買車和銷售人員談落地價(jià)劃算嗎,怎么買車最劃算

作者|楊小米+star 編輯|小辰

我和胖鍋打算換車了。

胖鍋現(xiàn)在開的朗動(dòng)，是他2013年畢業(yè)的時(shí)候家里給買的車，算起來(lái)也有10年的車齡了。

之前偶爾有提及換車的事情，但是更換用車的需求也不強(qiáng)烈，加之2021年我和胖鍋剛買了個(gè)小房子，資金上也不寬裕，換車的事情也就沒有提上過日程。

但最近，胖鍋得到一個(gè)消息，他堂哥換車了。

這好似一劑藥引，勾得胖鍋饞車的念頭就下不去了。我想想之前那輛車的確開的時(shí)間久了，還是同意了這件事。

對(duì)于一個(gè)工薪家庭來(lái)說(shuō)，買車不是一件小事，對(duì)于購(gòu)買新車，方方面面應(yīng)該注意的要點(diǎn)，都要了解準(zhǔn)備。

胖鍋出差在外，閑暇時(shí)間相對(duì)較多，自告奮勇地承包了信息收集工作。現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣地和我講起了選車的要點(diǎn)。

選車第一步：

錢包決定選擇范圍

做了買車的決定，胖鍋就盤點(diǎn)起了我們微薄的家底。那么決定做多少錢的買車預(yù)算合適呢？

胖鍋說(shuō)在汽車圈中是有建議參考標(biāo)準(zhǔn)的，那就是將汽車的落地價(jià)，除以家庭年可分配金額的比值。

在歐美國(guó)家，汽車文化和汽車工業(yè)比較發(fā)達(dá)，這個(gè)比值一般為0.5，也就是說(shuō)，如果一個(gè)家庭的年可分配金額為20萬(wàn)元，他們給出的汽車預(yù)算就是10萬(wàn)元。

中國(guó)因?yàn)槭袌?chǎng)和國(guó)情影響，這個(gè)比例有些不適用，畢竟掙的錢和汽車價(jià)格都不一樣。

在中國(guó)想買車，那么這個(gè)數(shù)值在全款的時(shí)候不要超過2，也就是說(shuō)，你一年有10萬(wàn)元可分配金額，那么就可以買一輛20萬(wàn)元的車。這樣之后的養(yǎng)車花費(fèi)也不會(huì)對(duì)家庭生活造成太大影響。

參考這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，也結(jié)合我們現(xiàn)有的存款額度，初步預(yù)算20萬(wàn)元-25萬(wàn)元來(lái)進(jìn)行買車。

確定了大概的買車預(yù)算，胖鍋問起了我打算買什么品牌的車，當(dāng)時(shí)我就想反問他一句，你打算給我買什么品牌的口紅……

這不是為難人嘛。好歹胖鍋還算是個(gè)心里有數(shù)的理工男，盡可能簡(jiǎn)單地給我介紹了一下汽車品牌應(yīng)該怎么選。

千萬(wàn)別選冷門車，常規(guī)的冷門車一般銷量差，造車的品質(zhì)不能保障，售后服務(wù)難以保障，零件的配備都不一定跟得上。賣你車的時(shí)候顧客是上帝，等到修車索賠的時(shí)候，顧客能給急得想見上帝。

所謂的冷門車，就是在街上很少看見的車型，繁華馬路邊上蹲上一會(huì)，都看不到幾輛的品牌（豪華品牌除外）。

排除了冷門車，就根據(jù)銷量排行榜去考慮，隨大流買車，即便錯(cuò)也錯(cuò)不到哪里去。

我們根據(jù)平時(shí)開車的印象回憶了路上的常見品牌，再根據(jù)手機(jī)上汽車類的APP軟件上20-25萬(wàn)車輛的銷量排名，初步選擇了幾個(gè)意向品牌，比亞迪、大眾、豐田、別克、本田、福特。

