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易車訊 轉眼間已經到7月了，2023年汽車市場的競爭也開始轉入下半年，眾多新車將會陸續上市，只為接下來的金九銀十銷售旺季做鋪墊。本周我們將看到多款熱門新車上市。據統計，包括昊鉑GT、東風本田全新英仕派、長安福特蒙迪歐1.5T車型、騰勢N7 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 等熱門新車。在上市之前，帶大家先提前了解一下本周8款上市都有哪些亮點。
車型：騰勢N7
上市時間：7月3日
騰勢N7將于7月3日上市。作為騰勢汽車打造的五座中型SUV（官方稱為獵跑SUV）。騰勢N7基于INCEPTION概念車打造而來，提供兩種前臉造型可選。官方表示騰勢N7盲訂訂單量已超2萬臺。
騰勢N7靈動版
騰勢N7律動版
外觀方面，騰勢N7將采用家族化π-Motion勢能美學設計語言，融入大量INCEPTION概念車展示的設計理念。前臉采用封閉式設計，LED日行燈具有極強的辨識度，非常獨特。同時激光雷達位于霧燈蓋板處，并運用黑水晶材質，把激光雷達和前臉融合起來，讓前臉造型看上去更為協調。顏色目前共有 7 個顏色，來源是天空的顏色。其中天青灰顏色是取于凌晨 3 點的環境色彩。
內飾方面，騰勢N7搭載了六聯屏，分別為 17.3、10.25、10.25 英寸，AR-HUD，雙側智能風口顯示屏。17.3 英寸的屏幕分辨率是 2K，所搭載的是高通高性能處理器，未來將會兼容“鴻蒙系統”。同時，內飾提供4個顏色可選。裝飾件來自歐洲的楊木，通過復雜的工藝讓木飾貼合在型面上。
動力部分，申報信息顯示騰勢N7擁有單電機與雙單機四驅版兩種版本，其中單電機版最大功率230kW，雙電機四驅版最大功率390kW。同時，新車將搭載云輦-A 空氣懸架，它可以提前感知路況信息輸出最合適的過濾方案，就像人走路一樣，基于肉眼看到的前方路況來選擇如何更好的處理。補能方面，單槍可以做到 150kW 的峰值充電功率；雙槍可以做到 230kW 的峰值充電功率。15 分鐘最高可以做到補充 350km 的續航、4 分鐘可以補充 100 公里續航。在電池溫度零下 20 攝氏度環境下，智能脈沖自加熱技術方案比常規方案方案的滿充時間可以縮短 25% 以上。
車型：東風本田全新英仕派
上市時間：7月3日
全新英仕派采用了全新設計語言，前臉啟用了直瀑式格柵，造型犀利的大燈組與其相連在一起，配合兩側進氣口造型，進一步提升了前臉整體辨識度。
尾燈造型較為常規，同時汽油頂配版車型還采用了一系列黑化裝飾。插混版造型與汽油版區別不大，前后品牌標識加入了藍色元素，尾部的e:PHEV標識彰顯出其新能源車型的身份。車型尺寸方面，新車長寬高為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。
內飾方面，新車整體設計基本與全新雅閣保持了一致，同樣配備了大尺寸懸浮中控屏，空調出風口同樣為貫穿式設計。動力部分，全新英仕派提供燃油版及插混版車型可選，前者搭載1.5T發動機，后者搭載由2.0L發動機與電動機所組成的插電混動系統。
車型：昊鉑GT
上市時間：7月3日
新車已經在今年上海車展前夕開啟預售，預售區間21.99-33.99萬元。作為廣汽埃安全新高端產品序列Hyper打造的純電中大型轎跑車，昊鉑GT基于全新一代純電專屬平臺AEP 3.0打造而來，同時也是Hyper系列首款搭載星靈架構的車型。
外觀采用“風生水起”的設計語言，前臉設計很簡潔，利用略微外凸的前格柵和鷹眼式的LED頭燈營造出較強的運動感，另外整車無論是視覺效果還是實際表現都非常低趴。此外，位于下方的自動進氣格柵在日常行駛時以關閉姿態降低風阻，高速行駛時會自動打開增強散熱性能。
車身側面造型的線條非常流暢，有著和跑車一樣的楔形設計。要說這款車最吸引眼球的地方，當屬拉風的旋翼門開門方式。來到尾部，尾翼和尾燈都算得上是車尾的點睛之筆。其中尾燈內部的燈珠呈現出寶石狀，點亮后的效果十分別致。大尺寸電動尾翼大小為1465*183mm，開啟后高度108mm，而且其采用貼合車尾的弧面設計，不升起時可無縫式地嵌入在車尾，而升起時可以更好地馭風導流。
內飾設計方面，昊鉑GT采用了與Hyper SSR相類似的家族化內飾設計語言，整體內飾設計十分簡約，且不失科技感。可以看到，駕駛員前方配以全液晶儀表，中控臺配備有懸浮式大尺寸液晶屏，而三幅式方向盤的造型也十分運動。而在中控屏下方，新車還設置了兩個無線手機充電模塊，一體式前排運動座椅頭枕內還加入了音響系統。
動力部分，昊鉑GT全系采用后輪驅動形式，其中560km版、600km版搭載的電機最大功率180kW，最大扭矩355N·m，配備59.9kWh三元鋰電池及70.1kWh磷酸鐵鋰電池，710km版搭載的電機最大功率250kW，最大扭矩430N·m，配備80.1kWh三元鋰電池，官方公布的百公里加速時間4.9s。
車型：長安福特蒙迪歐1.5T
上市時間：7月3日
目前在售的蒙迪歐全部搭載2.0T發動機，1.5T車型的到來進一步完善產品矩陣，進一步降低購入門檻，對于銷量的提升將起到很大的推動作用。
外觀方面，蒙迪歐1.5T車型與在售的2.0T車型基本保持一致，前臉依然為辨識度極高的大嘴格柵，分體式大燈是當前的主流設計方向，貫穿設計的前包圍增加了前臉的視覺寬度。
