢(shì)所趨，良心推薦。

但對(duì)非剛需的朋友，比如有車開，車況還不錯(cuò)能滿足目前需求，只是對(duì)新能源有點(diǎn)好奇的，包括我自己，我也是力勸先別折騰，一來賣車再買車，一出一進(jìn)肯定會(huì)折損一些。二來不像油車已經(jīng)到達(dá)發(fā)展瓶頸，電車目前還處于高速發(fā)展階段，三年一換代，早買早享受，晚買更先進(jìn)。而且目前的油車“又不是不能開”。

樓主目前在開的是2019年買的豐田C-HR，作為單人代步通勤小車，我對(duì)它目前依舊滿意：動(dòng)力不弱，油耗不高，養(yǎng)車不貴，功能夠用，沒啥毛病。所以還是準(zhǔn)備再開幾年再說。

既然還要繼續(xù)開，那就繼續(xù)好好保養(yǎng)唄。

這輛C-HR前幾天冷車打火啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)過一次儀表盤閃爍的情況，而且也觀察到車大燈的亮度有所降低，已經(jīng)出現(xiàn)了蓄電池快要失效的征兆。

蓄電池這種東西，只要出現(xiàn)了以下幾個(gè)狀況，且已經(jīng)使用三年以上，大概率就代表使用壽命已到尾期，建議提早更換了。

1、冷車啟動(dòng)響應(yīng)速度比平時(shí)變慢，拖延。

2、大燈亮度明顯下降。

3、蓄電池故障燈亮起。

4、蓄電池出現(xiàn)鼓包、漏液。

5、啟動(dòng)有異響。

如果不及時(shí)更換，等到蓄電池真得失效后，就會(huì)打不著火啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，車就直接趴窩，挺耽誤事的。

所以我也沒啥好猶豫的趕緊給它換新蓄電池吧。

以前給車做各種保養(yǎng)維護(hù)都是去路邊店，貨源沒保障，價(jià)格不透明，技術(shù)很隨機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)基本不去了，都是直接在途虎下單。

把自己車的品牌、車型、年份和里程輸入途虎車庫里，系統(tǒng)就會(huì)智能推薦建議做哪些保養(yǎng)，推薦的保養(yǎng)用品也都是大廠一手貨源，價(jià)格透明，豐儉由己，即使是養(yǎng)車小白也能輕松駕馭養(yǎng)車。

直接在首頁搜索“蓄電池”，系統(tǒng)根據(jù)車型就直接推薦了適配豐田C-HR的冠軍蓄電池。

購買詳情頁看了下各項(xiàng)指標(biāo)，都比原廠蓄電池強(qiáng)，且有24個(gè)月質(zhì)保期，價(jià)格也公道（以舊換新價(jià)），并且還是上門安裝服務(wù)，不需要用戶再開車去找安裝門店，于是就下單了。

下單時(shí)發(fā)現(xiàn)還能進(jìn)一步細(xì)選上門安裝具體時(shí)間，我是上午快9點(diǎn)時(shí)下單的，系統(tǒng)可選“2小時(shí)快速上門”，這對(duì)很多車輛突然趴窩的車主就是及時(shí)雨啊。

不過我這次并不是很急，所以就選了個(gè)當(dāng)天有空閑的下午時(shí)間。

下單后沒幾分鐘，就有當(dāng)?shù)胤?wù)商打來電話，確定了具體的上門時(shí)間，反應(yīng)很快。

時(shí)間來到下午的預(yù)約時(shí)間，就有安裝師傅攜帶新的蓄電池準(zhǔn)時(shí)上門了。

師傅來到后，先確認(rèn)了車牌和車型，查看下單的蓄電池是否與車型匹配。

確認(rèn)匹配無誤，就先拆舊的蓄電池。

而且在拆舊蓄電池前，師傅會(huì)先用攜帶來的一塊小蓄電池繼續(xù)給車供電，這樣做的好處是更換蓄電池的過程中整車不會(huì)斷電，也就避免了整車斷電造成的系統(tǒng)匹配故障（比如車機(jī)恢復(fù)初始狀態(tài)、記憶的操作功能缺失、主駕無法控制其他車窗的升降需要重新匹配等等），考慮得如此周到我也確實(shí)沒想到。

趁著這個(gè)空，我先看了下新的蓄電池。

冠軍蓄電池是妥妥的國(guó)際大牌，而且和其他一些專業(yè)做蓄電池廠商的玩法不同，冠軍在蓄電池和火花塞兩個(gè)領(lǐng)域都非常專業(yè)和專注，歷經(jīng)賽事歷練之后，“動(dòng)力性”是冠軍品牌的基因所在。

提供兩年質(zhì)保，支持零下30℃-零上50℃正常使用，容量70Ah，冷啟動(dòng)電流700A，有抗震防爆防漏液等多重安全設(shè)計(jì)，從紙面技術(shù)指標(biāo)看很不錯(cuò)，應(yīng)該能滿足我這輛C-HR的使用需求。

拆下來的舊蓄電池和駱駝新蓄電池對(duì)比下，排除老舊等客觀因素，新蓄電池也明顯比原廠這塊顯得用料更多更扎實(shí)，做工也更好。

安裝師傅再花幾分鐘裝好新電池。

裝好新電池，如冠軍蓄電池的“動(dòng)力性”基因，首次打火就順暢有力，不再是此前的聲嘶力竭，車上各項(xiàng)功能也全都可以正常使用。

對(duì)于這次在途虎更換蓄電池的操作，對(duì)比在其他平臺(tái)購買安裝同類產(chǎn)品，給我的感受，除了價(jià)格透明，貨品保真之外，就是它的響應(yīng)快速真得算是很快了。

一般情況下，在途虎APP上下單，幾分鐘后就會(huì)接到當(dāng)?shù)胤?wù)商的確認(rèn)電話，和師傅約好時(shí)間，最快還能做到28分鐘之內(nèi)上門，當(dāng)然這也要看所在地的服務(wù)支持情況，反正基本上2小時(shí)內(nèi)是絕對(duì)沒問題的。蓄電池的整個(gè)更換過程也只用時(shí)不到十分鐘，我感覺差不多已經(jīng)做到了該類服務(wù)的極限程度。

這塊冠軍蓄電池目前已經(jīng)隨車使用了一周時(shí)間，車輛一切使用正常，冷車啟動(dòng)與頻繁的自啟停功能全都已滿血復(fù)活，車內(nèi)外凡是與電瓶相關(guān)的功能一切正常，而最好的感受也就是感覺不到它的存在，我現(xiàn)在相信這是一次正確的選擇。