甲殼蟲2023款敞篷版(大眾甲殼蟲2023款價(jià)格)

歐拉不急大眾急，甲殼蟲EV來(lái)襲，造型大更改，吸干好貓市場(chǎng)？

大眾此前將經(jīng)典車型甲殼蟲停產(chǎn)，使得不少車主感到食欲不振，跟愛人一起吃好吃的飯都不香了，睡覺也睡不著。并且甲殼蟲停產(chǎn)后，小車市場(chǎng)憑借純電迎來(lái)東風(fēng)，像歐拉好貓等車十分動(dòng)人，并且甲殼蟲推出也相當(dāng)于少了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，做夢(mèng)都要笑醒。這一次顯然是歐拉不急大眾急，顯然不能輕易錯(cuò)過(guò)這個(gè)潛力很大的市場(chǎng)，因此決定借助純電的噱頭，以甲殼蟲EV德名義歸來(lái)。

目前大眾已經(jīng)申請(qǐng)了e-Beetle的商標(biāo)，這款車預(yù)計(jì)采用ID.3同款的MEB平臺(tái)打造，也有人猜測(cè)這款車最終命名是ID.Beetle，但是將甲殼蟲劃分給ID系列可能并不很大。不管命名怎樣，甲殼蟲最為吸引人的還是設(shè)計(jì)，并且純電的動(dòng)力以及續(xù)航方面也是人關(guān)心。目前甲殼蟲EV的外觀已經(jīng)有了消息，當(dāng)然不會(huì)照搬燃油版的模樣，畢竟已經(jīng)有人照搬了，自己還是得拿出新東西。

甲殼蟲本身復(fù)古氣息比較濃，不過(guò)目前的純電小車主打時(shí)尚，因此也換了時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，前臉?lè)忾]式格柵是純電象征，橢圓的眼睛大燈保留了自己經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，上側(cè)一道杠飾條融入燈組，呼應(yīng)了高爾夫上面大眾的家族設(shè)計(jì)，提升了辨識(shí)度，引擎蓋上也做了兩道飾條，時(shí)尚感十分重。側(cè)面踏板區(qū)域做了立體處理，配合凹陷設(shè)計(jì)的輪轂，具備飛船一樣的前衛(wèi)感。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，甲殼蟲EV不僅是新車，設(shè)計(jì)上也很有新鮮感，不再一味復(fù)古。其實(shí)乍一看，很有寶馬MINI那種味道，時(shí)尚中流露著豪華感，相比歐拉好貓的設(shè)計(jì)來(lái)講，的確要更加出彩一些，吸干后者的市場(chǎng)很有潛力。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，也將采用新的大屏設(shè)計(jì)以及輔助駕駛技術(shù)，相比古色古香的甲殼蟲也更加符合新生代年輕車主對(duì)于駕駛的苛刻需求。

另外在續(xù)航方面，預(yù)計(jì)甲殼蟲EV會(huì)維持在400—500km左右，跟同級(jí)的車型旗鼓相當(dāng)。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)力加上小車的優(yōu)勢(shì)，操控方面顯然不會(huì)差。不得不說(shuō)，甲殼蟲EV的確是一招很好的回馬槍，在大眾純電市場(chǎng)不景氣的情況向，也注入許多活力，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然這個(gè)跟價(jià)位也很有關(guān)系，如果后面不是高聳入云，估計(jì)微型電動(dòng)車市場(chǎng)的格局又會(huì)再次改變。