2023款b級(jí)suv推薦—2020款b級(jí)車推薦
文：懂車帝原創(chuàng) 曹浩
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 現(xiàn)如今，各家車企似乎越來(lái)越熱衷于推出帶有硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格的SUV，似乎有一種“性能硬不硬派不重要，重要的是外形要硬派”的感覺(jué)。2023年先后有仰望U8、猛士917、捷途旅行者、寶駿悅也等硬派風(fēng)格SUV上市，而在接下來(lái)的幾個(gè)月里，市場(chǎng)中還有多款采用硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)的“方盒子”SUV會(huì)上市，接下來(lái)我們就一起看一看。
- 看點(diǎn)：盲訂30萬(wàn)-40萬(wàn)元，“硬剛”坦克500 Hi4-T？
豹5已于2023成都車展期間開啟盲訂，盲訂售價(jià)區(qū)間為30萬(wàn)-40萬(wàn)元。從方程豹官方最新公布的信息來(lái)看，豹5將提供3款配置車型供消費(fèi)者選擇，配置由低至高分別為探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版。
豹5采用“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，配備方形外后視鏡、傳統(tǒng)造型門把手、黑色輪眉及防擦板，長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米。
豹5配備固定式側(cè)踏板、一體式車頂行李架、電動(dòng)吸合尾門、外掛式全尺寸備胎，還可選裝電動(dòng)側(cè)踏板、全包/半包備胎裝飾罩、拖車鉤+拖車電源接口、18英寸公路胎等。
車內(nèi)仍然采用了硬派風(fēng)格，并且融入“超級(jí)鎖扣”理念，這個(gè)設(shè)計(jì)與車外細(xì)節(jié)相呼應(yīng)。另外，豹5的換擋桿采用可升降設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)換擋桿會(huì)升起，熄火時(shí)則會(huì)緩慢回落，儀式感極強(qiáng)。
豹5的中控臺(tái)配備三塊大屏幕，還搭載了FiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用6納米芯片，并使用全新設(shè)計(jì)的UI界面。副儀表臺(tái)上層為50瓦手機(jī)無(wú)線充電口，并且還在右側(cè)預(yù)留了穿線口；下方則為儲(chǔ)物空間和香氛、USB接口。換擋桿周圍布滿實(shí)體按鍵，包括前后差速鎖開啟、動(dòng)力模式切換等。副儀表臺(tái)后方扶手箱內(nèi)配備車載冷暖壓縮機(jī)冰箱。
豹5基于全新DMO平臺(tái)打造，采用非承載式車身，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出功率505千瓦，綜合扭矩760牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，最高車速180公里/小時(shí)。豹5搭載容量為31.8千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，NEDC工況饋電油耗百公里7.8升。
豹5搭載的前后雙電機(jī)均集成電子差速鎖，還配備電中鎖，支持低速四驅(qū)（4L）模式，通過(guò)對(duì)前后電機(jī)進(jìn)行分別控制還可實(shí)現(xiàn)豹式掉頭。
在越野性能方面，豹5領(lǐng)航版的接近角為35度，離去角32度，縱向通過(guò)角20度，最小離地間隙220毫米；云輦版接近角39度，離去角35度，縱向通過(guò)角27度，最小離地間隙310毫米。常規(guī)狀態(tài)下涉水深度為700毫米，云輦模式下涉水深度可提升至790毫米。
- 看點(diǎn)：1.5T插混四驅(qū)，哈弗“小衛(wèi)士”能成爆款嗎？
哈弗猛龍采用硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，搭載1.5T Hi4插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備后橋差速器鎖。猛龍已于成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為16萬(wàn)-19萬(wàn)元，并將于10月10日正式上市。
哈弗猛龍整車采用較為方正的造型，并融入諸多硬派越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素。車頭搭載四邊形前中網(wǎng)，內(nèi)部則以三根雙條造型進(jìn)行裝飾，并使用外露式鉚釘加以點(diǎn)綴。
車身側(cè)面造型比較方正，輪拱向外突出，配合帶有越野風(fēng)格的黑色側(cè)裙邊，營(yíng)造出了不錯(cuò)的力量感。哈弗猛龍車尾造型與路虎衛(wèi)士有些神似，兩側(cè)配有方形尾燈，還帶有外掛式備胎，后備廂采用側(cè)開設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，哈弗猛龍的長(zhǎng)寬高為4800/1916/1822毫米，軸距為2738毫米。
越野數(shù)據(jù)方面，接近角24度，離去角30度，縱向通過(guò)角19度，滿載最小離地間隙170毫米，空載最小離地間隙200毫米，涉水深度達(dá)到560毫米，最大爬坡角度可達(dá)60度。
內(nèi)飾方面，哈弗猛龍同樣采用硬派越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)線條裝飾上融入了諸多的圓角矩形元素，在整體視覺(jué)效果上增添了更多的時(shí)尚感。全液晶儀表以及多功能方向盤的設(shè)計(jì)與哈弗大狗保持一致，而中控屏采用了尺寸更大的懸浮式設(shè)計(jì)。
