平均車速多少正常、普通轎車能跑200碼嗎
前幾天剛遇到前車龜速行駛，國(guó)慶期間晚上在高速上開(kāi)車，前車在左車道上，前車的前面沒(méi)有車，空蕩蕩的，前車的右邊是大貨車，前車跟大貨車并排行駛，前車車速大概是80多一點(diǎn)，右車道是大貨車沒(méi)法超過(guò)去。
我的車速本來(lái)是120公里/小時(shí)，一見(jiàn)這種情況，趕緊剎車，然后我的后車本來(lái)是高速跟車，后來(lái)也剎車減速，后車開(kāi)始不停地閃燈，我的車夾在中間也只能跟著閃燈提醒前車，前車察覺(jué)到了，然后開(kāi)始加速，我就跟著加速，超過(guò)前車后，迅速?gòu)挠臆嚨莱囯x開(kāi)了。
這種在左車道龜速行駛的情況幾乎每次跑高速都能遇到，高速公路上低速行駛是最危險(xiǎn)的操作行為，一定要注意避免。
前車龜速行駛
國(guó)內(nèi)的高速公路有三種限速，分別是：100、110、120，最高限速是120公里/小時(shí)，但在高速公路上行駛，總有那么幾個(gè)龜速行駛的車主，導(dǎo)致整條高速平均車速嚴(yán)重下降，這些人到底是怎么想的，為什么在高速公路上開(kāi)慢車？
都說(shuō)十次事故九次快，但在高速上，卻要反過(guò)來(lái)說(shuō)，高速上是十次事故九次慢，在高速上開(kāi)慢車是造成事故的主要原因之一。
高速上不同車道的限速是不一樣的，同方向兩車道的高速，左車道限速是100~120公里/小時(shí)，右車道限速是60~100公里/小時(shí)。
車道不同，限速不同
總有人在左車道開(kāi)個(gè)80~90公里/小時(shí)，后車本來(lái)速度是120~130公里/小時(shí)，一看前車速度很慢，第一動(dòng)作就是馬上剎車，后車的后車也跟著剎車，然后就一排后車也跟著剎車，總有那一輛來(lái)不及剎車，或者開(kāi)車時(shí)正好思想開(kāi)小差，沒(méi)注意到，就會(huì)發(fā)生追尾事故。
像這種高速上的追尾跟城市不一樣，高速追尾一發(fā)生事故，一般都是好幾輛車，最多的時(shí)候能達(dá)到十幾輛車追尾，如果事故現(xiàn)場(chǎng)不處理，后方不斷有司機(jī)撞上來(lái)，并不是每個(gè)人開(kāi)車注意力都高度集中。
龜速行駛?cè)菀鬃肺?/p>
1、新手開(kāi)車
這里新手的定義是指很少在高速上開(kāi)車的人，哪怕你在城市中開(kāi)了20年車，幾乎沒(méi)上高速開(kāi)過(guò)，那也是新手，很多高速上的規(guī)則不懂，比如龜速行駛，明明左車道限速100~120公里/小時(shí)，偏得開(kāi)個(gè)80~90公里/小時(shí)，還以為自己開(kāi)得不慢。
新手腦中還有個(gè)常識(shí)，就是十次事故九次快，再加上我們平常與人告別時(shí)，總說(shuō)“開(kāi)車慢一點(diǎn)”，這是個(gè)客氣話，很多人還當(dāng)真了，在高速上就開(kāi)慢了一點(diǎn)，殊不知這樣么而更容易引發(fā)交通事故。
這些所謂的新手對(duì)高速上開(kāi)車的規(guī)則并不懂，尤其是不同車道有不同的限速不熟悉，高速上還有最高限速和最低限速，不同的路段還有不同的限速，比如隧道一般限速80公里/小時(shí)，有些容易出事故的路段限速也會(huì)低于最高限速。
好多人連高速基本規(guī)則都不懂
2、開(kāi)車在做別的事。
我親眼見(jiàn)過(guò)一個(gè)在高速左車道龜速行駛的人，我從其他車道超過(guò)他后，特意看了一眼，我以為應(yīng)該是個(gè)女司機(jī)不會(huì)開(kāi)車，結(jié)果看到的是個(gè)老司機(jī)在邊開(kāi)車邊打電話，一只手扶方向盤，一只手拿著手機(jī)。
