女人開斯巴魯說明什么,一輩子開不壞的五款車

日常生活中，開斯巴魯的車主都是什么人？平心而論這個疑問阿野還是有點話語權的，因為身邊到真有一個開斯巴魯的朋友，他的車是斯巴魯森林人，他買車的時候我也是全程參與了，一開始就定了調的預算30萬以內，必須是suv,還要好開。在這個價位上的選擇其實有不少，途觀l,漢蘭達，銳界，榮放，奇駿等都是市面上最主流的，像斯巴魯之流根本就不在最初的考慮范圍之內。

經過幾輪試乘試駕，基本就鎖定了途觀l。巧了，大眾4s店對面正好是斯巴魯的展廳，當時就有人提醒了一下這位朋友，原裝進口車要不要去看一下，隨行幾個人抱著看熱鬧的心態去溜達了一圈。進去之后就那么幾臺車，森林人，傲虎，vx和力獅，斯巴魯銷售看到有人進來那叫一個熱情，連忙端茶送水，然后把幾款車一陣介紹，朋友決定試駕一下森林人，和途觀l一對比，雖然動力一般但開起來確實比途觀l靈動不少，而且配置啥的也不低，外形粗曠很對胃口，再加上原裝進口的身份，就讓處于4s店銷售熱情招待中的朋友改變主意，最終喜提了斯巴魯森林人。

這個朋友當過兵，在部隊上也是開jbc坦克牽引車，所以對外觀內飾的所謂豪華并不感冒，反倒是駕駛樂趣和行駛安全性，穩定性更能打動他。當然還有一個比較重要的原因他之前的團長開的就是一臺森林人，也算有些情懷和理想吧，也就顧不了什么維修，養車之類的經濟性考量了，買車喜歡最重要，而且斯巴魯在產品力上也確實不俗，朋友買下它也就順理成章了。

回歸理性來說，斯巴魯在國內是一個非常小眾的品牌，2017年全年斯巴魯旗下所有車型加起來共賣出了3萬臺，還不及朗逸一個月的銷量，確實比較尷尬，之所以賣不出去我覺得維修麻煩，保養貴都是次要的，最關鍵的還是品牌不行，認知度不高，開出去沒人認識，國內消費者買車還是把面子放在首位的。

不過在美國情況就截然不同，斯巴魯絕對是美國的熱銷車，2017年一年就賣掉了64萬輛，而且連續九年銷量持續走高，地球兩端的人思維確實不一樣。

個人觀點，斯巴魯絕對是屬于好車的范疇之內，單就標配全時四驅這一點就是獨一份，要論四驅的性能也能比肩奧迪quattro,在公路駕駛方面極為出色，連續過幾個彎就能體會它的過人之處，一般的suv完全比不了。在安全性上，斯巴魯也是最拔尖的存在，骨架皮實，主被動安全配置到位。這樣的車賣不好還真有點虧。

當然好車不一定買的好，不咋樣的車也不一定賣得不好，消費的側重點不同，產生的結果也就截然不同。不知道如果你有三十萬會考慮斯巴魯嗎？歡迎留言分享你的寶貴意見。