車(chē)撞了打110還是122-撞車(chē)了報(bào)警人管用嗎

突發(fā)交通事故

對(duì)許多司機(jī)朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的難題

不是手忙腳亂就是在原地懵圈

不熟悉交規(guī)也總是無(wú)法認(rèn)定事故責(zé)任的劃分

別慌！遇到交通事故后

如何高效處理并依法維權(quán)？

一起往下看↓

01

報(bào)警or保險(xiǎn)，誰(shuí)是第一順位？

事故發(fā)生后是先報(bào)警還是先通知保險(xiǎn)呢？

這個(gè)得分情況來(lái)看。

1、造成人員傷亡

如果發(fā)生人員傷亡，首先應(yīng)立即搶救受傷人員（包括撥打120急救電話(huà)）并同時(shí)向公安機(jī)關(guān)部門(mén)報(bào)警（撥打122或者110電話(huà)），并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。因搶救受傷人員確實(shí)需變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)采取拍照、錄像等方式固定現(xiàn)場(chǎng)原貌，以便部門(mén)正確劃分事故責(zé)任；然后及時(shí)通知承保車(chē)輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行保險(xiǎn)查勘。

2、發(fā)生較大財(cái)產(chǎn)損失

如果發(fā)生較大財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任有爭(zhēng)議的，應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)部門(mén)報(bào)警，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照、錄像等方式保存現(xiàn)場(chǎng)，然后及時(shí)通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行保險(xiǎn)查勘。

如果對(duì)事故責(zé)任無(wú)異議的，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照或者錄像后，可自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，然后及時(shí)通知相關(guān)保險(xiǎn)公司進(jìn)行查勘定損，就財(cái)產(chǎn)損失賠償或者車(chē)輛維修問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成，則應(yīng)向部門(mén)報(bào)告。

3、發(fā)生輕微財(cái)產(chǎn)損失

如果事故僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人采取拍照或者錄像等方式固定現(xiàn)場(chǎng)原貌后，應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，不得妨礙交通，然后再就損失自行協(xié)商處理，如協(xié)商不成，可向部門(mén)報(bào)告并同時(shí)通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行快處快賠。

02

受傷人員醫(yī)藥費(fèi)如何處理？

受傷人員送醫(yī)治療，當(dāng)事人均可墊付醫(yī)療費(fèi)用，但需保存支付憑證以便后續(xù)處理時(shí)進(jìn)行結(jié)算。治療終結(jié)傷情穩(wěn)定后，受傷人員可以向司法鑒定機(jī)構(gòu)就是否構(gòu)成傷殘、傷殘等級(jí)、后續(xù)治療費(fèi)用、誤工期、護(hù)理期和營(yíng)養(yǎng)期進(jìn)行鑒定，受害人就受到的損失可以持鑒定報(bào)告、事故認(rèn)定書(shū)請(qǐng)求部門(mén)調(diào)解。調(diào)解不成的，可依法向法院提起民事訴訟主張損害賠償。

如果傷者無(wú)力支付醫(yī)療費(fèi)用怎么辦？

別擔(dān)心，可以申請(qǐng)先予執(zhí)行。

如肇事方或者保險(xiǎn)公司墊付的費(fèi)用不能滿(mǎn)足治療需要，受害人亦無(wú)力支付醫(yī)療費(fèi)，造成拖欠醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)療費(fèi)用影響治療的，受害人可向人民法院提起民事訴訟，在民事訴訟中申請(qǐng)先予執(zhí)行。法院將根據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)進(jìn)行審查，符合條件的依法裁定由肇事方或者其保險(xiǎn)公司根據(jù)責(zé)任劃分情況先行賠償部分醫(yī)療費(fèi)用。

03

達(dá)成調(diào)解協(xié)議后

肇事方不履行如何維權(quán)？

自行達(dá)成調(diào)解協(xié)議后，對(duì)方卻不履行了，該怎么辦？

通常來(lái)說(shuō)，有兩種調(diào)解方式，不同的調(diào)解方式維權(quán)的方法也不一樣，我們接著往下看。

交通事故發(fā)生后，有兩種方式可以進(jìn)行調(diào)解，一種是自行調(diào)解，另一種由交通警察或者由人民調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成的協(xié)議，一般情況下當(dāng)事人都會(huì)主動(dòng)履行，但有時(shí)候難免碰到一方當(dāng)事人反悔的情形。如果遇到這種情況，由于調(diào)解協(xié)議沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行的法律效力，當(dāng)事人可以向人民法院提起訴訟，同時(shí)還應(yīng)提交雙方在協(xié)商過(guò)程中支付款項(xiàng)的憑證以及協(xié)議書(shū)原件等證據(jù)。人民法院經(jīng)審查后將作出裁判，當(dāng)事人可持生效的法律文書(shū)向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