選車第二步：配置的要求

確定了大概的品牌范圍。車型的選擇上胖鍋干凈利落，就選SUV。

用胖鍋的話說(shuō)，我還不知道你一直喜歡SUV車型嘛！當(dāng)然除了這條最硬氣的理由，選SUV也有幾方面的實(shí)際考慮。

皮皮3歲多了，正是適合帶著郊游、旅游的歲數(shù)，所以能裝的車，是我們選車的一個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)。

考慮還會(huì)帶著皮皮的奶奶一起出行游玩，也考慮未來(lái)兩年家里可能添丁，這么算來(lái)，5座的車滿足不了需求，7座就剛剛好了。

胖鍋這時(shí)候還試圖繼續(xù)和我討論車的配置，什么發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸掛……這是我該理解的事情嗎？

于是我決定給足胖鍋面子，你是一家之主，這些都是你說(shuō)了算。

胖鍋也知道跟我說(shuō)這些參數(shù)，那是對(duì)牛彈琴，于是變換了思路。胖鍋去考慮具體配置的事情，我只考慮試駕的事情。

只需要在試駕的時(shí)候，把感受反饋給胖鍋就可以。以結(jié)果為導(dǎo)向，別管什么配置，車是用來(lái)開的，至少得開車的人舒服吧。

胖鍋說(shuō)，就讓開車的人舒服的這一點(diǎn)，車載冰箱、彩電、按摩椅、輔助駕駛?cè)潺R……

妥妥地拿捏了一般人選車的心態(tài)，因此也占領(lǐng)了很大一部分汽車市場(chǎng)。不過從司機(jī)的角度，還需要考慮車輛的駕駛性。

車輛的駕駛性是開車過程中最直觀感受到的指標(biāo)。駕駛性能客觀上評(píng)價(jià)主要包括汽車的動(dòng)力性能和制動(dòng)性能兩部分。

駕駛性能的主觀評(píng)價(jià)主要涵蓋：加速性能、直線行駛、制動(dòng)性能、換擋平順性和操控性能五個(gè)部分。

操控安全性是在突發(fā)情況下，評(píng)價(jià)車輛的車身穩(wěn)定性和車輛抗側(cè)翻性能。操控安全性的主觀評(píng)價(jià)包括車輛的彎道性能和移線變道兩個(gè)部分，好的操控感受就是人車合一。

聽起來(lái)是復(fù)雜，胖鍋給我做了簡(jiǎn)化版結(jié)論，就我們選的各主流汽車品牌，各項(xiàng)駕駛性能可能會(huì)各有優(yōu)劣，但不至于存在明顯短板.

由于每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，適應(yīng)的車況也不同，試駕選擇自己開起來(lái)最舒服的就好了。

選車第三步：考慮油耗標(biāo)準(zhǔn)

說(shuō)到開車，油耗的多少，也是我和胖鍋這次選車過程中不可回避的問題。首當(dāng)其沖的是電車和油車的選擇。

我有好幾個(gè)同事都買了電車，乘坐感不錯(cuò)，也省油，我問胖鍋電車怎么樣。

胖鍋分析，我們住在老小區(qū)，小區(qū)無(wú)固定車位，根本無(wú)法安裝充電樁，小區(qū)附近公用充電樁配置也不充足，充電問題將是我們難以解決的問題。

電樁充電速度，即便快也要半個(gè)小時(shí)，一次兩次去公用樁排隊(duì)充電可以接受，長(zhǎng)年累月，肯定會(huì)是一件讓人頭疼的事情。充電焦慮這個(gè)事情不解決，電車是不適合咱們家的。

排除了電車，胖鍋說(shuō)油車也存在純油、輕混、雙擎等技術(shù)，油耗的差別還是有不少的。

最終胖鍋通過數(shù)據(jù)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，我們要省油就是要省錢嘛，但算上各種輕混、雙擎這種新技術(shù)的保養(yǎng)難度和風(fēng)險(xiǎn)，例如雙引擎技術(shù)的電池風(fēng)險(xiǎn)等等，要花費(fèi)的錢其實(shí)和選擇純油的車差不多的。

