1.5t和2.0t油耗差別大嗎(2.0t百公里油耗多少)

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    1.5t和2.0t油耗差別大嗎(2.0t百公里油耗多少)

    導(dǎo)語:

    隨著新能源時(shí)代的來臨,消費(fèi)者對車輛油耗表現(xiàn)的關(guān)注越來越高。這不僅有助于全球碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),還能減輕個(gè)人的油費(fèi)負(fù)擔(dān)。然而,關(guān)于傳統(tǒng)燃油車的油耗誤解一直存在。人們普遍認(rèn)為排量越大,油耗就會越高,但是真的是這樣嗎?本文將解析這一問題,讓我們一起來深入了解。

    原文:

    發(fā)動機(jī)的工作原理發(fā)動機(jī)熱效率,又稱“發(fā)動機(jī)有效效率”。是指發(fā)動機(jī)有效功率的熱當(dāng)量與單位時(shí)間所消耗燃料的含熱量的比值。

    1.5t和2.0t油耗差別大嗎(2.0t百公里油耗多少)

    用以評定發(fā)動機(jī)作為熱機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。不同發(fā)動機(jī)和動力裝置的熱效率各異,但數(shù)值都小于1。提高發(fā)動機(jī)熱效率是節(jié)約能源的重要手段,是改進(jìn)熱力發(fā)動機(jī)的主要方向之一。由此可見,燃料的利用率直接影響了汽車的熱效率。熱效率是指轉(zhuǎn)化為動能的能量與總能量之間的比例,因此,燃料利用率越高,熱效率也越高。

    一些傳統(tǒng)汽車的燃油燃燒方式多為“粗放燃燒”,這種燃燒方式導(dǎo)致汽缸中的燃?xì)馀c空氣混合不夠充分,因此燃?xì)庵械囊恍┲匾煞譄o法得到有效燃燒,這就浪費(fèi)了一部分燃料,這也是大排量汽車油耗較高的原因之一。

    排量越小=省油?從上面發(fā)動機(jī)工作原理來看,決定油耗高低的核心看點(diǎn)仍然是熱效率,與其排量并無太大的關(guān)聯(lián),雖然有些車型排量較小,但一點(diǎn)不妨礙其油耗高,背后的主要原因仍是其熱效率不夠高。在高速公路行駛時(shí),為提高發(fā)動機(jī)功率輸出,排量較小的車型需要更高的熱效率。由于高負(fù)荷和高速駕駛會導(dǎo)致所需功率和油耗增加,因此如果熱效率不夠高、能效低,就會造成油耗增加。而在相同車速下,小排量的車型由于轉(zhuǎn)速問題,油耗水平也會比大排量的車高出不少,在相同的行駛速度下,不同排量的汽車所要求的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速存在明顯差異。

    舉個(gè)例子,當(dāng)車速為120時(shí),1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)可能需要達(dá)到超過4500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,而1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速則大約在3500轉(zhuǎn)左右。對于2.0L排量的發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)速通常較低,約2000轉(zhuǎn)左右,而2.0T的轉(zhuǎn)速甚至可能低于2000轉(zhuǎn),以約1800轉(zhuǎn)的速度達(dá)到120的車速。

    除此之外,我們常常會發(fā)現(xiàn)自主品牌的小排量車型油耗比國外品牌更大排量的車型油耗更高,這是什么原因呢?

    盡管國產(chǎn)車在技術(shù)方面已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步,但與合資車在發(fā)動機(jī)技術(shù)相比仍存在一定的差距。尤其是在如何提升熱效率方面,例如馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及奧迪分層稀薄燃燒分層燃燒技術(shù)等,都能保證發(fā)動機(jī)燃料利用率更為提高。此外,發(fā)動機(jī)與變速箱之間的調(diào)校水平也會影響燃油經(jīng)濟(jì)性,國產(chǎn)車在這方面的技術(shù)水平還有待提高。

    其他影響油耗的原因除了發(fā)動機(jī)之外,車輛自重也會對油耗帶來較大影響,我們時(shí)常說的“小馬拉大車”就是這樣的情況,這點(diǎn)在美系車型中較為常見,例如老款的福特蒙迪歐,其整備質(zhì)量將近1.7噸左右,并配備了1.5T和2.0T兩款動力,由于要兼顧整車的動力表現(xiàn),因此1.5T需要通過提升轉(zhuǎn)速來維持最大扭矩,在高速巡航時(shí),1.5T也相較2.0T更為耗油。

    而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,汽車重量每降低1%,油耗就能降低0.7%。

    事實(shí)上,汽車輕量化已經(jīng)逐步被各大車企重視,作為一種較為復(fù)雜的技術(shù),每家車企都需要進(jìn)行深入研究。在確保安全性的同時(shí),車企必須使用堅(jiān)固又輕便的材料,并優(yōu)化車身設(shè)計(jì)。

    總結(jié):

    從以上的分析來看,車輛油耗表現(xiàn)與排量并無絕對的關(guān)聯(lián)性,油耗的高低需要結(jié)合多方面的因素

    來考慮,而其中發(fā)動機(jī)熱效率是重要的指標(biāo),同時(shí)車輛自重也頗為重要。

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