這個(gè)駕駛行為是違法的，高速上開(kāi)車嚴(yán)禁接打手持電話，藍(lán)牙電話例外，一旦被抓住，處罰是：扣2分，罰款100元。
除了開(kāi)車打電話之外，還有些人在開(kāi)車時(shí)做別的事，比如吃東西，喝水，跟人聊天，抽煙等等，這些事嚴(yán)格說(shuō)來(lái)是不允許做的，因?yàn)橛绊戦_(kāi)車安全，還會(huì)導(dǎo)致注意力不集中，就會(huì)導(dǎo)致車速較慢。
高速開(kāi)車打電話
車速慢就慢吧，把車開(kāi)到右車道行駛就行了，但這些人偏喜歡占著左車道，逼得你只有超車才行，萬(wàn)一遇到?jīng)]辦法超車的情況，后面就堵上一大串正常行駛的車輛。
3、開(kāi)車習(xí)慣。
有些人天生就不喜歡開(kāi)快車，城市道路上限速60，他們開(kāi)個(gè)40~50，這沒(méi)有關(guān)系，在高速上限速120公里/小時(shí)，這些人開(kāi)80~90公里/小時(shí)，這就有問(wèn)題了。
他們不知道高速公路不同車道有不同的限速，而且他們開(kāi)車的習(xí)慣天生就是這樣，不喜歡開(kāi)快車，總是比額定車速低一些，當(dāng)你指責(zé)他龜速行駛時(shí)，他反而理直氣壯地說(shuō)：他沒(méi)有龜速行駛，只比最高限速低一點(diǎn)而已，他就是這樣的駕駛習(xí)慣，開(kāi)不快的。
有些人就是開(kāi)不快
我認(rèn)識(shí)一個(gè)女司機(jī)，就是這樣開(kāi)車的，也不知道怎么考的，她說(shuō)起來(lái)比你還理直氣壯，她說(shuō)沒(méi)有低于最低限速，也沒(méi)有高于最高限速，她只是不懂不同的車道有不同的限速要求，然后又養(yǎng)成這種不開(kāi)快車的習(xí)慣。
4、疲勞駕駛。
有些人疲勞駕駛也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車開(kāi)得慢，高速上開(kāi)車是需要精神高度集中的，但由于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，再加上路況極好，很容易讓司機(jī)產(chǎn)生疲勞，一疲勞車速就會(huì)下降，不敢開(kāi)快，而且人旦疲勞的感覺(jué)上來(lái)了，就很難壓下去的，除非停車找個(gè)地方睡覺(jué)。
5、錯(cuò)過(guò)高速出口而龜速行駛
高速上行駛，到了出口的時(shí)候尤其要注意，總有些車錯(cuò)過(guò)出口，在車道上龜速行駛，有些人在猶豫是不是到下個(gè)出口下，有些人則在猶豫要不要變實(shí)道過(guò)去再倒車下高速，歸根結(jié)底，這些車主都是因?yàn)殄e(cuò)過(guò)出口在猶豫而引發(fā)的。
高速錯(cuò)過(guò)出口龜速行駛引發(fā)事故
這種龜速行駛最危險(xiǎn)，你在猶豫的時(shí)候，根本沒(méi)有考慮后方的車輛，如果正后方來(lái)車，旁邊車道又有車無(wú)法變道的情況，后車很無(wú)辜，只能剎車減速，結(jié)果引發(fā)連鎖反應(yīng)，后車的后車能不能剎得住，只要有車輛剎不住，那就是一連串的追尾事故。
你以為高速上發(fā)生一次事故就結(jié)束了，并沒(méi)有，如果現(xiàn)場(chǎng)不處理好，有可能發(fā)生二次、三次事故的可能，后面高速行駛的車輛不斷到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)都要被迫采取方式自救，處理不好就又是事故，罪魁禍?zhǔn)拙褪堑谝惠v龜速行駛的車，負(fù)主責(zé)。