所以選哪種技術(shù)的車型，依據(jù)自己心里對(duì)于技術(shù)的認(rèn)可來(lái)選就可以，不用過多糾結(jié)。

計(jì)算過程我也寫下來(lái)了，給提供給有同樣疑惑的朋友參考：

同型號(hào)雙擎技術(shù)比純油技術(shù)按照百公里節(jié)約3L油計(jì)，常規(guī)家庭車的整體壽命按照15萬(wàn)公里來(lái)算，那么車的整個(gè)使用周期節(jié)約4500L油，每升油按照8元計(jì)算，共計(jì)節(jié)約36000元。

同型號(hào)雙擎技術(shù)比純油技術(shù)在購(gòu)置時(shí)一般是貴20000元。如果再考慮雙擎技術(shù)電池風(fēng)險(xiǎn)、雙系統(tǒng)保養(yǎng)成本的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)質(zhì)上費(fèi)用是沒有節(jié)省多少的。

至于燃油標(biāo)號(hào)92車型和燃油標(biāo)號(hào)95車型，同樣以整體壽命按照15萬(wàn)公里，百公里油耗11L來(lái)計(jì)算，整個(gè)使用周期油耗16500L，92汽油和95號(hào)汽油按照差價(jià)0.6元計(jì)算，整個(gè)使用周期油耗差價(jià)9900元。高出部分，不過尚在我們可接受范圍內(nèi)。所以汽車的燃油標(biāo)號(hào)也不用過多地作為否決因素。

選車第四步：直觀的對(duì)比

經(jīng)過我和胖鍋反反復(fù)復(fù)的討論，我們初步鎖定了幾個(gè)車型，昂科旗、銳界L、開拓者、途觀L、漢蘭達(dá)。

我對(duì)于這些車的認(rèn)知，都是來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)資源和胖鍋的講述，車并沒有考察過，胖鍋倒是在庫(kù)爾勒的汽車城都感受過了。

胖鍋出差快3個(gè)月了都沒有回來(lái)，沒有胖鍋陪著，我也沒有東奔西跑去4S店看車的動(dòng)力（我們城市各品牌的4S店之間距離不算近）。

剛好碰上我們的城市有個(gè)車展，胖鍋強(qiáng)烈推薦我去看一下，集中感受下我們選的那些車型的不同，畢竟車展上就不用東奔西跑那么遠(yuǎn)才能看到各品牌的車。

我?guī)еてひ黄鹑チ塑囌埂６颊f(shuō)外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，我和皮皮這兩個(gè)外行中的外行，看車展的唯一目的就是，那幾個(gè)目標(biāo)車型都進(jìn)去坐一下，從乘客的角度給胖鍋發(fā)表下感受。

這些車都看過以后，皮皮對(duì)銳界L最感興趣，我也覺得這一款不錯(cuò)。胖鍋微信上發(fā)來(lái)捂臉的表情并說(shuō)道，果然那一米的大屏幕，那223布局的頭等艙座椅，對(duì)大多數(shù)女人都有極高的誘惑力。

▲一米大屏幕和頭等艙座椅

選定車型的事情到這就告一段落了，最終確定的兩個(gè)目標(biāo)車型，初步詢價(jià)，落地價(jià)不出意外都超了預(yù)算。

坐等胖鍋出差回來(lái)后去殺價(jià)了。能談到預(yù)算內(nèi)的價(jià)格，那就拿下，買車還是有多大能力，辦多大能力的事情，要量力而行。

楊小米：自媒體【遇見小mi】創(chuàng)始人，《行動(dòng)變現(xiàn)》一書作者，心理學(xué)科班出身，定居在上海的山東人，3年從普通職員到市場(chǎng)總監(jiān)，并創(chuàng)業(yè)，分享職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)故事