買高爾夫的十大忠告、高爾夫十大缺點(diǎn)

大眾把高爾夫帶入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有十七載了。這么多年，這輛緊湊型轎車收獲萬千消費(fèi)者的青睞，跟同門弟兄Polo一起在車市占據(jù)了大量份額，成為兩廂車的代表作品。

不過高爾夫在七代上市后，遇到了發(fā)展瓶頸，特別是SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)崛起后，消費(fèi)者對(duì)于空間的追求越來越大，而空間寒酸的兩廂車開始不再那么受關(guān)注了。因此，以高爾夫?yàn)榇淼牡膬蓭囋趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量也出現(xiàn)了明顯下滑。

比如在今年五月份，高爾夫的銷量甚至沒有破萬，確實(shí)關(guān)注度降低不少。而八代高爾夫在外國(guó)收到很好的口碑和銷量，十月份這輛車也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是，新一代高爾夫在國(guó)內(nèi)車市前景獲取并不被一片看好。

大眾的很多車型感覺都是一種模樣，也就是尺寸進(jìn)行了改變，這也被很多人進(jìn)行了調(diào)侃，而八代高爾夫和現(xiàn)款來比的話，其實(shí)并沒有發(fā)生天翻地覆的改變，在外觀上，變化明顯的也就是車頭設(shè)計(jì)了。

在車身數(shù)據(jù)上，八代比上一代的長(zhǎng)度長(zhǎng)了37毫米，長(zhǎng)度近四米三，軸距沒有改變，可以看出，八代高爾夫的空間依舊不樂觀，這可能會(huì)丟失不少追求空間的消費(fèi)者。

現(xiàn)在大眾很喜歡在車尾放置字母，而新高爾夫也走了這條路，加上了GOLF，這倒是顯出了一絲大氣和時(shí)尚感，不過尾部還是設(shè)計(jì)感不足，猛一看跟探歌差不多。

在內(nèi)飾上，新高爾夫和國(guó)外的版本基本一樣，大概率上市后拉風(fēng)的電子檔把和連屏設(shè)計(jì)將出現(xiàn)在內(nèi)飾里面。而這種科技感滿滿的設(shè)計(jì)確實(shí)改變了不少人對(duì)于高爾夫內(nèi)飾古板的印象。當(dāng)然內(nèi)飾的用料依舊寒酸了點(diǎn)，大面積的塑料覆蓋依舊存在，這跟科技感的配置有點(diǎn)不搭調(diào)了。

動(dòng)力上新高爾夫也不太給力。依舊是那1.4T的排量，也就是油耗降低了點(diǎn)。海外版的高爾夫搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還配有輕混動(dòng)，不僅動(dòng)力上去了，而且油耗也降低了，之前人們還期待新高爾夫能出1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，看來這種可能性是沒有了。

而即便日后新高爾夫推出了1.5T版本，估計(jì)售價(jià)最低也得十五萬起步，而這個(gè)價(jià)格還不如買思域呢！

結(jié)語

總體來說，新高爾夫外觀改變并不太大，內(nèi)飾也就配置體現(xiàn)了科技感，但是用料依舊摳門，動(dòng)力更是令人失望。這三個(gè)理由都不值得對(duì)新高爾夫產(chǎn)生期待，可以說，新高爾夫上市后前景估計(jì)不太樂觀。