沃爾沃算不算中國車(女生開沃爾沃給人感覺)

“外國企業在中國汽車產業的投資合作模式已經完全改變。”被譽為德國“汽車教父”的德國汽車研究中心主任杜登霍夫教授日前表示，“20年前，西方汽車制造商和供應商與中國汽車企業合資制造西方品牌的汽車。如今，中國新能源供應鏈企業、科技企業正更多地與西方汽車制造商開展技術合作，引領自動駕駛、動力電池等未來技術。”

這種向東刮起的全球汽車產業升級風潮可以從今年全球首個A級車展——2023上海國際車展中得到印證，多家大型跨國車企密集宣布加碼中國本土研發投資與合作創新。在這場聲勢浩大的汽車產業變革中，中國正變成全球車企發展電氣化、智能化的重要引擎，在生產基地的基礎上，成為品牌研發創新的根據地。

沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟

“中國是我們最大的單一市場。我們要讓我們的價值觀更加貼近中國的消費者。”5月10日，履新后首次訪華的沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟面對媒體如是說道。

這家計劃在2030年前成為純電品牌的北歐車企正把中國當作其研發體系的支點，撬動品牌更快地向未來轉型。駱文襟來華當日，沃爾沃宣布繼續擴大在華基礎設施投資，成立了全新的中國設計中心。至此，沃爾沃在中國已形成了涉及生產、研發、設計三位一體的本土“立體產研力”。“中國團隊在沃爾沃全球研發體系中扮演著重要角色，在實現產研一體化后，中國團隊已參與到沃爾沃汽車從頭到尾全生命周期的研發設計中，并將這些成果應用到沃爾沃所有車型當中。”駱文襟表示。

在制造方面，沃爾沃汽車已分別在四川成都、黑龍江大慶、浙江臺州擁有三個整車工廠，實現純電動車生產，并出口返銷歐洲；在研發方面，沃爾沃汽車在亞太區形成了電機、電池、電控等電動汽車三大核心部件為一體的整體研發格局，其中電機、電池實驗室是瑞典哥德堡總部之外首座；在設計方面，剛開業的上海設計中心將與瑞典總部的設計中心采用相同的設備設施，擁有同樣的職能，全球設計團隊可以實現全天候協同合作。

利用中國優渥的電動汽車產業鏈和科技創新土壤，沃爾沃正在電動化和智能化的時代背景下，把品牌重要內核的安全帶向全新高度。近日，沃爾沃發布了定義新時代安全的世界樹智能安全體系，基于原生純電平臺和中央集中電子電氣架構，把交通出行的安全從傳統的主被動安全擴展為車內、車身、車外和人本四個不同的安全空間。

這一新時代的安全理念在品牌新晉推出的新一代純電動SUV開篇之作——沃爾沃EX90 Excellence得以顯現，通過NVIDIA DRIVE? 車載計算平臺、高通驍龍駕駛艙平臺、沃爾沃工程師自研軟件，以及標配的Luminar激光雷達技術和DUS駕駛員感知系統，EX90 Excellence已成為沃爾沃有史以來最安全的四座車型。

“通過中國的研發體系和人才發展，沃爾沃可以第一時間收集當地市場信息，并把來自中國的創新思維和想法，反哺到沃爾沃歐美市場等推出的全球車型中。”駱文襟表示。