吉普自由俠2023款報(bào)價(jià)及圖片(jeep自由俠到底費(fèi)油嚴(yán)重不)

近日，江淮釔為旗下純電動(dòng)小型車釔為3，推出2023款 505km冠軍版，指導(dǎo)價(jià)9.99萬元，它的上市進(jìn)一步拉低了505km系列的門檻，也是目前10萬元內(nèi)純電續(xù)航能突破五百公里的極少數(shù)車型之一。

釔為3冠軍版外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)向老款看齊，車身線條比較流暢自然，前大燈為原型輪廓，看上去非常精致和極具辨識(shí)度，標(biāo)配LED照明系統(tǒng)，尾燈同樣采用燈帶模式，點(diǎn)亮的辨識(shí)度也很高，配備16英寸鋁合金輪轂，車身尺寸為4025/1770/1560mm。

內(nèi)飾風(fēng)格比較簡約，提供可可棕和云煙粉/黑兩種配色，配備6.2英寸全液晶儀表盤和2.8英寸觸控屏，懷擋式電子檔桿釋放了前排中央控制區(qū)空間，雙幅式方向盤帶有多功能按鍵，還配備熱泵空調(diào)。

新車軸距為2620mm，比五菱繽果長60mm，比海豚短80mm，內(nèi)部縱向空間處于同級(jí)較好水平，配備仿皮座椅，但取消了駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排僅支持整體放倒，但后排出風(fēng)口得以保留。

單電機(jī)綜合功率為100千瓦，綜合扭矩為175牛米，純電續(xù)航505km，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)兩種駕駛模式切換，經(jīng)濟(jì)模式下，起步感覺比較溫柔，但中后段加速就好多了，標(biāo)準(zhǔn)模式下起步明顯快了很多，推背感強(qiáng)烈，而且它的油門、剎車踏板、方向盤轉(zhuǎn)向力度都支持調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)感覺還是很人性化，不同的人根據(jù)駕駛習(xí)慣隨時(shí)調(diào)整。

內(nèi)飾配色不耐臟，比如方向盤、中控臺(tái)、車門內(nèi)襯等；整車隔音做的不是很理想，胎噪較大，而且走爛路感覺懸架偏硬一點(diǎn)，跑起來風(fēng)噪也比較大；后排空間非常寬敞，而且取消了天窗之后，頭頂感覺更寬松了，不過后排靠背偏直，長時(shí)間乘坐后背感覺有些疲勞，后期改款可以考慮增加角度調(diào)節(jié)。

車機(jī)為科大訊飛和華為出品，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、原廠互聯(lián)映射、雙區(qū)語音識(shí)別和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等基礎(chǔ)功能，語音識(shí)別很簡單、很流暢，沒有任何卡頓現(xiàn)象，也支持安裝各種APP軟件，不過取消了360度全景影像，所以只能顯示倒車影像。

釔為3冠軍版相比2023款 505km Air（10.99萬元），價(jià)格低了10000元，取消了駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、對(duì)外放電、360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、前排側(cè)安全氣囊、前后排頭部氣囊，從配置差異來看，釔為3冠軍版還是比較值得購買的，尤其是出行場景以市區(qū)通勤為主的群體。

與五菱繽果頂配相比，釔為3冠軍版售價(jià)高了1.11萬元，主要增加陡坡緩降、鋁合金輪轂、全車窗一鍵升降、車窗防夾手、OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)連接、自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱等，另外內(nèi)部空間要更加寬敞，續(xù)航里程更長；繽果的靈犀尊享款具有更豐富的外觀配色，體格略小，但操控更加靈活，兩款車二選一推薦繽果410km靈犀尊享款，主打價(jià)格實(shí)惠。

與比亞迪海豚相比，海豚入門級(jí)車型是420km自由版，售價(jià)11.68萬元，它的優(yōu)勢(shì)在于體格更大、軸距更大，配置增加前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、360度全景影像、對(duì)外放電、觸摸式閱讀燈，但價(jià)格比釔為3冠軍版貴了1.69萬元，兩款車二選一推薦釔為3冠軍版，因?yàn)槔m(xù)航比海豚延長85km。

釔為3冠軍版上市后，在9月22日至10月7日間，通過官方線上平臺(tái)下訂，享受整車終身質(zhì)保、外放電選裝包、2000元外觀顏色選裝基金、原廠精品包四大限時(shí)權(quán)益；基礎(chǔ)權(quán)益包括贈(zèng)送原廠充電樁、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、兩年免費(fèi)娛樂流量等。

目前10萬元以下的純電動(dòng)汽車當(dāng)中，純電續(xù)航能突破500公里的幾乎沒有，釔為3冠軍版則達(dá)到了505公里，可以滿足低預(yù)算消費(fèi)者對(duì)于長續(xù)航的訴求，像中長途出行就省心多了，不過江淮釔為品牌影響力不足是個(gè)問題，而且產(chǎn)品品控仍需市場長時(shí)間檢驗(yàn)，以積累口碑，才能在后市有更好的表現(xiàn)。