機(jī)油壽命多少需要更換、機(jī)油過了6個(gè)月必須換嗎
網(wǎng)上有一些視頻，說車子只要換機(jī)油、換機(jī)濾就好了，其他保養(yǎng)根本就不用做的，是不是這么回事情？
正好前幾天后臺(tái)也有不少朋友留言問這個(gè)問題，我們就專門來聊一聊。
先說結(jié)論：車子只換機(jī)油、機(jī)濾肯定是不行的，最后算起來，不僅更費(fèi)錢，甚至?xí)绊懳覀冮_車時(shí)候的安全。
如果只換機(jī)油、機(jī)濾，2萬km以內(nèi)，車子確實(shí)一般是沒什么問題的。
大眾朗逸，保養(yǎng)手冊(cè)看一下，1萬km，除了換機(jī)油、機(jī)濾和全車檢查，其他都是不用換的。2萬km的時(shí)候，才需要換空調(diào)濾芯和空氣濾芯。
貴一點(diǎn)的車子，比如說奔馳，保養(yǎng)手冊(cè)要求也是類似的。
1萬km，A保養(yǎng)，同樣就是換機(jī)油、機(jī)濾和全車檢查。2萬km，B保養(yǎng)，才需要更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯。
說人話就是，2萬km以內(nèi)，只換機(jī)油、機(jī)濾，車子的狀態(tài)確實(shí)還是很正常。
和年輕人一樣，身體狀態(tài)很好，18、9歲，20歲，偶爾有個(gè)1、2天熬夜，熬3天夜，2天不睡覺，就狂打游戲，第2天照樣是可以生龍活虎的，沒錯(cuò)的。
但是車子繼續(xù)用下去，2萬km之后，每次保養(yǎng)如果還只是只換機(jī)油、機(jī)濾，就有可能會(huì)開始鬧毛病了，尤其是選外面的維修廠的時(shí)候。
- 空氣濾芯、空調(diào)濾芯
首先出問題的就是空氣、空調(diào)濾芯。
王磊等人在期刊《科技傳播》上面發(fā)了一篇論文，《淺談空氣濾清器作用與維護(hù)》。
上面這么說：氣體阻塞會(huì)對(duì)進(jìn)氣產(chǎn)生額外的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量下降，影響動(dòng)力。
很好理解的，就是我們戴了個(gè)口罩，如果上面都是灰塵，堵牢了，再走得快一點(diǎn)，跑起來，口罩再一弄，喘不上氣來，就很難受。
而且按照論文里面的說法，不換濾芯還有可能會(huì)導(dǎo)致過濾效果變差。
灰塵進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里面，會(huì)對(duì)零部件造成額外的磨損，活塞、氣缸的磨損量是正常情況下的3到5倍。
所以說，喘不上氣算是小事了，頂多就是動(dòng)力差點(diǎn)，要是活塞、缸體受損了，那就是虧大錢了。
除了空氣濾芯，還有空調(diào)濾芯，一直不換，都會(huì)更費(fèi)錢。人家就說你，吹吹補(bǔ)補(bǔ)又3年，是吧？這都經(jīng)常這樣。
東華大學(xué)李思平的碩士論文，《汽車空調(diào)內(nèi)管道系統(tǒng)清洗裝置的設(shè)計(jì)與研究》。
上面這么說：空調(diào)內(nèi)部長期處于一種封閉、溫?zé)帷⒊睗竦沫h(huán)境，利于細(xì)菌、微生物繁殖。人家專門去培養(yǎng)，還要造那種環(huán)境。
這些東西甚至?xí)?duì)乘坐人員的健康造成影響的。
簡單講，長時(shí)間不換濾芯，不光是聞起來有味道，還真的是會(huì)增加我們生病的幾率的。
到時(shí)候不僅是身體難受，甚至耽誤事情，看病本身也要花錢，一般超過換個(gè)空調(diào)濾芯的錢。
而且更重要的是，剛才那2樣濾芯的價(jià)格，平時(shí)搞活動(dòng)，網(wǎng)上買個(gè)正版的、正規(guī)的，所謂的“原廠”，也就幾十塊錢，豪車也才幾百，真的沒必要。
現(xiàn)在感冒去看一次，2、300都沒跑了，是不是？
- 剎車系統(tǒng)
除了濾芯，一直不保養(yǎng)，第2個(gè)容易出問題的是剎車系統(tǒng)。
還是看前面說的大眾朗逸保養(yǎng)手冊(cè)，規(guī)定剎車油5萬km換一次；日產(chǎn)軒逸保養(yǎng)手冊(cè)，4萬km換；本田思域3萬km換；奔馳更短，2年就要換。
剎車油以前我們專門做過視頻的，這里簡單講。
剎車油主要成分是含醇物質(zhì)，吸水性比較強(qiáng)，而含水量一旦增加，就會(huì)造成沸點(diǎn)降低，從而導(dǎo)致剎車失靈，制動(dòng)拖滯等等現(xiàn)象。
土話就是，剎車油一直不換的話，不光是剎車效果沒有以前那么好、那么簡單，嚴(yán)重起來，有可能關(guān)鍵時(shí)刻就剎不住，或者是沒有剎車力。
所以每次保養(yǎng)的時(shí)候，都要檢查一下剎車油的含水量，如果超過4%，最好就要換掉了。還有剎車片，道理是一樣的。
如果擔(dān)心師傅坑我們、騙我們，讓他照片拍下來，我們留個(gè)底，以后也方便維權(quán)。
- 其他部件
還有一些其他部件，2到6萬km的時(shí)候，陸陸續(xù)續(xù)也會(huì)到規(guī)定的保養(yǎng)時(shí)間的，火花塞、汽油濾芯等等。