空調(diào)出風(fēng)口下方還保留著傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵，這樣的設(shè)計(jì)能夠使駕駛者在行駛中更方便進(jìn)行盲操作，也符合硬派越野的調(diào)性。副儀表臺(tái)前方的置物槽內(nèi)還配有手機(jī)無(wú)線充電功能，充電功率可達(dá)50瓦。
動(dòng)力方面，哈弗猛龍采用由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦，峰值扭矩為243牛·米。動(dòng)力系統(tǒng)有高低功率兩種動(dòng)力版本，并對(duì)應(yīng)匹配不同容量的磷酸鐵鋰電池，低功率版本的系統(tǒng)綜合功率為278千瓦，高功率版本的系統(tǒng)綜合功率為282千瓦，兩種動(dòng)力版本的系統(tǒng)綜合扭矩均為750牛·米。
哈弗官方數(shù)據(jù)顯示，猛龍低功率版車型匹配容量為19.09千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，NEDC工況純電續(xù)航里程為102公里；高功率版本車型匹配容量為27.54千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，NEDC工況純電續(xù)航里程為145公里。
- 看點(diǎn)：哈弗旗艦要成坦克SUV平替？多年來(lái)終迎換代
全新哈弗H9雖然并未正式發(fā)布，但根據(jù)網(wǎng)上的測(cè)試車諜照顯示，新車將采用全新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)有望達(dá)到5米水平，采用非承載式車身，還有望提供前、后差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統(tǒng)。
偽裝測(cè)試車諜照顯示，疑似全新H9的哈弗車型在前臉處采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與哈弗猛龍和2024款哈弗大狗造型相似。同時(shí)，前中網(wǎng)內(nèi)部也配有較大尺寸哈弗英文標(biāo)識(shí)。此外，前燈組疑似采用了方形輪廓和圓形頭燈罩。
哈弗全新SUV車側(cè)配有方形外后視鏡、常規(guī)造型門把手、一體式車頂行李架等。車尾造型與哈弗猛龍也有著極高的相似度，兩側(cè)尾燈由2個(gè)矩形組成，尾門則采用側(cè)開樣式，還帶有外掛式備胎。不過(guò)哈弗全新SUV的牌照架位于后包圍左側(cè)位置，這一點(diǎn)與哈弗猛龍明顯不同。有消息稱，哈弗全新SUV的車身長(zhǎng)度將達(dá)到5米水平。
哈弗全新SUV的車內(nèi)變化比較明顯，配備懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，中控屏下方為2個(gè)“回”形出風(fēng)口，下方還配有實(shí)體按鍵。方向盤、副儀表臺(tái)及換擋桿均采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，副駕前方還配備拉手。
哈弗全新SUV的前后排座椅均采用皮質(zhì)材料包覆，并帶有豎向紋路裝飾，后排座椅配備3個(gè)頭枕以及中央扶手。同時(shí)，后排還配有出風(fēng)口，還會(huì)提供多個(gè)USB接口。
據(jù)悉，哈弗全新SUV將與坦克500相同的非承載式車身，動(dòng)力方面或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款哈弗H9的動(dòng)力總成。作為參考，現(xiàn)款哈弗H9搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。另外，新車還提供前、后差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統(tǒng)（涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式以及CCO越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等配置。
- 看點(diǎn)：硬派SUV配無(wú)框車門，能否挑戰(zhàn)坦克300？
全新北京BJ40于8月成都車展正式亮相，采用最新家族化前臉風(fēng)格，可提供無(wú)框式車門、雙色輪眉燈、副駕駛屏幕、副駕駛座椅腿托等新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)在11月開幕的廣州車展正式上市。
全新北京BJ40車身方正感有所增加，前格柵具有北京越野家族化的五孔式特征。同時(shí)，全新北京BJ40取消可拆卸式車頂和外露式車門鉸鏈等設(shè)計(jì)，基本擺脫了老款北京BJ40神似Jeep牧馬人的視覺(jué)效果。
車身尺寸方面，全新北京BJ40長(zhǎng)寬高和軸距相比在售北京BJ40均有增加，并且各項(xiàng)車身尺寸也超過(guò)了同屬硬派緊湊型SUV的坦克300。此外，全新北京BJ40接近角為36度，離去角35度；舊款車型接近角為37度，離去角為31度。全新北京BJ40具備2500公斤準(zhǔn)許拖掛總質(zhì)量。
中控屏
副駕駛屏
與老款北京BJ40相對(duì)粗獷的內(nèi)飾氛圍不同，全新北京BJ40車內(nèi)采用更多皮質(zhì)包覆，并配備由中控屏與副駕駛屏組成的雙連屏等。不過(guò)，全新北京BJ40保留了位于A柱和B柱的車內(nèi)扶手，換擋桿使用相對(duì)短小的電子式擋桿設(shè)計(jì)。
整體橋式非獨(dú)立后懸架
