2023款卡羅拉,2023款卡羅拉1.2t精英版

作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，豐田卡羅拉聞名于國(guó)內(nèi)外。而在國(guó)內(nèi)，縱使新能源車(chē)?yán)顺毕破穑且黄S田卡羅拉的成績(jī)也長(zhǎng)期位居于銷(xiāo)量榜前列，有著很高的市場(chǎng)受歡迎度。如今，現(xiàn)款卡羅拉在市場(chǎng)上已經(jīng)征戰(zhàn)多年，是時(shí)候升級(jí)改款了。近日有消息稱(chēng)，新款卡羅拉將于今年5月份進(jìn)入市場(chǎng)，新車(chē)通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，展現(xiàn)出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，下文喵哥帶大家了解一下。

新車(chē)有何升級(jí)？

新款卡羅拉是中期改款車(chē)型，所以外觀設(shè)計(jì)變化不大，主要是在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行調(diào)整，比如格柵用了類(lèi)似點(diǎn)陣式樣式，增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí)，也讓整個(gè)前臉的視覺(jué)感兇狠很多。要知道，原本第十二代卡羅拉的外觀就有一定的運(yùn)動(dòng)感，現(xiàn)在換裝進(jìn)氣格柵后，反而將它的運(yùn)動(dòng)氣息進(jìn)一步拔高，無(wú)疑，如果是年輕人，也會(huì)更喜歡這樣的造型設(shè)計(jì)。

外觀其它方面的變化不大，據(jù)喵哥了解這車(chē)還支持選裝17寸輪圈，這意味著原廠的輪圈尺寸更小的，而現(xiàn)款車(chē)型的尺寸就是15寸和16寸，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)尺寸在同級(jí)車(chē)型中是不如對(duì)手的，大家不妨看看影豹，已經(jīng)去到了18寸了。即使是主打家用的秦PLUS DM-i、帝豪L等10萬(wàn)元左右的緊湊型家用車(chē)，也用上了17寸輪圈，而且它們的輪圈樣式也是非常好看，相比較之下，新款卡羅拉的輪圈設(shè)計(jì)有些保守。

其實(shí)新款卡羅拉的情況只是合資車(chē)的縮影，或許是受限于成本，又或是其他因素影響，合資車(chē)在輪圈方面基本不會(huì)花太大的功夫。而喵哥之所以糾結(jié)新車(chē)的輪圈，主要是很多年輕人買(mǎi)車(chē)后都會(huì)更換一個(gè)全新樣式的輪圈，同時(shí)對(duì)于設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，輪圈尺寸越大，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)，當(dāng)然輪圈也不能盲目增大，不然影響行駛舒適性和容易爆胎，只是15寸和16寸確實(shí)太小了。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)沒(méi)有具體消息，但考慮到新款卡羅拉是中期改款車(chē)型，所以喵哥猜測(cè)新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不會(huì)有太大變化，據(jù)悉新車(chē)將會(huì)配備T-SMART智能座艙以及T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。而且按照卡羅拉的一向做法，T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)該下放至最低配或次低配車(chē)型，但無(wú)論怎樣，喵哥相信這車(chē)的智能駕駛輔助配置將會(huì)很豐富。

新款卡羅拉比較大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)換裝了第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，具體性能參數(shù)沒(méi)有公布，但可以參考姊妹車(chē)型雷凌智能電混雙擎版，它的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為137馬力，與之匹配的是E-CVT變速箱，綜合油耗為4.07L/100km。

定價(jià)會(huì)是多少？

關(guān)于定價(jià)方面，我們可以參考2023款雷凌智能電混雙擎版，這款車(chē)的升級(jí)方式與新款卡羅拉基本一樣，包含燃油版和混動(dòng)版，市場(chǎng)售價(jià)是11.38-14.88萬(wàn)元。而我們?cè)賮?lái)看看2022款雷凌，廠商指導(dǎo)價(jià)是11.18-15.28萬(wàn)元。

可以明確看出，單單從數(shù)字來(lái)看，2023款雷凌智能電混雙擎版的售價(jià)是有下調(diào)的，并且車(chē)型也由原來(lái)的15款車(chē)型縮減至9款，這種情況下，估計(jì)作為姊妹車(chē)型的新款卡羅拉也將用同樣的方式來(lái)優(yōu)化車(chē)系架構(gòu)，現(xiàn)款卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià)是10.98-15.98萬(wàn)元，共有12款車(chē)型，或者新款卡羅拉的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步降低，同時(shí)車(chē)型也縮減至10款以?xún)?nèi)。

實(shí)際上，從市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，新款卡羅拉似乎也只有通過(guò)下探價(jià)格來(lái)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，要知道，現(xiàn)在比亞迪秦PLUS DM-i的車(chē)型在售價(jià)上已經(jīng)下探至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，而驅(qū)逐艦05的市場(chǎng)售價(jià)是10.18萬(wàn)元起步，并且它們都搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)在市場(chǎng)影響力、配置等方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，那么面對(duì)如此內(nèi)卷的自主車(chē)型，若新款卡羅拉的定價(jià)過(guò)高，未來(lái)是市場(chǎng)處境也將會(huì)越來(lái)越危險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

其實(shí)新款卡羅拉的變化主要就是升級(jí)了混動(dòng)系統(tǒng)和小幅度調(diào)整了外觀設(shè)計(jì)，而參考現(xiàn)款卡羅拉的市場(chǎng)熱度，喵哥相信經(jīng)過(guò)升級(jí)優(yōu)化的新款卡羅拉將會(huì)受到更多人喜歡。不過(guò)，新款卡羅拉面臨的壓力也將越來(lái)越大，主要是自主車(chē)型越來(lái)越強(qiáng)大，尤其是比亞迪的車(chē)型，價(jià)格不斷下探。若新款卡羅拉想要穩(wěn)住現(xiàn)在的市場(chǎng)地位，那么在售價(jià)上需要拿出更多誠(chéng)意。