舊車翻新需要多少錢_舊車翻新全過程視頻

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    車友們,國慶節快樂,今天咱們要翻新一輛非常冷門且經典的車型:2011款謳歌MDX(四驅 3.7L),沒錯...路上可能會認成長安的就是它,這是一款日系車型,就在今年,它正式宣布退出中國市場了,可以說它是憑借著頂流的售價,一流的發動機技術,二流的外觀設計,三流的內飾設計,四流的單一產品線穩穩的落幕了。

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    我簡單介紹一下今天咱們要搞的這款2011年的謳歌MDX,不熟悉這個品牌的車友,可能認為它就是個普通日系車型,其實這車可不是一般人玩得起的,2011款謳歌MDX當年落地要100多萬,當年對標的是寶馬X5、奧迪Q7等高端車型。你說這品牌它是低調嗎?賣到這價低調啥啊,其實就是遭遇了市場爆冷,品牌各方面自身因素很大,所以如今這品牌一點也不保值,二手車10萬以內就搞下來了,跟日系百萬級別的雷克薩斯車型對比的話,可以說是被狠狠的踩在了地上摩擦。

    今天咱們要搞的這輛謳歌MDX就是一輛二手車,車主從買車的時候就跟我溝通了,他對謳歌情有獨鐘,看了好幾個車了,也問了我意見,最終訂下這輛車,然后就預約要送來讓我幫忙整備一下。

    車主到廠,咱們就安排路試及上架檢查了。

    車主2022年買的,自己開了小半年后送來的,回來后沒做過維修保養,總結了一些整備需求給我,看著沒有什么大問題,下面咱們來看看具體啥情況:

    表顯10萬公里,發動機檢查下來不漏油,也不燒機油,提速稍有一點頓挫感,做一遍基礎保養,應該可以解決了,畢竟二手車,之前加的機油可能不太行。咱們加入發動機清洗劑,處理掉內部沉淀雜質,把舊油放干凈。

    V6自然吸氣3.7L,路試給我的動力感受略有不足,有點釋放不出來的感覺。

    這車拆洗水箱還挺麻煩,前面基本要拆完才行。

    確實有點臟了...

    水箱、冷凝板清潔完畢,檢查無沙眼再安裝。

    車主提到的發動機抖動問題,檢查下來其實是風扇電機抖動引起了機艙共振,做一下電機更換。

    節氣門做一下拆洗,有點小臟。

    處理干凈...

    常規保養,更換機率。

    水箱、冷凝板回裝后,重新加入冷卻液。

    發動機舊油放干凈了,重新加入新機油。

    6At變速箱,更換變速箱油,動力方面養護就搞定了,比較省心。

    底盤系統整備,升級一套KYB避震器提升舒適度,原廠下擺臂換一對,拉桿、球頭更新一套。

    剎車偏軟,制動系統升級一套日本DIXCEL制動盤皮。

    部分原廠件,包裝都是本田的。

    這個原廠下擺臂還不便宜,主要是鋁鑄件的。

    避震系統及部分零部件更換好。

    剎車系統裝好,更換一下制動液。

    這輪轂夠慘烈的,需要處理一下。

    重新噴鍍翻新后,恢復質感。

    組裝好輪胎,做一下動平衡數據。

    解決方向不正問題,我們檢查方向機是沒有問題的,方向盤對位有問題,輪正盤歪,之前應該被拆過。

    通過HUNTER定位儀調教底盤數值及方向對位問題。

    看到這氣囊標脫漆了,有點掉身價,順帶拆掉換個全新的。

    小活大做,安全氣囊都拆出來了,沒有捷徑。

    搞定了,正著是謳歌,倒過來就是長安。

    數據鎖定調整中...

    氣囊板塊安裝好,方向盤對位也搞定了。

    來到內飾方面,車門開關嘎吱響,限位器壞了,拆掉換套新的。

    原廠限位器,本田包裝,但是產地來自加拿大。

    發現門板里面升降器卡扣壞了,順帶換掉。

    卡扣安裝好。

    限位器安裝好。

    車主提到的后門破損問題,這應該是后備箱放東西磕的,拆掉做一下修復即可,這玩意換新的老貴了。

    手工修復完畢,沒有換新哦,也不是拆車件。

    不仔細看,看不出來修復的痕跡,細瞧的話能看到個印。

    車主也覺得這樣處理很OK了,換塊新的要幾千,咱們修復收個手工費搞定。

    內飾也沒別的問題了,最后做了一遍清潔,對空調系統做一下臭氧殺菌處理就搞定了。下面就到外觀方面了:

    大燈燈殼氧化,咱們做下精拋處理,恢復亮晶晶的眼神。

    漆面劃痕問題有點多,咱們準備打磨掉做局部修復。

    左右兩邊傷痕比較大。

    前臉也是點點星星都是傷,因為車主對這車不想投入太大,所以咱們以省為主,點噴修復即可。

    原廠中網是電鍍的,腐蝕痕跡無法修復,有點影響美觀。換個原廠中網太貴了,最后跟車主溝通,選用了一個臺灣的品牌件換上。到這里,整體施工就搞定了,基本都是對癥下藥,實用為主,下面帶大家看看效果:

    發動機艙深度清潔效果,一塵不染,干干凈凈。

    這車車頭其實挺小的,所以機艙看著就很窄。

    這車外觀是日系,內飾有點美系,視覺看著非常粗獷,功能也特別多,不像小日本的風格。完全沒有老款豐田、雷車那種設計語言的精致細膩的感覺。

    這個中控我是真沒看明白,不是原裝進口車型嗎?為啥會有中文按鈕標識。這個誰明白,給解釋解釋?

    三流內飾設計,價值100萬的車,坐進去的感覺,愣是讓你感覺不到一絲奢華!

    后排獨立空調,以及后排座椅加熱,錢都花在功能上了。

    二流的外觀設計,雖然不夠大氣,但還算規矩。

    純路人一眼把它看做百萬豪車還是有點難度的。

    換的中網毫無違和感,安裝匹配很完美。

    修復的漆面恢復完美質感,有點新車既視感了。

    細節拉滿了,其實側顏還是不錯的。

    最后聊聊這輛車,對于車主來說,這款謳歌MDX是他曾經的向往,現在能花小錢滿足遺憾挺好的,這是一種個人情懷,而且他買的這車況確實也不錯,綜合來看沒有大問題,在整備方面為他省下不少錢。

    但我還是要提示一下各位車友,這車的配件是真貴,從玩二手車的角度看,不是特殊情懷,這車我是不建議車友們玩的,現在甭管它二手車賣多便宜,看看就行了,畢竟你要是買個車況不好的,那真是請了個大爺回家,可能別人掙錢養老婆,你掙錢得養這位老爺。

    我是怪獸,下期再見咯~

    施工:怪獸團隊

    (咱們專搞老車翻新整備)

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