這些東西，如果不換，可能確實(shí)車子能繼續(xù)開，是會(huì)動(dòng)。但其實(shí)不換，不省錢的。
比如說火花塞好了，有的車子確實(shí)能用10萬km的，也有的更換周期比較短的。比如說邁騰就是2萬km換，朗逸3萬km，奔馳的CGI車型，基本上4萬km。
如果不換了，火花塞用的時(shí)間長了，磨損過度，也是會(huì)影響油耗的。
DENSO（電裝）官網(wǎng)是有講到的，火花塞每行駛1萬km，電極會(huì)磨損0.1到0.15mm。
間隙超過一定的限度，磨掉了，越來越遠(yuǎn)了，性能會(huì)下降的。不能穩(wěn)定點(diǎn)火，從而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，燃油經(jīng)濟(jì)性下降。
有可能火花塞沒換，省了1、200塊錢，但是那幾個(gè)月莫名其妙油耗多出來很多，不是反而是虧了嗎，對(duì)吧？
前面再怎么算，都叫“小打小鬧”，是吧？過了6萬km這個(gè)節(jié)點(diǎn)，一些關(guān)鍵部位不去理它，可能就不是油耗高點(diǎn)這么簡單了。
之前視頻講過的，6萬km我們一般叫做“大保養(yǎng)”，就是因?yàn)橐龅捻?xiàng)目比較多。
這些項(xiàng)目也算是比較重要的，主要是檢查和更換變速箱油，正時(shí)皮帶等等，因車而異。
這些關(guān)鍵部位，如果沒有按時(shí)保養(yǎng)，一旦出了問題，我們錢包就是大放血。
比如說變速箱油，美國變速器維修協(xié)會(huì)（ATSG）有個(gè)統(tǒng)計(jì)的：全美每年1300萬個(gè)自動(dòng)變速箱出故障，90%以上是換油不及時(shí)造成的，還不是用壞的。
省了換變速箱油的錢，到時(shí)候多個(gè)修變速箱的錢，直接就1、2萬算客氣了，對(duì)不對(duì)？前面才省多少錢啊？這么一比，相差10倍都是有可能的。
而且換變速箱，車可不能開，要停好幾個(gè)月的，保費(fèi)算不算？耽誤事情算不算？其他自己要租車算不算?我們自己工資算不算?
還有正時(shí)皮帶，現(xiàn)在還是有一定的車子，是在用這個(gè)東西的，也要正常更換一下。算上工時(shí)，一般1000左右，差不多就能搞定。
雖然聽起來這個(gè)配件就賊簡單，是不是？就像是鞋子上面一個(gè)鞋帶，對(duì)不對(duì)？老便宜的一個(gè)小玩意兒，是不是？但是它連著關(guān)鍵部位，連著發(fā)動(dòng)機(jī)的。
如果這個(gè)皮帶年久失修，不管它，時(shí)間太長了，一不小心說不定裂了、斷掉了，甚至?xí)苯禹攭臍忾T、活塞。
再嚴(yán)重點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)打散了、撞壞了，大修都是有可能的。和換一雙鞋子比，換了個(gè)鞋帶，不過分的，相差的都不是10倍了。
所以總得來講，車子只換機(jī)油、機(jī)濾，不做其他保養(yǎng)，真不靠譜。當(dāng)時(shí)看起來確實(shí)省錢，確實(shí)爽，甚至有朋友覺得：我就是聰明，比人家懂。
但實(shí)際上油耗有可能會(huì)變高，關(guān)鍵部位有可能會(huì)磨損，全車壽命有可能有影響，我們自己的安全有可能風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加，不劃算的。
而且網(wǎng)上別人說不要換，真的出問題，要維修是我們掏錢，又不是網(wǎng)上當(dāng)初跟我們說不要換的那個(gè)人來幫我們修的呀。
所以我們自己的車子，自己多上點(diǎn)心。
車子買來不便宜，我們對(duì)它上心也是人之常情吧？但是有一些4S店，就利用我們這個(gè)心理，夾帶私貨。
“欸，你看，上次備胎還做了個(gè)視頻，都要做，都要做?！?/p>
他夾帶私貨給我們推薦一些額外的項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑、變速箱修復(fù)劑，聽起來是不是都很厲害的??？
加進(jìn)去是不是真的對(duì)車子好？還是說加進(jìn)去對(duì)車子也沒有什么不好，只是我這包“板藍(lán)根”賣了3萬塊錢？
到底哪些保養(yǎng)做的是有必要的，哪些保養(yǎng)做了是沒用的？哪些保養(yǎng)在外面做依然有質(zhì)保，哪些保養(yǎng)在4S店做依然不質(zhì)保？
- 關(guān)鍵詞：保養(yǎng)
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參考文獻(xiàn)
[1] 王磊,王虎.淺談空氣濾清器作用與維護(hù)[J].科技傳播,2011.
[2] 李思平.汽車空調(diào)內(nèi)管道系統(tǒng)清洗裝置的設(shè)計(jì)與研究[D].東華大學(xué),2017.
[3] DENSO（電裝）官網(wǎng)
[4] 美國變速器維修協(xié)會(huì)（ATSG）
