110 90 90 60高速車道、110 90 90 60高速車道最高
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現(xiàn)在有車一族越來(lái)越多，而有車之后，最大的優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)在長(zhǎng)途出行方面，畢竟，對(duì)于幾百公里的長(zhǎng)途出行，電動(dòng)車、摩托車難以實(shí)現(xiàn)，汽車就很方便，而在長(zhǎng)途出行，基本上都會(huì)“走高速”，可以很大的提升出行效率。
眾所周知，高速公路是限速120km/h的，但近期小行家看到一篇由隴南公安發(fā)布的內(nèi)容，文章介紹：高速限速120km/h，為什么老司機(jī)只跑100，新手司機(jī)要知道原因所在。
一般來(lái)說(shuō)，新手司機(jī)會(huì)出于安全考慮，才會(huì)把速度降下來(lái)，那么，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，為什么也會(huì)把控時(shí)速，許多人想不明白，針對(duì)這個(gè)“知識(shí)點(diǎn)”，今天我們就來(lái)聊一聊。
高速公路是提供快時(shí)速行駛的公共道路，無(wú)論是最低還是最高的時(shí)速，都是有限制的，從大的范圍來(lái)說(shuō)，最低時(shí)速不低于60km/h，最高時(shí)速不超過(guò)120km/h，但具體到車道，限速也是不同的。
高速公路為兩車道：左邊車道最高車速120，最低100；右邊車道最高車速100，最低60；
高速公路為三車道：從左至右的最高和最低時(shí)速分別為120/110；110/90；90/60；
高速公路為四車道：從左至右的最高和最低時(shí)速分別為120/110；120/90；100/80；100/60；
以上就是關(guān)于高速公路對(duì)于車輛行駛速度的要求，可以看到，不少車道都是支持時(shí)速120時(shí)速行駛的，那么，為什么老司機(jī)卻不能油門盡情踩呢？一起來(lái)看看，有經(jīng)驗(yàn)的行內(nèi)人是怎么說(shuō)的吧。
所謂“老司機(jī)”是指有著豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主，他們對(duì)于車輛、對(duì)于道路都會(huì)更了解，往往能夠做出最優(yōu)的選擇，那么，為什么老司機(jī)會(huì)把時(shí)速控制在100左右？肯定有他們的原因，小行家找到汽車行內(nèi)人士，給出了答案。
先看視頻：
視頻加載中...
來(lái)自汽車大V大家車論的視頻內(nèi)容，揭曉了為什么明明可以跑120，但有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，卻總把時(shí)速控制在100左右的原因，總結(jié)來(lái)說(shuō)，有4個(gè)方面原因。
1、 油耗和時(shí)間達(dá)到一個(gè)均衡點(diǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，既可以省油，又不會(huì)因?yàn)轭l繁變道等問(wèn)題，行駛里程的時(shí)間和120差不多；
2、 車速越低噪音越小，車速100行駛的噪音是小于120的，對(duì)于駕乘人員體驗(yàn)感更好；
3、 車速100會(huì)更安全，這一點(diǎn)其實(shí)很好理解，當(dāng)車速越快，同樣汽車的剎車距離越長(zhǎng)，有媒體測(cè)試過(guò)，從反應(yīng)到完全剎停，車速120時(shí)需要110~130米，而車速100時(shí)只需要80~100米，另外，車速慢的時(shí)候遇到會(huì)車、橫風(fēng)等情況，有助于安全出行；
4、 車速控制在100不容易出現(xiàn)違章，同一個(gè)高速公路不同省份的限速是不同的，當(dāng)車速控制在100的時(shí)候，可以更靈活的掌握降速，不用擔(dān)心超速違章；
除了以上行內(nèi)人給出的4個(gè)答案，當(dāng)車速超過(guò)100的時(shí)候，汽車本身也會(huì)有變化，小行家認(rèn)為，同樣值得關(guān)注，也是作為新手司機(jī)，有必要提前知道的。
以上提到的油耗、噪音、安全、違章等方面，主要體現(xiàn)在駕乘方面，作為駕駛?cè)诵枰莆盏健白顑?yōu)”選擇，除了這些，當(dāng)車速過(guò)快，車輛本身也會(huì)有變化，車上有三樣?xùn)|西可能就會(huì)自動(dòng)失效。
第1是電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為EPS，是會(huì)用來(lái)顯示助力轉(zhuǎn)向，減輕駕駛?cè)说钠隈{駛感的裝置，為了保障行車的安全，當(dāng)車輛時(shí)速超過(guò)100公里的超快行駛狀態(tài)，電子轉(zhuǎn)向助力將會(huì)失效，從而保障車輛的行駛穩(wěn)定性。
第2是胎壓監(jiān)測(cè)功能，胎壓對(duì)于出行安全非常重要，但當(dāng)車速過(guò)快的時(shí)候，胎壓監(jiān)測(cè)功能就會(huì)降低或失效，因?yàn)楫?dāng)時(shí)速超過(guò)100時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的輪胎會(huì)形成一個(gè)有力的磁場(chǎng)，從而干擾到胎壓傳感器的信號(hào)傳輸，一旦胎壓監(jiān)測(cè)功能受到影響，發(fā)生漏氣很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，不利于行駛安全。
第3是電子手剎，當(dāng)車速過(guò)快的時(shí)候，為了防止誤操作帶來(lái)的安全隱患，有的車輛就會(huì)設(shè)定關(guān)閉電子手剎，電子手剎的功能會(huì)降低甚至失效。
高速開車相比其他道路，在最高時(shí)速方面放得更寬，但也不意味著駕駛?cè)擞烷T可以踩，超速行駛既不安全，也有許多缺點(diǎn)，因此，一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，就習(xí)慣把車速控制在100公里/小時(shí)，而至于為什么，行內(nèi)人總結(jié)了以上的原因，那么，對(duì)于這些原因，您認(rèn)可嗎？您在高速公路開車，時(shí)速習(xí)慣保持在多少呢？也歡迎大家評(píng)論交流。
