蔚來(lái)es6落地價(jià)多少錢(qián),2023最建議買(mǎi)的女士車

蔚來(lái)汽車最近的日子可不好過(guò)。銷量端萎靡不振，被老對(duì)手理想汽車甩開(kāi)一大截不說(shuō)，4月上旬，蔚來(lái)汽車還宣布對(duì)部分車型的首任車主取消免費(fèi)家充樁、調(diào)整每月免費(fèi)換電次數(shù)以及NOP+開(kāi)啟訂閱收費(fèi)模式，這樣的操作也引來(lái)了大批潛在消費(fèi)者的不滿。這還不算完，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于蔚來(lái)汽車的各種也是層出不窮，引得蔚來(lái)不得不成立法務(wù)部來(lái)應(yīng)對(duì)。一時(shí)間這家新勢(shì)力造車品牌陷入了巨大的危機(jī)中。

面對(duì)眾多質(zhì)疑，最好的辦法就是用銷量來(lái)證明自己，而新款ES6就是蔚來(lái)最后的底牌。為什么這么說(shuō)？首先，蔚來(lái)ES6一直是家族銷量的頂梁柱，從2021年3月份開(kāi)始至2022年9月份，它的月均銷量都能維持在3-5000輛上下。再者，翻看4月份蔚來(lái)汽車的具體銷量可以發(fā)現(xiàn)，其轎車陣營(yíng)已經(jīng)能夠有著5000臺(tái)左右的輸出，反而是在SUV市場(chǎng)漸漸迷失，所以，只要新款ES6能夠回到巔峰時(shí)期的銷量，蔚來(lái)汽車月銷量將會(huì)重新站上一萬(wàn)輛的臺(tái)階。

不過(guò)，被寄予厚望的新款ES6卻讓很多人大失所望。從外觀來(lái)看，它延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，看上去依舊足夠的精致和時(shí)尚。內(nèi)飾方面還是保留了一貫的簡(jiǎn)潔式設(shè)計(jì)，用料和做工也延續(xù)了高標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)10.2英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控屏放到現(xiàn)在多多少少有些不夠看，好在它還配有HUD數(shù)字抬頭顯示，車機(jī)的功能也十分豐富，而且后排還配有6.6英寸液晶屏，在科技方面的表現(xiàn)也還算不錯(cuò)。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4854*1995*1703mm，軸距為2915mm，除了車身高度以外，其余尺寸相比老款車型都略有增加，車內(nèi)的空間表現(xiàn)更為寬敞。動(dòng)力部分，此次新款ES6只發(fā)布了75kW和100k兩款車型，均采用了前后雙電機(jī)布局，綜合功率為360kW，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別為490km和625km。

可以看出，新款蔚來(lái)ES6在尺寸、續(xù)航以及動(dòng)力等方面相比之前都有一定的提升，而且它36.8萬(wàn)元的起售價(jià)相比老款也降低了1.8萬(wàn)元。不過(guò)先別夸它厚道，因?yàn)榘l(fā)布會(huì)上宣傳的一系列亮眼配置卻都要后期付費(fèi)選裝，像女王副駕、NOMI Mate2.0、舒享套裝、外觀套件、橙色卡鉗、N-Box娛樂(lè)主機(jī)、拖車鉤、前雨刮解凍等功能都需要額外花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，車漆和輪轂也有多種付費(fèi)版本，這也意味著車子買(mǎi)來(lái)隨便選些配置，車價(jià)就直奔40萬(wàn)元去了。

總的來(lái)說(shuō)，新款蔚來(lái)ES6有驚喜但距離消費(fèi)者的期望值還是太遠(yuǎn)，畢竟橫向?qū)Ρ葋?lái)看，這個(gè)價(jià)位可選擇的車型并不少，像阿維塔11、智己LS7等車型都具備著一定的實(shí)力，而且售價(jià)更低，性價(jià)比來(lái)的也更高，當(dāng)然，還不能忘記老對(duì)手理想L7和特斯拉Model Y。

以理想L7為例，定位為中大型SUV的它，車長(zhǎng)達(dá)到了5050mm，車內(nèi)空間更為寬敞，在配置上，起售價(jià)“僅”為33.98萬(wàn)元的它配備了真皮方向盤(pán)/座椅、前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩和后排座椅電動(dòng)放倒，在車內(nèi)質(zhì)感以及舒適度方面有著更好的體驗(yàn)，5.3秒的零百加速成績(jī)相比蔚來(lái)ES6也沒(méi)有差上太多，而且它可油可電的特性也更適合家庭里的第一輛車。

所以，在我看來(lái)新款蔚來(lái)ES6想要復(fù)制老款車型的暢銷并不容易，而這對(duì)于蔚來(lái)汽車顯然是無(wú)法承受的，面對(duì)著連年的大幅虧損，如今銷量也萎靡不振，難道真的是成也ES6，敗也ES6嗎？