evo為啥這么貴(三菱evo真的那么好嗎)

文：懂車時間 于晗

當中國品牌不斷在“卷”配置的時候，另辟蹊徑拼顏值也不失為一個路子。面對越來越年輕的消費群體，在保證性價比的同時，時尚運動的設計也更容易受到青睞。今天的主角風行T5 EVO，或許能成為你的菜。

外形設計體現時尚運動風格

雖然風行T5 EVO定位為家用SUV，但它的整體設計卻有著濃郁的運動風格。風行T5 EVO的造型靈感來自于怒吼的獅子，大面積進氣格柵搭配上刀鋒狀的LED日行燈以及前包圍兩側如獠牙一般的導流翼片，讓面部表情非常兇悍，兩側的大燈組采用時下流行的分體式設計，遠近光燈與進氣格柵設計融為一體，增加了車頭的攻擊性。

風行T5 EVO高配車型配備LED大燈，在全系標配的自動頭燈之外，高配還增加了自適應遠近光功能。尺寸方面，定位于緊湊型SUV的風行T5 EVO，車身長/寬/高分別是4565/1860/1690毫米，軸距為2715毫米。貫穿頭尾的側面腰線加上較為低矮的車頂和傾斜的D柱設計更能突出車輛的運動感。

風行T5 EVO全系采用19英寸輪圈，輪胎寬度達到235毫米，對于提升車輛操控表現有一定幫助。來到車尾，時下流行的貫穿式尾燈沒有缺席，配合車頂的擾流板及下方的四出排氣，在運動方面已經足夠到位了。另外還需提到的是，風行T5 EVO的車身高強度鋼比例達到76%以上，從而保證碰撞發生時的被動安全性。

內飾造型動感，配置表現不錯

風行T5 EVO的內飾同樣注重運動感的營造，首先雙色的內飾配色很符合風行T5 EVO的定位，再加上貫穿中控的碳纖維紋理裝飾板更加強化了這一氛圍。在三輻式多功能方向盤、圓形空調出風口等處加入鍍鉻元素進行裝飾，另外副駕位置的飾板下方還有閃爍的氛圍燈，用戶可以選擇不同的顏色和律動模式，設計比較有新意。

風行T5 EVO采用了雙聯屏的設計，全液晶儀表與中控屏幕尺寸均為10.25英寸。其中全液晶儀表能夠顯示豐富的行車信息，中間部分還能投射導航地圖，實際使用中可以減少駕駛員的視線偏移，更加便利和安全。

車機內置Future Link4.0智聯系統，導航、語音識別、WiFi熱點、遠程控制等功能均有配備。駕駛輔助上，風行T5 EVO高配車型配備有360度全景影像功能，同時支持L2級的駕駛輔助，在全速自適應巡航之外還具有主動剎車、車道保持、車道偏離預警等功能，保持了不錯的競爭力。

舒適性方面，風行T5 EVO中配車型配備了座椅加熱、自動空調以及全景天窗功能，在頂配的榮耀版車型上，座椅升級為Nappa材質，并配有主駕座椅的通風和按摩功能，同時還擁有手機無線充電、感應后備廂、自動泊車等便利性配置，這一點按需選擇就好。

便利性方面，風行T5 EVO后排乘客擁有獨立出風口和1個充電接口，在副駕座椅側面還配有單獨的“老板鍵”，方便右后位置乘客調節副駕座椅位置，以獲得更大的乘坐空間。后排除了有常規的扶手和杯架以外，在前排座椅靠背后面，還各有一個隱藏式設計的掛鉤，還是很方便的。

在保證充足的乘坐空間的同時，風行T5 EVO的后備廂還能提供480升的常規儲物空間，放倒后排座椅靠背后可將空間進一步拓展至1480升，實用性是沒有問題的。

1.5T發動機+7擋濕式雙離合

風行T5 EVO全系搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機，最大功率197馬力，最大扭矩285?！っ?，動力參數在同級車型的同排量發動機中有一定優勢。在發動機轉速達到1500轉/分時，就能爆發出285牛·米的最大扭矩，能夠保證在市區行駛中有比較充足的低扭輸出，同時也能保證6.6升/100公里的油耗水平（NEDC）。 與發動機匹配的是來自麥格納的7速濕式雙離合變速箱，支持手動換擋模式。

總結

相信看到這里，相信你心里已經基本對開篇提到的幾個問題有答案了。它時尚且運動的外觀造型在同級別車型中確實比較特別，內裝也同樣保持著動感的風格。除此之外，豐富的配置、以及1.5T動力也是一大亮點，10.39-13.69萬元的價格區間比較合理，全系還有帶運動套件和特殊車色的熱浪版，相比同配置的普通版車型貴5000元，即便你對顏值有更高追求，也能找到合適的選擇。如果你對風行T5 EVO感興趣，建議去身邊的4S店體驗一下。