豐田傳奇小型跑車、豐田傳祺汽車價格

從廣汽傳祺GM8到廣汽傳祺M8，從M8領秀系列到大師系列，再到今天的宗師系列，廣汽傳祺一直在往打造更高端、更豪華MPV車型的方向探索，形成了目前全面對標別克GL8的產品矩陣。近日，我參加了廣汽傳祺宗師系列雙擎版的試駕體驗活動，和大家簡單聊聊這款新車的一些亮點。

采用全新設計語言，視覺沖擊感更強

宗師系列與M8其余系列不同，外觀內飾都采用了全新的設計語言，凸顯尊貴的身份。比如進氣格柵的面積進步加大，讓車頭看起來更加高大，具有更強的視覺沖擊感，讓人很容易聯想到此前發布的GS8雙擎系列。官方宣稱設計靈感來自“東方醒獅”，順著這樣的意境去感受，的確給人一種不怒自威的莊嚴感。大燈造型也相應進行了調整，7字造型日間行車燈延伸了車頭的縱向視覺效果，燈組還有三種燈語效果，提升了科技感和精致感。

（傳祺M8領秀系列）

（傳祺M8宗師系列）

車側設計也有一些變化，除了車窗下方貫穿式的腰線，在門板下半部分增加了一條上揚的腰線，營造出曲面光影的效果，看上去會更加立體。門把手改為一體式的設計，減少對車身側面造型的影響，整體感更強。車尾的設計與大燈有一定呼應，除了橫向貫穿式的造型，還增加了豎向轉向燈，提升了車尾的辨識度。

（傳祺M8領秀系列）

（傳祺M8宗師系列）

內飾配置提升，空間更加靈活

內飾部分，M8宗師版采用了14.6英寸的中控觸摸屏，取代了此前的10.1英寸屏幕，并且搭載了高通驍龍8155芯片，不僅顯示的信息更加詳細，車機系統的流暢度也有大幅提升。駕駛位座椅的配置依舊十分豐富，支持電動多向調節，并具有記憶和加熱通風功能。真皮材質的座椅乘坐起來也比較舒適，讓駕駛位不再僅僅是“司機”的角色體驗，這也是傳祺M8兼顧家用的最好體現。

（傳祺M8領秀系列）

（傳祺M8宗師系列）

第二排座椅作為MPV車型的重中之重，除了基礎的“航空座椅”之外，M8宗師系列還提供了“一鍵SPA”功能以及加熱制冷雙溫的杯架，為生活化場景提供便利。車頂位置增加了吸頂液晶屏幕，尺寸為15.6英寸，在車內觀看是足夠的，支持USB、無線投屏等多種信號源，還具有在線播放功能，加上16個揚聲器的YAMAHA音響，第二排座椅頭枕位置也設置了揚聲器，可以為后排乘客帶來更出色的娛樂化體驗。

出于家用考量，M8宗師系列依舊主推七座車型，第三排座椅支持前后調節，并且可以進行前翻式折疊，進一步擴充行李廂空間，車內空間相比現款車型更加靈活多變。第三排座椅還支持靠背調節，可以為乘客提供更舒適的坐姿，緩解長途乘坐時的疲勞。

雙擎動力加持，動力更強更平順

M8宗師系列首次引入了油電混合動力系統，是國內繼本田奧德賽、豐田賽那之后第三款采用強電混動的MPV的車型。和此前廣汽傳祺GS8雙擎版一樣，這套混動系統由廣汽傳祺自主研發的2.0T高效發動機與電機組合而成，并采用了豐田第四代THS技術，匹配E-CVT變速箱。相比燃油版車型2.0T+8AT的組合，開起來最大的感受就是平順有力。起步的時候，動力輸出沒有遲滯，如果不觀察儀表盤上的轉速表，幾乎察覺不到發動機的介入，只有在猛踩油門的時候才能在車內聽到一些發動機的轟鳴。當然，油耗表現要遠好于純燃油版車型，且只需要加注92號汽油。這款車還搭載了電磁感應懸架，可以調節懸架的軟硬程度，幫助車輛即便在經過大的顛簸時，也能保持平穩的車身姿態，提高駕乘舒適性。

寫在最后

為了應對新時代對MPV車型新的要求，廣汽傳祺M8一直積極尋求改變和進步，相繼推出領秀、大師、宗師三大系列，滿足不同消費者的多樣化需求。宗師系列在外觀內飾進行了大刀闊斧的創新，動力配置也有全面提升，整體實力有一定提高。一方面可以向別克GL8等合資車型發起挑戰，另一方面也可以應對自主品牌高端新能源MPV帶來的競爭壓力，期待宗師系列能為傳祺M8注入新的活力。（文/優視汽車 馭風）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。