經(jīng)人民調(diào)解委員會(huì)主持達(dá)成的調(diào)解協(xié)議，雙方可在簽訂的調(diào)解協(xié)議生效后三十日內(nèi)共同向人民法院申請(qǐng)司法確認(rèn)。人民法院對(duì)調(diào)解協(xié)議進(jìn)行審查，確認(rèn)協(xié)議有效后，將制作民事裁定書(shū)送達(dá)雙方。如果一方不主動(dòng)履行調(diào)解協(xié)議或者反悔的，則另一方可持民事裁定書(shū)直接向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

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另外

在交通事故賠付中

還有一些您可能忽略的知識(shí)點(diǎn)

一起來(lái)看↓

案例解析

2021年8月，清晨6時(shí)25分，李某駕駛車(chē)輛與在人行橫道上行走的行人老徐發(fā)生碰撞，3分鐘后，在人行橫道上的李某和徐某被張某駕駛的車(chē)輛碰撞并碾壓。兩起事故造成李某受傷，老徐死亡的后果。經(jīng)部門(mén)認(rèn)定，李某、張某分別對(duì)其所駕駛車(chē)輛發(fā)生的事故承擔(dān)全部責(zé)任。

事故發(fā)生后，老徐的家人將李某、李某車(chē)輛投保的A保險(xiǎn)公司、張某、張某車(chē)輛投保的B保險(xiǎn)公司起訴至法院。同時(shí)，提供了一份司法鑒定中心作出的法醫(yī)病理鑒定意見(jiàn)書(shū)，載明建議碰撞通事故損傷與死亡的因果關(guān)系參與度為80%，建議碾壓通事故損傷的參與度為20%。B保險(xiǎn)公司辯稱(chēng)應(yīng)按照因果關(guān)系參與度區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中的責(zé)任比例。

經(jīng)法院判決，B保險(xiǎn)公司與A保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)平均予以分?jǐn)?/span>。B保險(xiǎn)公司不服該判決，提出上訴，二審維持原判。

劃重點(diǎn)

一起事故是由兩輛及以上機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償不區(qū)分責(zé)任比例，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)按平均分?jǐn)偟姆绞劫r付因交通事故造成的損失。

案例解析

2021年1月，李某駕駛車(chē)輛違章停車(chē)，其后座乘客謝某開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)與占某駕駛的電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成占某受傷。經(jīng)部門(mén)認(rèn)定，謝某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任，占某無(wú)責(zé)任。

占某訴至法院后，李某車(chē)輛投保的C保險(xiǎn)公司答辯，李某在事故中承擔(dān)次要責(zé)任，其應(yīng)僅在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，而謝某則稱(chēng)商業(yè)險(xiǎn)保的是整輛車(chē)，而不僅僅是駕駛員，應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償全部車(chē)內(nèi)人員的責(zé)任。

經(jīng)法院判決，由C保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。C保險(xiǎn)公司不服該判決，提出上訴，二審維持原判。

劃重點(diǎn)

商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)條款中，“被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中”的“使用”應(yīng)當(dāng)是對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的整體使用。這里的整體應(yīng)當(dāng)理解為被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藢?duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)享有的全部功能利用，包括駕駛、搭載人員、允許同乘人員使用等功能。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)任何部件造成的車(chē)外人員人身或財(cái)產(chǎn)損害，且未出現(xiàn)免責(zé)情形的，都應(yīng)當(dāng)屬于三者險(xiǎn)的賠償范圍。

案例解析

2020年11月，陳某駕駛車(chē)輛與李某發(fā)生碰撞，事故造成老李受傷。經(jīng)部門(mén)認(rèn)定，陳某負(fù)事故全部責(zé)任，老李無(wú)責(zé)任。2021年6月，老李死亡。經(jīng)公安機(jī)關(guān)鑒定，老李的死亡系交通事故損傷后期繼發(fā)的多臟器功能衰竭所致，建議本次交通事故損傷與死亡的因果關(guān)系參與度為70%至80%。

保險(xiǎn)公司答辯稱(chēng)，確定死亡賠償金應(yīng)當(dāng)乘以因果關(guān)系參與度系數(shù)0.75，并表示老李自身年老體弱也可能是造成死亡的客觀因素之一。法院審理后認(rèn)為，老李對(duì)于損害的發(fā)生或者擴(kuò)大沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，本案不存在減輕或者免除加害人賠償責(zé)任的法定情形。

經(jīng)法院判決，依法應(yīng)當(dāng)由交通事故責(zé)任人對(duì)本起事故造成的損失承擔(dān)民事賠償責(zé)任并由相關(guān)保險(xiǎn)公司直接予以賠付。該案上訴后，二審維持原判。

劃重點(diǎn)

交通事故的受害人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，其體質(zhì)狀況對(duì)損害后果的影響不屬于可以減輕侵權(quán)人責(zé)任的法定情形。

說(shuō)了這么多

還是希望大家

文明安全參與交通

開(kāi)開(kāi)心心出門(mén)

平平安安回家

永遠(yuǎn)用不到上面的內(nèi)容