中國擁有柯尼塞格的人;中國擁有柯尼塞格的人是誰

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    中國擁有柯尼塞格的人;中國擁有柯尼塞格的人是誰

    中國擁有柯尼塞格的人;中國擁有柯尼塞格的人是誰

    愛的有多深,分手就有多恨。一對情侶分手后,常常出現(xiàn)其中一方迅速進入新戀情,帶著現(xiàn)任給前任炫耀,給對方補刀的情況。

    照這樣來看,恒大確實被“前任”賈躍亭傷得很深——與FF“和平分手”僅僅半個月后的1月15日,恒大就宣布入股繼承了薩博部分“遺產(chǎn)”的NEVS;又過了短短兩個星期,恒大又出手了,這次,讓恒大砸下重金的“白富美”是全球超跑界大名鼎鼎的柯尼塞格!

    1月29日晚間,恒大健康宣布,公司附屬NEVS與SOP和Alpraaz AB訂立交易協(xié)議,根據(jù)該交易協(xié)議,NEVS同意認購Alpraaz AB 1085股普通股,NEVS同意向SOP購買Alpraaz AB股本中72股普通股。在滿足先決條件的前提下,NEVS在交易協(xié)議項下就認購新股份和購買待售股份應(yīng)付的代價總額為1.5億歐元(約11.5億人民幣)。

    SOP是一家投資控股公司,其主要資產(chǎn)為持有Alpraaz AB 85.1%股權(quán)。而Alpraaz AB主要資產(chǎn)為素有“幽靈跑車”美譽的柯尼塞格。

    盡管失去了FF91這個電動超跑,“許主席”的電動超跑夢還在繼續(xù)。入股柯尼塞格后,恒大旗下的NEVS迅速與柯尼塞格簽訂合作協(xié)議,組建成立一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級新能源汽車的合資公司。恒大集團董事局主席許家印也親自出席了簽約儀式。

    根據(jù)協(xié)議,在新合資公司中,恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%,且合資公司使用柯尼塞格的技術(shù)專利和品牌。如此一來,沃爾沃、薩博、柯尼塞格,瑞典三大汽車品牌已經(jīng)被中國“一網(wǎng)打盡”……

    柯尼塞格可不是一般水平的汽車品牌,要知道,它旗下的多款超級跑車,是讓布加迪威航和蘭博基尼大小牛也只能仰望尾燈的存在。

    柯尼塞格之父——Christian von Koenigsegg

    1994年8月12日,22歲的Christian von Koenigsegg決定開始追求自己的夢想,打造世界上最好的超級跑車。于是,以他自己名字命名的柯尼塞格在瑞典誕生了。

    從最開始一家低調(diào)的獨立廠牌開始,科尼賽格用了25年時間,成長為世界頂尖超級跑車廠商,全世界的富翁排著隊等著買它那價格昂貴、快如幽靈的超級跑車。其生產(chǎn)的超跑通常需要提前3-5年訂貨,最高售價超1000萬美元。

    前些年被銷往臺灣的柯尼塞格CCR,周杰倫都曾借用它來拍攝《超跑女神》的MV。另外,據(jù)說柯尼塞格光是保養(yǎng)一次,就要花費28萬人民幣,需要一周時間!

    在25年的歷史中,柯尼塞格僅生產(chǎn)了8款車型(不包括One:1這樣的衍生車型)。一開始,柯尼塞格使用的是奧迪4.2L V8發(fā)動機,隨后的多款車型則搭載了特別定制的福特V8發(fā)動機。

    標志性的旋翼門,可拆卸車頂、環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃,以及全車大量使用的碳纖維材料,都是柯尼塞格的品牌標志。

    2011年,柯尼塞格Agera搭載首次自主研發(fā)的5.0升渦輪增壓發(fā)動機亮相,借助七速撥片換擋變速箱、更優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計,讓這輛跑車開始進入公眾視野。在Agera基礎(chǔ)上升級而來,具備1:1功率質(zhì)量比的One:1,更是讓廣大車迷津津樂道至今。

    同一年,柯尼塞格也正式進入了中國市場。北京車展和上海車展上,柯尼塞格多次成為各方關(guān)注的焦點。然而就在2017年,柯尼塞格在中國的銷售網(wǎng)絡(luò)卻以關(guān)閉告終——對于中國的超級跑車市場來說,品牌知名度不如法拉利、蘭博基尼,但價格卻只貴不便宜的柯尼塞格在銷售上似乎遇到了難關(guān),無奈只能關(guān)門大吉。

    這一次,恒大借助旗下NEVS入股柯尼塞格的母公司,并與柯尼塞格組建一家合資公司生產(chǎn)新一代電動汽車,不但增強恒大在全球新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,顯然也有望將這一品牌帶回中國市場。

    作為汽車行業(yè)的領(lǐng)跑者之一,柯尼塞格已擁有全球最頂尖的新能源汽車技術(shù),尤其在輕量化、動力驅(qū)動系統(tǒng)、電氣化、智能駕駛等眾多領(lǐng)域早已實現(xiàn)世界領(lǐng)先。2015年推出的Regera超級跑車,就搭載了三部電機,并以此實現(xiàn)了2.8秒的0-100公里加速和410公里的極速。與柯尼塞格的合作,無疑讓已經(jīng)擁有NEVS的恒大如虎添翼。

    不知道,在FF91依然難產(chǎn)的當(dāng)下,賈躍亭對恒大的“新戀情”會作何感想。

    另一方面,吉利旗下的路特斯在華建廠一事正在如火如荼地推進中,李書福同樣也有著跑車夢。這一下,恒大或許會對吉利也來個“彎道超車”?

    未來,我們真的能看到“中國造”路特斯和柯尼塞格在中國秋名山上一決高下?這畫面太美……

    有著拓海夢的騷年們,可以開始攢錢了!

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