尾部方面，新車整體設計同樣延續了2.0T車型，不過能看到取消了EcoBoost 245標識。車身尺寸方面，新車長寬高依然為4935/1875/1500（mm），軸距也沒有變化，依然是2945mm。
內飾方面，新車同樣基本延續了2.0T車型，27英寸貫穿式多媒體觸摸聯屏分外搶眼，內部配備了福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，融入了時下流行的AI語音識別、手勢控制、面部識別等。
動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率140kW，這個數據要比老款車型搭載的1.5T提升了6kW。
車型：東風日產啟辰大V DD-i
上市時間：7月8日
東風日產啟辰大V DD-i作為東風日產啟辰首款應用DD-i超混動技術的車型，新車搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統，純電續航分別為60公里與110公里，綜合續航1132公里。
外觀方面，新車采用全新直瀑式V型中網設計，并配備主動式進氣格柵。上部鍍鉻裝飾也強調了V型設計，兩側的車燈纖細修長，采用了LED大燈組，保險杠兩側有一個纖細的進氣口，新車的后視鏡采用黑色的設計。
車身側面，啟辰大V DD-i超混動前后側翼子板微微寬出車體，配合車門下方內凹式的筋線設計，看上去運動感較強。輪圈采用了低風阻的設計，黑白雙色的旋風式造型也與整車的運動設計相匹配。
車尾的運動感更強，三段式外凸的設計層次鮮明，中間的貫穿式LED示寬燈作為點綴，辨識度相當強。車身顏色方面，東風日產啟辰大V DD-i超混動推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個性車色，其中主推色是“不焦綠”，由涂料細膩的鋁粉和珠光配合，營造出強明暗差的全新金屬車色。
內飾方面，東風日產啟辰大V DD-i超混動車內以簡約流暢的設計風格打造一體式中控臺，清爽綠內飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應，主副駕均具備座椅通風、加熱功能，同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現“上車即上電”的無感啟動。
動力方面，東風日產啟辰大V DD-i超混動搭載由1.5T發動機、電動機和18.4kWh電池組構成的插混動力系統，官方給出的數據是，百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升，百公里饋電油耗4.3L，NEDC純電續航里程110公里，NEDC綜合續航里程1132公里。
車型：阿爾法·羅密歐新款Giulia
上市時間：7月4日
外觀方面，新車換裝了新設計的大燈組，每邊有三個L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈，整體修長犀利。同時新車的下包圍都換成了全新的造型，并配備了重新設計的空氣動力學套件。
內飾方面，新車主要升級了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續了現款車型十分運動的內飾氛圍。動力方面，新車預計延用現款的動力組合，將繼續搭載2.0T汽油發動機，高性能的四葉草版本也可能會繼續引入國內，搭載2.9T V6發動機，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。
車型：阿爾法·羅密歐新款Stelvio
上市時間：7月4日
新車針對外觀和內飾進行了小幅優化升級，整體具有更強的時尚感和運動感。外觀方面，阿爾法 · 羅密歐新款Stelvio保留了標志性倒三角式熏黑進氣格柵并換裝矩陣式 LED 前燈組，內部擁有三個“C”型的光環，看起來十分時尚。新車引擎蓋隆起的筋線與底部熏黑進氣口顯得運動氣息十足。
車身側面，新車采用了阿爾法·羅密歐標志性的花瓣式輪圈。此外，新車在前翼子板上還有專屬的標識，進一步加強新車的豪華感。
車尾部分，兩側尾燈造型同樣采用倒三角形設計，與車頭前格刪形成良好的呼應。尾燈燈組內部采用LED設計，相信在夜晚點亮后會有著不錯的辨識度。車頂擾流板組件結合底部雙邊共雙出尾排視覺感受較為兇悍。
內飾方面，新車內部設計較為簡潔，12.3 英寸全液晶儀表搭配大尺寸中控屏幕與帶金屬撥片的三輻式多功能方向盤運動感十足。與此同時，新車還在座椅等處加入紅色元素進行點綴。
動力方面，阿爾法 · 羅密歐新款Stelvio或將繼續提供輸出功率達 280馬力的 2.0 升渦輪增壓發動機并配備四輪驅動系統。另外，新車或還配備了紅色涂裝的高性能剎車卡鉗與自適應懸架系統。
車型：星際皮卡系列
上市時間：7月3日
星際L采用全新定位和設計，貨箱尺寸足夠大，能夠滿足各種運載場景。此外，新車將搭載“中國心”十佳發動機并支持分時四驅系統。值得一提的是，新車還配備了大速比后橋。
星際R主打多功能性、可靠性、高可玩性。新車擁有柴油，汽油兩種動力選擇，與之匹配的是8AT變速箱。同時，內飾上新車還采用了軟皮進行包裹，雙聯屏內置車聯網系統，有著不錯的駕駛體驗。
星際H前臉采用巨大的點陣式鍍鉻裝飾鋪滿整個前臉，極具沖擊性，格柵兩側的前杠和方形的前大燈融為一體。上汽大通英文LOGO“MAXUS”與日間行車燈貫穿成一體緊貼發動機艙。前臉下方是防撞梁，整體視覺效果十分霸氣。配置上，新車將采用前雙叉臂+后五連桿懸架。
