2021年奔馳e300多少錢—2021奔馳e300大概價(jià)格多少錢

原本預(yù)計(jì)在4月份開幕的北京車展由于疫情的原因，一再被推遲。現(xiàn)在2020屆北京車展在金秋的九月正式召開了。在這屆意義特殊的北京車展，將有大量新車發(fā)布和上市，而這次奔馳帶來了中期改款的奔馳E級(jí)，同時(shí)也還有“老對(duì)頭”寶馬5系也在同一時(shí)間上市，可見，BBA豪華品牌的斗爭有多么厲害。

作為中國市場的豪華品牌中大型車的中流砥柱，奔馳E級(jí)每次改款上市都備受矚目，那么這次中期改款的奔馳E級(jí)能帶給我們什么驚喜和哪些改變？怎么買最劃算？值不值得買？

這次奔馳E級(jí)中期改款可謂是追隨了S級(jí)“大哥”的腳步，奔馳總是將換代改款的全新設(shè)計(jì)語言運(yùn)用在S級(jí)上，然后再加以推廣至其他旗下車型。所以這次中期改款的奔馳E級(jí)說是換代了也不過分。

奔馳E級(jí)在外觀上改變非常徹底，從2020款優(yōu)雅大氣的奔馳E級(jí)變?yōu)榱?021款時(shí)尚帥氣且干練的奔馳E級(jí)。值得一提就是，2021款奔馳E級(jí)有分為了運(yùn)動(dòng)版和普通版。外觀上區(qū)分運(yùn)動(dòng)版和普通版最明顯的是前臉中網(wǎng)格柵不同。

運(yùn)動(dòng)版采用的是簡約的“滿天星”橫條格柵，而普通版則是采用的是欄柵式的中網(wǎng)格柵和立標(biāo)設(shè)計(jì)。

全新奔馳E級(jí)有8種車身顏色可選，五種內(nèi)飾風(fēng)格，進(jìn)一步豐富了奔馳E級(jí)在年輕化上所做的成果。總之，這次，奔馳品牌是要擺脫中年人群體這個(gè)標(biāo)簽了，很顯然，奔馳品牌在討好那些“有錢”的90后。

全新奔馳E級(jí)在內(nèi)飾上延續(xù)了之前的輕奢豪華的風(fēng)格，而沒有延續(xù)新款奔馳S級(jí)那種“汽配城”所謂的科技風(fēng)，依舊大量采用實(shí)木面板和真皮材料，并提供大量的科技選裝包和內(nèi)飾配色方案（多達(dá)五種）以供用戶選擇。

另外值得一提就是奔馳E級(jí)的運(yùn)動(dòng)版與普通版的內(nèi)飾有所差別，就是方向盤的設(shè)計(jì)形狀有所差異。運(yùn)動(dòng)版采用更運(yùn)動(dòng)簡潔的三幅式方向盤，而普通版則是在樣式上采用了類似海鷗展翅的形狀方向盤。

中期改款的奔馳E級(jí)有1.5T+輕混，2.0T低功率版本和2.0T高功率版本三款車型。相應(yīng)的，每款車型配置都有延伸出運(yùn)動(dòng)版和普通版的車型選擇，這次以普通版做個(gè)車型配置分析。（奔馳官網(wǎng)的E級(jí)配置表簡直不是人看的，配置選裝包多得讓你眼花繚亂，建議看汽車之家，更通俗易懂。）

1.5T低配車型標(biāo)準(zhǔn)配置如圖：

2.0T低配車型標(biāo)準(zhǔn)配置如圖：

顯然，奔馳E級(jí)在基本車型配置都是比較基礎(chǔ)的，并沒有提供更多的科技配置，像自適應(yīng)巡航，LED自動(dòng)大燈，車道偏離和保持預(yù)警等自動(dòng)化駕駛功能只能出現(xiàn)在高配車型上，像一些中低配車型則是提供更多的配置選裝包供用戶選擇。

從奔馳E級(jí)車型配置分析來看，顯然奔馳E300系列更值得選擇，未來也將會(huì)是主打的銷量車型，另外，奔馳E300系列配置也更加均衡，更具性價(jià)比。

中期改款奔馳E級(jí)在豪華中大型市場中一直處于不上不下的狀態(tài)，一直被奧迪A6L和寶馬5系壓著打，不管是從銷量上還是在車型性價(jià)比上，奔馳E級(jí)都不如寶馬5系和奧迪A6L，奔馳E級(jí)值得炫耀的地方，可能就是內(nèi)飾做工和品牌影響力了。

那么，中期改款奔馳E級(jí)競爭力和產(chǎn)品力如何，能壓倒寶馬5系和奧迪A6L嗎？顯然不能，新款的奔馳E級(jí)不管在價(jià)格上還是在配置性價(jià)比上不如寶馬5系和奧迪A6L。

寶馬5系一直以年輕的品牌調(diào)性和運(yùn)動(dòng)性著稱，在年輕群體中擁有非常好的品牌口碑和用戶基礎(chǔ)，而相對(duì)于現(xiàn)在的年輕化奔馳E級(jí)來說，顯然慢了半拍，以“中年大叔”的形象一下子轉(zhuǎn)變?yōu)閹洑獾摹澳贻p小伙”，顯然，奔馳E級(jí)的火候未到，但憑借著奔馳在國內(nèi)豪華品牌影響力，能夠維持基本銷量還是可以的，要想銷量超過寶馬5系，只有降價(jià)，要不學(xué)一下奧迪A6L？

奧迪A6L自改款以來，憑借著超高的產(chǎn)品性價(jià)比，以及降價(jià)降得讓你心動(dòng)的終端優(yōu)惠（以豪華B級(jí)的錢買豪華C級(jí)車），使得奧迪A6L成為了豪華中大型車上最受歡迎的車型，連續(xù)第一，第二季度蟬聯(lián)豪華轎車的銷量榜單，可見，合適的售價(jià)才是王道！

全新奔馳E級(jí)改款上市，從中可以看見，奔馳品牌在品牌轉(zhuǎn)型中越發(fā)年輕化和時(shí)尚化，和那個(gè)注重優(yōu)雅氣場，讓豪華演繹的得淋漓盡致的奔馳越走越遠(yuǎn)了，科技化和年輕化使得奔馳品牌的形象得到了大幅度轉(zhuǎn)變，讓很多人感覺到奔馳品牌的“不知其所以然”，但就是有個(gè)很明顯的目標(biāo)就是“跟年輕人伸手要錢”！

奔馳品牌的年輕化沒有錯(cuò)，瞄準(zhǔn)年輕用戶群體也沒有錯(cuò)，但有錢的90后能有幾個(gè)呢？還不如那些中年大叔。