基于此前曝光的工信部申報(bào)信息，全新北京BJ40搭載蜂巢易創(chuàng)科技提供的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，相比舊款北京BJ40搭載的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高15千瓦。此外有消息稱，全新北京BJ40將提供汽油版和柴油版車型，匹配48伏輕混系統(tǒng)，未來(lái)還有望提供增程版本。
- 看點(diǎn)：純電SUV也搞硬派風(fēng)格，續(xù)航多少是關(guān)鍵
作為奇瑞旗下全新品牌推出的全新車型，iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架構(gòu)打造，已經(jīng)在成都車展正式亮相，并有望在年內(nèi)正式上市。
iCAR 03采用了時(shí)下流行的硬派SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓方正，前臉采用封閉式格柵造型，車頭中央也設(shè)計(jì)了“iCAR”品牌標(biāo)識(shí)，兩側(cè)向下延伸的燈組點(diǎn)亮后也帶來(lái)了較高的辨識(shí)度。
車身側(cè)面，iCAR 03采用平直的腰線設(shè)計(jì)，下方黑色輪眉和側(cè)裙搭配越野風(fēng)格的輪胎也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車的越野定位。尾部設(shè)計(jì)整體風(fēng)格和前臉保持一致，縱向布局的后尾燈組也和前臉大燈相互呼應(yīng)，并且還配備了外掛式“小書包”，內(nèi)部為儲(chǔ)物箱。
iCAR 03的長(zhǎng)寬高分別為4406/1910/1715毫米，軸距為2715毫米，接近角為26度，離去角為29度。此外，根據(jù)配置差異iCAR 03還會(huì)提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格的輪輞，輪胎規(guī)格分別為225/60R18和225/55R19。
內(nèi)飾部分，iCAR 03采用對(duì)稱式布局，配備懸浮式中控屏和全液晶儀表盤。在下方副儀表臺(tái)區(qū)域，iCAR 03還設(shè)計(jì)了類似水晶材質(zhì)的旋鈕，我們猜測(cè)該旋鈕可以控制車機(jī)相關(guān)功能。另外，iCAR 03座椅也采用雙色設(shè)計(jì)，座椅表面還進(jìn)行了打孔。
根據(jù)此前申報(bào)信息，iCAR 03采用單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，但續(xù)航里程目前還尚未曝光。結(jié)合此前消息，iCAR 03內(nèi)置全鋁大梁，擁有10種駕駛模式，還會(huì)配備L2級(jí)的輔助駕駛功能。
- 看點(diǎn)：是否錯(cuò)過(guò)燃油硬派SUV最佳時(shí)機(jī)待觀察，定價(jià)將是“勝負(fù)手”
江鈴福特Bronco已經(jīng)在工信部進(jìn)行了新車申報(bào)，預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)發(fā)布，并在明年正式上市。上市后與Jeep牧馬人、全新豐田普拉多、方程豹豹5等硬派越野SUV形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
江鈴福特Bronco外觀設(shè)計(jì)采用方正的外觀輪廓，矩形前格柵搭配經(jīng)典的圓形頭燈組則是向初代車型致敬。同時(shí)，車名以英文大寫字母的形式設(shè)置在前格柵上，辨識(shí)度很高。下包圍區(qū)域留有越野常用的拖車掛鉤等，配合大尺寸全地形AT胎、突出的輪眉以及裸露的后掛備胎，讓硬漢氣質(zhì)更加突出。
從申報(bào)圖來(lái)看，江鈴福特率先國(guó)產(chǎn)的是四門硬頂版本。根據(jù)使用側(cè)重點(diǎn)不同，福特Bronco在北美市場(chǎng)目前可提供8個(gè)款型可選，同時(shí)支持硬頂、軟頂車身結(jié)構(gòu)，方便用戶自行拆卸頂棚甚至是車門。四門版Bronco標(biāo)配布制軟頂，開啟簡(jiǎn)便，還帶有獨(dú)特的上翻功能，可快速拿取后備廂物品。硬頂則擁有四區(qū)塊可拆卸車頂系統(tǒng)，僅需一人便可輕松卸下。
福特Bronco內(nèi)飾布局仍是傳統(tǒng)越野車風(fēng)格，按鍵布局也以實(shí)用與便利性為取向，搭載12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（海外版）。此外，Bronco提供G.O.A.T模式地形管理系統(tǒng)，支持Normal普通、Eco經(jīng)濟(jì)、Sport運(yùn)動(dòng)、Slippery濕滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts車轍、Rock Craw巖石攀爬模式可選。
動(dòng)力方面，江鈴福特Bronco將搭載由長(zhǎng)安福特提供的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配10擋自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
其實(shí)可以看到，年內(nèi)即將上市的一些“方盒子”SUV或多或少都將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄向了豐田普拉多以及曾經(jīng)“一車難求”的坦克300，而全新豐田普拉多預(yù)計(jì)會(huì)在2024年國(guó)產(chǎn)上市，坦克300也有望在明年迎來(lái)搭載插電混動(dòng)版本。所以，在這些即將發(fā)布或上市的“方盒子”SUV當(dāng)中，您更喜歡哪一款呢？
